Problemas del BMW Serie 3 E90 N47 (316d, 318d y 320d)
El BMW Serie 3 E90 montó el N47 de 2007 a 2012 (316d, 318d y 320d). Le afectan 5 averías documentadas; la más importante es «estiramiento y rotura de la cadena de distribución trasera» (gravedad crítica, muy frecuente). Nuestro veredicto: «Con precaución». Entre los motores documentados del BMW Serie 3 E90, la opción más segura es el N52 / N53.
Nota del motor en este coche
1,3 sobre 10Fiabilidad muy baja
Solo con las averías que afectan a las versiones y los años del Serie 3 E90. Cómo la calculamos
Nota global del BMW Serie 3 E90
4,4 sobre 10Fiabilidad baja
Motores, cambio, suspensión, frenos, electrónica y el resto del coche. Ver desglose
BMW N47 (N47D20 / N47C16 / N47C20) · Diésel
- Denominaciones
- 316d · 318d · 320d
- Averías que le afectan
- 5 · 3 de gravedad alta o crítica
Veredicto de las versiones que monta
N47D20 116 CV (K0/K1, 2007-2014)2007–2014 · 116 CV · N47D20K0, N47D20K1
Con precauciónComparte con el resto de la familia N47 el defecto de la cadena de distribución trasera; solo es recomendable con historial de mantenimiento y de la distribución bien documentado.[2][4]
N47D20 143 CV (U0/U1, 2007-2014)2007–2014 · 143 CV · N47D20U0, N47D20U1
Con precauciónMismo riesgo de cadena de distribución que el resto de la gama; conviene verificar el historial de la distribución antes de comprar.[2][4]
N47D20 177-184 CV (O0/O1, 2007-2014)2007–2014 · 177–184 CV · N47D20O0, N47D20O1
Con precauciónEs la versión más montada del N47D20 (120d, 320d, 520d) y comparte el mismo defecto de cadena trasera documentado en toda la familia.[2][4]
Averías que afectan al Serie 3 E90
- Gravedad críticaFrecuencia: Muy frecuenteDistribuciónEstiramiento y rotura de la cadena de distribución traseraSí: el N47 monta la cadena de distribución en la parte trasera del motor, junto a la caja de cambios, y en una proporción muy alta de unidades —sobre todo las fabricadas entre 2007 y 2009— se estira o rompe antes de tiempo por un tensor insuficiente, con riesgo de destruir el motor.Reparación (taller): 1.590–3.000 €Aparece hacia 50.000 km
- Gravedad críticaFrecuencia: FrecuenteAdmisiónRotura de las palomillas (swirl flaps) del colector de admisiónSí: el colector de admisión del N47 incorpora palomillas de plástico (swirl flaps) que, con el hollín del diésel y los años, pueden agrietarse, soltarse y ser aspiradas hacia el cilindro, con riesgo de dañar gravemente el pistón, la culata y las válvulas.
- Gravedad altaFrecuencia: FrecuenteTurboFallo del turbo y de la válvula wastegateEl turbo del N47 no suele romperse por desgaste general, sino por el fallo de la válvula wastegate, que regula la sobrealimentación y puede quedarse agarrotada o perder ajuste, disparando el consumo de combustible; también son frecuentes las fugas de aceite del propio turbo.Reparación (taller): 900–1.800 €
- Gravedad mediaFrecuencia: FrecuenteAnticontaminaciónObstrucción o agarrotamiento de la válvula EGRSí, como en la mayoría de los diésel de su generación: la válvula EGR del N47 se agarrota o se obstruye con carbonilla, sobre todo en coches de uso urbano, provocando ralentí inestable, tirones y pérdida de potencia; no suele ser una avería grave si se limpia o sustituye a tiempo.Reparación (taller): 400–1.500 €
- Gravedad mediaFrecuencia: FrecuenteEmbragueDesgaste del volante bimasa (versiones de cambio manual)Sí: en los BMW N47 con cambio manual, el volante bimasa puede desgastarse, sobre todo con muchos kilómetros en ciudad o circulando en marchas largas a bajas revoluciones; los síntomas típicos son vibraciones, un traqueteo metálico al ralentí y tirones al iniciar la marcha.Aparece hacia 150.000 km
Qué revisar antes de comprar un BMW Serie 3 E90 N47 (316d, 318d y 320d) usado
Cada punto sale de una avería documentada que afecta a este coche. Puedes ir marcándolos mientras lo revisas.
Si lleva el BMW N47 (2007–2012)
Estiramiento y rotura de la cadena de distribución trasera
Gravedad críticaRotura de las palomillas (swirl flaps) del colector de admisión
Gravedad críticaFallo del turbo y de la válvula wastegate
Gravedad altaObstrucción o agarrotamiento de la válvula EGR
Gravedad mediaDesgaste del volante bimasa (versiones de cambio manual)
Gravedad mediaOtros motores y cambios del BMW Serie 3 E90
Nota de cada uno con las averías que afectan a este coche, de mejor a peor.
- Cambio ZF 6HP2005–2012 · 3 averíasGravedad alta5,4 sobre 10
- N52 / N532005–2012 · 6 averíasGravedad alta5,2 sobre 10
- N54/N552007–2011 · 6 averíasGravedad alta5,2 sobre 10
- N43/N462005–2012 · 4 averíasGravedad crítica4,1 sobre 10
- M572005–2008 · 4 averíasGravedad crítica3,7 sobre 10
- M472005–2007 · 6 averíasGravedad crítica2,1 sobre 10
- N572008–2012 · 3 averíasGravedad crítica1,6 sobre 10
Averías del BMW Serie 3 E90 fuera del motor
Suspensión, frenos, electrónica y el resto del coche: afectan con cualquier motor.
- Gravedad altaFrecuencia: FrecuenteDirecciónFallo de la cremallera y la bomba de la dirección asistidaEs una de las averías más citadas por los propietarios: fiches-auto.fr describe fallos de la cremallera de dirección (a veces bloqueada) y de la bomba de la dirección asistida, sobre todo en el 318i y el 320d, con columnas de dirección sustituidas por 800-1.200 € o una reprogramación de unos 200-250 € en Francia.
- Gravedad críticaFrecuencia: OcasionalAirbags y seguridadCampañas por los generadores de gas Takata del airbag del conductorSí: el Serie 3 E90/E91/E92/E93 está incluido en las sucesivas campañas mundiales de BMW por los generadores de gas Takata del airbag del conductor, que pueden degradarse con el tiempo y desprender fragmentos metálicos al desplegarse. La más amplia, de mayo de 2026, cubre vehículos fabricados entre enero de 2006 y junio de 2015; otra anterior, de marzo de 2024, ya cubrió unidades más antiguas, de 2004 y 2005.Reparación: 0 €
- Gravedad altaFrecuencia: OcasionalClimatizaciónCampaña por riesgo de incendio del conector del ventilador de la calefacciónSí: BMW llamó a revisión en enero de 2021 a unas 430.000 unidades en Alemania (más de medio millón en todo el mundo) del Serie 3 E90/E91/E92/E93 porque el conector del cableado del regulador del ventilador de la calefacción puede corroerse, provocar un cortocircuito e incendiar el vehículo, incluso parado. Una campaña anterior, de otoño de 2017, ya había cubierto un primer lote de unidades en Estados Unidos.Reparación: 0 €
- Gravedad altaFrecuencia: OcasionalSistema eléctricoFallo del conector del cable positivo de la bateríaBMW llamó a revisión a unidades de gasolina de 2006-2011 y diésel de 2009-2011 del Serie 3 E90 por un conector defectuoso del cable positivo de la batería que puede provocar un fallo del sistema eléctrico y del motor, según gebrauchtwagenberater.de.Reparación: 0 €
- Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalSuspensiónDesgaste de amortiguadores, silentblocs y rodamientos de la suspensiónCon los kilómetros es habitual que el E90 necesite amortiguadores, silentblocs o rodamientos de la suspensión: fiches-auto.fr sitúa varios casos entre 150.000 y 170.000 km, y gebrauchtwagenberater.de cita datos de la ITV alemana (TÜV) que señalan los muelles y amortiguadores como un punto de atención frecuente.
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- Consulta el historial antes de comprarKilómetros, ITV, cargas y siniestros del coche que te interesa, a partir de la matrícula o el bastidor.
- Protégete con una garantía ampliadaUna garantía mecánica puede cubrir el motor y la caja si compras un coche con riesgo conocido.
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El BMW Serie 3 E90 tiene 4 llamadas a revisión y campañas documentadas. Ver cuáles y cómo saber si te afectan
Preguntas frecuentes
¿Es fiable el BMW Serie 3 E90 N47 (316d, 318d y 320d)?
El BMW Serie 3 E90 montó el N47 de 2007 a 2012 (316d, 318d y 320d). Le afectan 5 averías documentadas; la más importante es «estiramiento y rotura de la cadena de distribución trasera» (gravedad crítica, muy frecuente). Nuestro veredicto: «Con precaución». Entre los motores documentados del BMW Serie 3 E90, la opción más segura es el N52 / N53.
¿Qué averías tiene el BMW Serie 3 E90 N47 (316d, 318d y 320d)?
Las documentadas que afectan a este coche son: estiramiento y rotura de la cadena de distribución trasera (gravedad crítica), rotura de las palomillas (swirl flaps) del colector de admisión (gravedad crítica), fallo del turbo y de la válvula wastegate (gravedad alta), obstrucción o agarrotamiento de la válvula EGR (gravedad media) y desgaste del volante bimasa (versiones de cambio manual) (gravedad media).
¿Qué motor elegir en el BMW Serie 3 E90?
Ninguno tiene veredicto «Comprar»; la opción más segura es el cambio ZF 6HP, con veredicto «Con precaución».
¿Tienes un BMW Serie 3 E90 N47 (316d, 318d y 320d)? Cuéntanos qué averías has tenido y a cuántos kilómetros. Reporta tu avería.
Fuentes
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- BMW N47D20 engine specifications, problems and reliabilityBimmerPulse · Documentación técnica · consultada 26 de septiembre de 2026 · en inglés
- BMW N47Wikipedia (inglés) · Otra fuente · consultada 26 de septiembre de 2026 · en inglés
- Problemas con la Cadena de Distribución en Motores BMW N47Autotrac Vinaròs · Documentación técnica · consultada 26 de septiembre de 2026
- Fallo en la cadena de distribución BMW motores N47Arroyo Auto, Especialista BMW MINI · Documentación técnica · consultada 26 de septiembre de 2026
- El problema de la cadena de distribución en los motores N47 de BMWSeis en Línea · Prensa del motor · consultada 26 de septiembre de 2026
- Problema cadena BMW motor N47, qué hacer y solucionesRecomotor Blog · Prensa del motor · consultada 26 de septiembre de 2026
- Precio sustitución cadenas motor N47 BMW MINIArroyo Auto, Especialista BMW MINI · Documentación técnica · consultada 26 de septiembre de 2026
- BMW N47 Timing Chain Failure: Symptoms & How to Get a ResolutionFaultyCar.co.uk · Otra fuente · consultada 26 de septiembre de 2026 · en inglés
- 5 Signs of BMW N47 Swirl Flap Problems You Can't IgnoreApexx Engines · Documentación técnica · consultada 26 de septiembre de 2026 · en inglés
- Motor BMW N47: problemas, modelos y qué revisarCarexam · Prensa del motor · consultada 26 de septiembre de 2026
- Problemas del motor N47 BMWEcorecambios · Documentación técnica · consultada 26 de septiembre de 2026
- Dual-mass flywheel BMW: symptoms, failures and when to replace itRecambios y Accesorios BMW · Documentación técnica · consultada 26 de septiembre de 2026 · en inglés