Problemas del BMW i3 de 2019
El BMW i3 de 2019 se vendía con un motor que hemos documentado: el BMW i3 / Mini Cooper SE. El BMW i3 / Mini Cooper SE tiene averías graves que afectan a las unidades de ese año. Fuera del motor hay 2 averías documentadas que afectan a unidades de 2019, como llamada a revisión de la batería de alta tensión del BMW i3 por riesgo de incendio.
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Nota del BMW i3 de 2019: fiabilidad aceptable
Calculada solo con 4 averías documentadas y sus fuentes: pesan más las averías más graves y frecuentes. Cómo se calcula
- Motor eléctrico6,82 averías
- Caja de cambios10,0Sin averías documentadas
- Suspensión9,5Solo inspección técnica: 0,2 veces los defectos normales a su edad
- Frenos8,6Solo inspección técnica: 0,6 veces los defectos normales a su edad
- Neumáticos y ruedas10,0Sin averías documentadas
- Dirección9,3Solo inspección técnica: 0,3 veces los defectos normales a su edad
- Sistema eléctrico6,42 averías
- Faros y luces8,6Solo inspección técnica: 0,5 veces los defectos normales a su edad
- Electrónica y multimedia10,0Sin averías documentadas
- Climatización10,0Sin averías documentadas
- Carrocería e interior7,5Solo inspección técnica: 1,0 veces los defectos normales a su edad
- Airbags y seguridad10,0Sin averías documentadas
Qué cambia respecto al BMW i3 de 2018
- Nota: 7,0 → 6,9
- Empieza a afectarle: celdas defectuosas en la batería de alta tensión del i3 de 2018 a 2021 (BMW i3 / Mini Cooper SE) y placa de la electrónica del motor (EME) fabricada fuera de especificación (BMW i3 / Mini Cooper SE)
Motor BMW i3 / Mini Cooper SE en el BMW i3 de 2019
Denominaciones: i3 (60 Ah) · i3 94 Ah · i3 120 Ah · i3s 184 CV · i3 REx
- Con precaución
i3 y i3s batería de 42,2 kWh brutos (120 Ah) (2019-2022)
170–184 CV
Es la que puede estar dentro de la campaña de celdas (fabricadas del 26/10/2018 al 31/08/2021) y aún con garantía de batería. Comprueba con el bastidor que el módulo defectuoso se haya sustituido.[3][4]
Averías que afectan a las unidades de 2019
- Gravedad críticaFrecuencia: OcasionalBatería de tracciónCeldas defectuosas en la batería de alta tensión del i3 de 2018 a 2021Sí: en octubre de 2022 BMW lanzó una llamada a revisión del i3 fabricado del 26/10/2018 al 31/08/2021 porque un defecto de producción en el bobinado de las láminas internas de las celdas puede recalentar los módulos y provocar un incendio. Se sustituye el módulo defectuoso.
- Gravedad mediaFrecuencia: RaraElectrónica de potenciaPlaca de la electrónica del motor (EME) fabricada fuera de especificaciónEn 2019-2020 la DVSA registró una llamada a revisión del i3 porque la placa de la electrónica del motor eléctrico (EME) no se fabricó según las especificaciones; se sustituye la unidad. Afectó a 120 coches del Reino Unido fabricados entre enero y marzo de 2019.
Averías fuera del motor en el BMW i3 de 2019
- Gravedad críticaFrecuencia: OcasionalSistema eléctricoLlamada a revisión de la batería de alta tensión del BMW i3 por riesgo de incendioSegún la ficha de fiches-auto.fr, la batería del i3 fue objeto de una llamada a revisión en octubre de 2022 por riesgo de incendio; la ficha no detalla el alcance, y no hemos podido verificarlo en una fuente oficial.
- Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalSistema eléctricoFallo del cargador y del conector de carga del BMW i3Según fiches-auto.fr, 5 de los 14 testimonios del i3 hablan de problemas de carga: un cargador averiado tras unas 800 cargas (120.000 km) en el eléctrico de 170 CV y un fallo del conector a 49.000 km, cubierto por garantía.
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Preguntas frecuentes
¿Es fiable el BMW i3 de 2019?
El BMW i3 de 2019 se vendía con un motor que hemos documentado: el BMW i3 / Mini Cooper SE. El BMW i3 / Mini Cooper SE tiene averías graves que afectan a las unidades de ese año. Fuera del motor hay 2 averías documentadas que afectan a unidades de 2019, como llamada a revisión de la batería de alta tensión del BMW i3 por riesgo de incendio.
¿Es mejor el BMW i3 de 2019 o el de 2018?
Nuestra nota pasa de 7,0 en 2018 a 6,9 en 2019. Empieza a afectarle: celdas defectuosas en la batería de alta tensión del i3 de 2018 a 2021 (BMW i3 / Mini Cooper SE) y placa de la electrónica del motor (EME) fabricada fuera de especificación (BMW i3 / Mini Cooper SE).
¿Cuál es el mejor año del BMW i3?
Según nuestra nota, los mejores son 2017, 2016, 2015 y otros 1 años con la misma nota (8,1/10). El año con peor nota es 2019 (6,9/10). La nota de cada año cuenta solo los motores que se vendían ese año y las averías que afectan a esas unidades.
¿Qué averías tiene el BMW i3 de 2019?
Las más importantes documentadas para unidades de 2019 son: celdas defectuosas en la batería de alta tensión del i3 de 2018 a 2021 (BMW i3 / Mini Cooper SE, gravedad crítica), llamada a revisión de la batería de alta tensión del BMW i3 por riesgo de incendio (sistema eléctrico, gravedad crítica), placa de la electrónica del motor (EME) fabricada fuera de especificación (BMW i3 / Mini Cooper SE, gravedad media) y fallo del cargador y del conector de carga del BMW i3 (sistema eléctrico, gravedad media).
¿Tienes un BMW i3 de 2019? Cuéntanos qué averías has tenido y a cuántos kilómetros. Reporta tu avería.
Fuentes
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- BMW i3 (hatchback)Wikipedia (en) · Otra fuente · consultada 30 de octubre de 2026 · en inglés
- BMW i3 reliabilityAuto Express · Prensa del motor · consultada 30 de octubre de 2026 · en inglés
- BMW i3 (2018 – 2021): EV/Hybrid, firecar-recalls.eu · Otra fuente · publicada 22 de octubre de 2022 · consultada 30 de octubre de 2026 · en inglés
- DVSA – base de llamadas a revisión (R/2019/289, R/2022/322)DVSA (Reino Unido) · Organismo oficial · consultada 30 de octubre de 2026 · en inglés