Problemas del Chevrolet Onix de 2016
El Chevrolet Onix de 2016 se vendía con 1 motor y 1 caja de cambios que hemos documentado: el cambio GM 6T40/6T45 y el 1.2, 1.4 y 1.6 8V (Family 1). El cambio GM 6T40/6T45 tiene averías graves que afectan a las unidades de ese año. La opción más segura es el 1.2, 1.4 y 1.6 8V (Family 1) (veredicto «Con precaución»). Fuera del motor hay 2 averías documentadas que afectan a unidades de 2016, como motor de arranque que se activa solo por agua en el relé de la caja de fusibles.
Nota del Chevrolet Onix de 2016: fiabilidad aceptable
Calculada solo con 5 averías documentadas y sus fuentes: pesan más las averías más graves y frecuentes. Cómo se calcula
- Motor9,31 avería
- Caja de cambios5,72 averías
- Suspensión10,0Sin averías documentadas
- Frenos10,0Sin averías documentadas
- Neumáticos y ruedas10,0Sin averías documentadas
- Dirección10,0Sin averías documentadas
- Sistema eléctrico7,11 avería
- Faros y luces10,0Sin averías documentadas
- Electrónica y multimedia10,0Sin averías documentadas
- Climatización9,31 avería
- Carrocería e interior10,0Sin averías documentadas
- Airbags y seguridad10,0Sin averías documentadas
Qué cambia respecto al Chevrolet Onix de 2015
- Nota: 7,4 → 7,0
- Empieza a afectarle: motor de arranque que se activa solo por agua en el relé de la caja de fusibles (resto del coche)
Cambio GM 6T40/6T45 en el Chevrolet Onix de 2016
Denominaciones: Onix 1.4 automático (LT, LTZ, Activ, Advantage)
- Con precaución
6T40 (GF6, 2008-actualidad)
· 6T40, GF6
La rotura de la placa ondulada del embrague 3-5-R está documentada en esta caja (boletín de GM sobre el Buick Regal de 2011, Sonnax y un reconstructor), y la prensa australiana cuenta que los Holden Cruze de 2011-2013 tuvieron un programa de reparación de la caja. Comprueba que no patina ni falla la marcha atrás.[4][5][6][7]
Averías que afectan a las unidades de 2016
- Gravedad altaFrecuencia: FrecuenteTransmisiónTirones y patinaje de la caja automática por el convertidor, las electroválvulas y el bloque hidráulicoHay quejas de tirones, patinaje y pérdida de tracción en la automática de seis marchas: los talleres señalan el convertidor, las electroválvulas y el bloque hidráulico, y la prensa australiana habla de fallos serios en los Cruze de 2011-2013 y de un boletín de 2016 para el Captiva.
- Gravedad altaFrecuencia: OcasionalTransmisiónRotura de la placa ondulada del embrague 3-5-R de la caja automáticaEn las 6T40, 6T45 y 6T50 se puede romper la placa ondulada del embrague 3-5-R: aparecen el código P0776 y cambios bruscos o ausentes en marcha atrás, tercera y quinta. GM la reforzó, pero un especialista asegura que siguen fallando unidades con la placa nueva.
Motor 1.2, 1.4 y 1.6 8V (Family 1) en el Chevrolet Onix de 2016
Denominaciones: Onix 1.0 · Onix 1.4 · Prisma 1.0 · Prisma 1.4
- Con precaución
1.0 SPE/4 78-80 CV (Onix y Prisma, Brasil, desde 2012)
78–80 CV
Revista Carro los describe como robustos y sencillos de mantener, pero cita paradas del motor que los propietarios atribuyen a las válvulas en las dos cilindradas, y Vrum recoge desgaste prematuro de la correa de distribución, con alguna rotura antes de 30.000 km; ninguna fuente da cifras de frecuencia, así que conviene comprobar el cambio de correa.[2][9]
- Con precaución
1.4 SPE/4 98-106 CV (Onix y Prisma, Brasil, desde 2012)
98–106 CV
Revista Carro los describe como robustos y sencillos de mantener, pero cita paradas del motor que los propietarios atribuyen a las válvulas en las dos cilindradas, y Vrum recoge desgaste prematuro de la correa de distribución, con alguna rotura antes de 30.000 km; ninguna fuente da cifras de frecuencia, así que conviene comprobar el cambio de correa.[2][9]
Averías que afectan a las unidades de 2016
El Chevrolet Onix I 1.2, 1.4 y 1.6 8V (Family 1): todas sus averías y qué revisarAverías fuera del motor en el Chevrolet Onix de 2016
- Gravedad críticaFrecuencia: OcasionalSistema eléctricoMotor de arranque que se activa solo por agua en el relé de la caja de fusiblesSí: en 2018 y 2019 Chevrolet convocó a los Onix de 2016 a 2018 (y a Prisma, Cobalt y Spin) porque el agua podía acumularse en los bornes del relé de la caja de fusibles, provocar un cortocircuito y mantener el motor de arranque girando, con riesgo de recalentamiento e incendio. Se soluciona aislando los bornes en unos 20 minutos.
- Gravedad bajaFrecuencia: OcasionalClimatizaciónAire acondicionado que enfría poco y fallos del compresorSí: una queja recurrente de los propietarios del Onix de primera generación es un aire acondicionado que enfría poco; Revista Carro y Verificar Auto la atribuyen al dimensionado del compresor, y Garagem 360 y Vrum recogen además defectos del compresor. Cambiarlo cuesta entre 900 y 1.200 reales.
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Preguntas frecuentes
¿Es fiable el Chevrolet Onix de 2016?
El Chevrolet Onix de 2016 se vendía con 1 motor y 1 caja de cambios que hemos documentado: el cambio GM 6T40/6T45 y el 1.2, 1.4 y 1.6 8V (Family 1). El cambio GM 6T40/6T45 tiene averías graves que afectan a las unidades de ese año. La opción más segura es el 1.2, 1.4 y 1.6 8V (Family 1) (veredicto «Con precaución»). Fuera del motor hay 2 averías documentadas que afectan a unidades de 2016, como motor de arranque que se activa solo por agua en el relé de la caja de fusibles.
¿Es mejor el Chevrolet Onix de 2016 o el de 2015?
Nuestra nota pasa de 7,4 en 2015 a 7,0 en 2016. Empieza a afectarle: motor de arranque que se activa solo por agua en el relé de la caja de fusibles (resto del coche).
¿Cuál es el mejor año del Chevrolet Onix?
Según nuestra nota, el mejor es 2012 (9,3/10). El año con peor nota es 2016 (7,0/10). La nota de cada año cuenta solo los motores que se vendían ese año y las averías que afectan a esas unidades.
¿Qué averías tiene el Chevrolet Onix de 2016?
Las más importantes documentadas para unidades de 2016 son: motor de arranque que se activa solo por agua en el relé de la caja de fusibles (sistema eléctrico, gravedad crítica), tirones y patinaje de la caja automática por el convertidor, las electroválvulas y el bloque hidráulico (cambio GM 6T40/6T45, gravedad alta), rotura de la placa ondulada del embrague 3-5-R de la caja automática (cambio GM 6T40/6T45, gravedad alta), bomba de agua que se agarrota o pierde líquido (accionada por la correa de distribución) (1.2, 1.4 y 1.6 8V (Family 1), gravedad media) y aire acondicionado que enfría poco y fallos del compresor (climatización, gravedad baja).
¿Tienes un Chevrolet Onix de 2016? Cuéntanos qué averías has tenido y a cuántos kilómetros. Reporta tu avería.
Fuentes
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- Chevrolet OnixWikipedia (en) · Enciclopedia · consultada 2 de noviembre de 2026 · en inglés
- Guia de compra: Chevrolet Onix primeira geracaoRevista Carro · Prensa del motor · consultada 2 de noviembre de 2026 · en portugués
- Onix primeira geracao usado: o que verificarVerificar Auto · Otra fuente · consultada 2 de noviembre de 2026 · en portugués
- Trans Woes (resumen de un boletin de GM sobre la 6T40/6T45)Vehicle Service Pros · Prensa del motor · publicada 12 de junio de 2017 · consultada 2 de noviembre de 2026 · en inglés
- GM 6T40 & 6T70 Drum Saver Kits: Unbeatable Protection Against 3-5-R Failures & ComebacksSonnax · Documentación técnica · publicada 19 de septiembre de 2019 · consultada 2 de noviembre de 2026 · en inglés
- Remanufactured 6T45 transmissionsACE Remanufacturing · Documentación técnica · consultada 2 de noviembre de 2026 · en inglés
- Holden Cruze: problemas de transmision (preguntas y respuestas)CarsGuide · Prensa del motor · consultada 2 de noviembre de 2026 · en inglés
- Chevrolet PrismaWikipedia (portugués) · Enciclopedia · consultada 2 de noviembre de 2026 · en portugués
- Chevrolet Onix: 10 motivos para comprar ou nãoVrum · Prensa del motor · publicada 6 de junio de 2022 · consultada 2 de noviembre de 2026 · en portugués