Problemas del Audi A3 IV 2.0 TSI / TFSI
El Audi A3 IV montó el 2.0 TSI / TFSI desde 2020 (2.0 TFSI y S3). Le afectan 2 averías documentadas; la más importante es «fuga en la carcasa del termostato y fallo de la bomba de agua» (gravedad media, frecuente). Nuestro veredicto: «Comprar». Entre los motores documentados del Audi A3 IV, la opción más segura es el 1.0 TSI / 1.5 TSI.
Nota del motor en este coche
7,5 sobre 10Fiabilidad buena
Solo con las averías que afectan a las versiones y los años del A3 IV. Cómo la calculamos
Nota global del Audi A3 IV
7,0 sobre 10Fiabilidad aceptable
Motores, cambio, suspensión, frenos, electrónica y el resto del coche. Ver desglose
Volkswagen / Audi 2.0 TSI y TFSI (familia EA888) · Gasolina
- En el A3 IV
- desde 2020[1]
- Denominaciones
- 2.0 TFSI · S3
- Averías que le afectan
- 2
Veredicto de la versión que monta
2.0 TSI/TFSI Gen 3B / evo, con inyección indirecta añadida (2016 en adelante, 190-320 CV)desde 2016 · 190–320 CV · CHHA, DKFA, DLBA, CJXE, CJXA, CJXB
ComprarLa inyección indirecta añadida reduce el problema de carbonilla y el consumo de aceite documentado es menor. Conviene igualmente comprobar la carcasa del termostato/bomba de agua y la válvula PCV, comunes a toda la familia.[1][2][3]
Averías que afectan al A3 IV
Solo las que afectan a las versiones y los años que montó este coche. El 2.0 TSI / TFSI tiene 5 averías documentadas en total.
- Gravedad mediaFrecuencia: FrecuenteRefrigeraciónFuga en la carcasa del termostato y fallo de la bomba de aguaDesde que Volkswagen integró el rodete de la bomba de agua dentro de la carcasa del termostato, esta pieza de plástico da fugas de refrigerante con el tiempo; en las unidades más antiguas, con bomba aparte movida por correa, también se documentan fallos de la propia bomba.
- Gravedad bajaFrecuencia: OcasionalLubricaciónFallo de la válvula PCV (ventilación del cárter)La válvula PCV devuelve al colector de admisión los vapores de aceite y de combustión que se acumulan en el cárter. Si se atasca cerrada o abierta, provoca ralentí irregular, fallos de encendido o fugas de aceite por las juntas.Reparación (taller): 60–250 €
Qué revisar antes de comprar un Audi A3 IV 2.0 TSI / TFSI usado
Cada punto sale de una avería documentada que afecta a este coche. Puedes ir marcándolos mientras lo revisas.
Si lleva el 2.0 TSI / TFSI (desde 2020)
Otros motores y cambios del Audi A3 IV
Nota de cada uno con las averías que afectan a este coche, de mejor a peor.
Averías del Audi A3 IV fuera del motor
Suspensión, frenos, electrónica y el resto del coche: afectan con cualquier motor.
- Gravedad críticaFrecuencia: RaraFrenosRiesgo de pérdida total de la potencia de frenado (11 unidades)En septiembre de 2021, Audi llamó a revisión a 11 unidades del A3 fabricadas entre agosto de 2020 y mayo de 2021 porque un componente defectuoso podía provocar la pérdida total de la potencia de frenado.Reparación: 0 €
- Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalSistema eléctricoFusibles defectuosos en el A3 híbrido enchufable (TFSIe)En abril de 2022, Audi llamó a revisión a 3.656 unidades del A3 híbrido enchufable (TFSIe) fabricadas entre octubre de 2020 y febrero de 2022 por un defecto de fabricación en los fusibles.Reparación: 0 €
- Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalSistema eléctricoPosible fallo del suministro eléctrico en más de 100.000 unidadesEn agosto de 2023, Audi llamó a revisión a más de 100.000 unidades del A3 fabricadas entre marzo de 2020 y mayo de 2023 por un posible fallo en el suministro eléctrico.Reparación: 0 €
- Gravedad altaFrecuencia: RaraAirbags y seguridadCinturones de seguridad defectuosos (174 unidades)En octubre de 2022, Audi llamó a revisión a 174 unidades del A3 fabricadas entre septiembre y noviembre de 2021 porque llevaban montados cinturones de seguridad defectuosos.Reparación: 0 €
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- Consulta el historial antes de comprarKilómetros, ITV, cargas y siniestros del coche que te interesa, a partir de la matrícula o el bastidor.
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El Audi A3 IV tiene 4 llamadas a revisión y campañas documentadas. Ver cuáles y cómo saber si te afectan
Preguntas frecuentes
¿Es fiable el Audi A3 IV 2.0 TSI / TFSI?
El Audi A3 IV montó el 2.0 TSI / TFSI desde 2020 (2.0 TFSI y S3). Le afectan 2 averías documentadas; la más importante es «fuga en la carcasa del termostato y fallo de la bomba de agua» (gravedad media, frecuente). Nuestro veredicto: «Comprar». Entre los motores documentados del Audi A3 IV, la opción más segura es el 1.0 TSI / 1.5 TSI.
¿Qué averías tiene el Audi A3 IV 2.0 TSI / TFSI?
Las documentadas que afectan a este coche son: fuga en la carcasa del termostato y fallo de la bomba de agua (gravedad media) y fallo de la válvula PCV (ventilación del cárter) (gravedad baja).
¿Qué motor elegir en el Audi A3 IV?
La opción más segura es el 1.0 TSI / 1.5 TSI, con veredicto «Comprar».
¿Tienes un Audi A3 IV 2.0 TSI / TFSI? Cuéntanos qué averías has tenido y a cuántos kilómetros. Reporta tu avería.
Fuentes
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- Volkswagen EA888 engineWikipedia (inglés) · Otra fuente · consultada 26 de septiembre de 2026 · en inglés
- Témoignages fiabilité Audifiches-auto.fr · Foro de propietarios · consultada 26 de septiembre de 2026 · en francés
- Motor 2.0 TFSI 190 CV (ficha técnica)km77 · Documentación técnica · publicada 13 de mayo de 2015 · consultada 26 de septiembre de 2026