Renault 5 E-Tech (AmpR Small) vs VW e-up! / Škoda Citigo e iV / Seat Mii electric: que motor é mais fiável?
Segundo o nosso índice de risco, o VW e-up! / Škoda Citigo e iV / Seat Mii electric apresenta menos risco do que o Renault 5 E-Tech (AmpR Small): 30/100 contra 38/100 (ambos, risco moderado). O Renault 5 E-Tech (AmpR Small) tem 1 avaria grave documentada, a principal «Delaminação do ânodo em células da bateria de 52 kWh (campanha de 2026)»; o VW e-up! / Škoda Citigo e iV / Seat Mii electric, 1 avaria grave documentada, a principal «Células danificadas da bateria de alta tensão (campanha de janeiro de 2021)».
Índice de risco
VW e-up! / Škoda Citigo e iV / Seat Mii electric
30
Risco moderado · 1 avaria grave
Menos risco
O índice (0–100) pondera a gravidade e a frequência das três avarias mais sérias documentadas. Como é calculado
o Renault 5 E-Tech (AmpR Small) é fiável?
Grupo motopropulsor de 2024 com poucos dados: o Fiches-auto.fr tem apenas 11 testemunhos e as incidências oficiais são uma reprogramação do inversor (0EN5, cerca de 15.700 carros de 2024) e uma campanha por células defeituosas nas baterias de 52 kWh de dezembro de 2025 a janeiro de 2026. Não há dados de longevidade.[1][2][3]
Ver as 3 avarias do Renault 5 E-Tech (AmpR Small)o VW e-up! / Škoda Citigo e iV / Seat Mii electric é fiável?
O grupo motopropulsor elétrico do up! tem poucas avarias documentadas: a única importante é uma campanha de janeiro de 2021 por células danificadas que afetou 213 carros em todo o mundo. Os dados são escassos porque se venderam poucas unidades.[4][5]
Ver as 2 avarias do VW e-up! / Škoda Citigo e iV / Seat Mii electricComparação lado a lado
| Dado | Renault 5 E-Tech (AmpR Small) | VW e-up! / Škoda Citigo e iV / Seat Mii electric |
|---|---|---|
| Ficha técnica | ||
| Tipo | Motor | Motor |
| Combustível | Elétrico | Elétrico |
| Cilindrada | — | — |
| Distribuição | — | — |
| Potência | 95–150 cv | 54–83 cv |
| Produção | desde 2024[1][6] | 2013–2023[7][8] |
| Fiabilidade | ||
| Índice de risco (o que é) | 38Risco moderado | 30Risco moderado |
| Avarias documentadas | 3 | 2 |
| De gravidade alta ou crítica | 1 | 1 |
| Pior gravidade | Gravidade crítica | Gravidade crítica |
| Principais avarias |
|
|
| Reparação mais cara documentada | Sem dados fiáveis | Sem dados fiáveis |
| Que versões comprar | ||
| ComprarVersões recomendadas | Nenhuma | Nenhuma |
| Com precauçãoVersões a usar com precaução | ||
| EvitarVersões a evitar | Nenhuma | Nenhuma |
Gravidade de cada avaria: verde, baixa; âmbar, média; vermelho, alta; vermelho escuro, crítica. Como as avaliamos
Carros que montam cada um
Renault 5 E-Tech (AmpR Small)
VW e-up! / Škoda Citigo e iV / Seat Mii electric
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Fontes
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- Fiabilité Renault R5 E-tech (2024) (11 témoignages)Fiches-auto.fr · Estudo de fiabilidade · consultada em 30 de outubro de 2026 · em francês
- Grosse alerte chez Renault : 16 000 véhicules rappelés en urgenceL'Automobiliste · Imprensa generalista · publicada em 5 de março de 2025 · consultada em 30 de outubro de 2026 · em francês
- Rappel Renault 5 et R4 E-Tech : 19 véhicules concernés en France pour un risque de batterieMotorsActu · Imprensa automóvel · publicada em 21 de março de 2026 · consultada em 30 de outubro de 2026 · em francês
- Volkswagen e-up!: Probleme und SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Imprensa automóvel · consultada em 30 de outubro de 2026 · em alemão
- Rückrufaktion bei VW E-Up, Seat Mii und Skoda Citigoauto motor und sport · Imprensa automóvel · publicada em janeiro de 2021 · consultada em 30 de outubro de 2026 · em alemão
- Renault 5 E-TechWikipedia (en) · Outra fonte · consultada em 30 de outubro de 2026 · em inglês
- VW e-up! (Wikipedia, alemán)Wikipedia · Outra fonte · consultada em 30 de outubro de 2026 · em alemão
- Volkswagen e-Up! (Wikipedia, inglés)Wikipedia · Outra fonte · consultada em 30 de outubro de 2026 · em inglês
- Fiabilité Volkswagen Up (2011-2023) : pannes et avis des propriétairesFiches-auto.fr · Estudo de fiabilidade · consultada em 30 de outubro de 2026 · em francês