Cableado, conectores y cortocircuitos Ford: problemas por modelo y motor

Averías documentadas, de más a menos importante

Gravedad × frecuencia. Debajo de cada una, en qué modelos de Ford aparece.

- Gravedad críticaFrecuencia: OcasionalFord TransitCableado dañado por falta de distancia con la carcasa de la transmisión: fallo de la dirección asistida y riesgo de incendioLa campaña 25SC5 cubre 9.121 Transit fabricados entre el 10 de mayo de 2024 y el 11 de noviembre de 2025: el mazo de cables queda demasiado cerca de la carcasa de la transmisión y puede dañarse, con riesgo de fallo de la dirección asistida y de incendio por cortocircuito.
- Gravedad altaFrecuencia: OcasionalFord Focus IVEl mazo de cables del motor puede rozar con la caja de cambios y provocar un cortocircuitoFord llamó a revisión Focus IV en tres ocasiones entre 2020 y 2021 porque el mazo de cables del motor podía rozar con un perno o un espárrago de la carcasa de la caja de cambios, con riesgo de cortocircuito; una tercera campaña corrigió además vehículos en los que la primera reparación se había hecho mal.
- Gravedad altaFrecuencia: Ocasional1.9 TDIDesgaste de taqués del bomba-inyector y cableado de los inyectoresEn el sistema bomba-inyector, los taqués que accionan los inyectores pueden desgastarse si el aceite no se cambia a tiempo, y el cableado de los inyectores puede dañarse por contacto con aceite, con fallos de encendido o pérdida de potencia.
En Galaxy I
- Gravedad altaFrecuencia: OcasionalFord Transit CustomCable positivo de la doble batería mal montado, con pérdida de potencia y riesgo de sobrecalentamientoLa campaña 20S03 cubre Transit Custom fabricados del 20 de mayo al 10 de octubre de 2019: el cable positivo de la doble batería puede haberse montado mal y soltarse, con pérdida de potencia del motor o incluso un sobrecalentamiento local con fusión de componentes. Safety Gate lo etiqueta como incendio de origen electrónico.
- Gravedad críticaFrecuencia: RaraFord Transit Connect ICableado invertido de los airbags laterales en el conector de la centralitaSí: en 2004 la DVSA británica registró una campaña (4C967SI) porque el cableado de los airbags laterales estaba invertido en el conector de la centralita de 19 Ford Connect fabricados entre febrero y noviembre de 2004, y en un impacto saltaría el airbag del lado equivocado. Se recolocan los terminales en su posición correcta.
- Gravedad mediaFrecuencia: Ocasional1.0 EcoBoostFallos de encendido y testigo de motor por el mazo de cablesFord documentó en un boletín técnico que el mazo de cables del motor puede rozar con el escudo térmico del escape en el EcoSport automático 2018-2019, lo que enciende el testigo de motor con códigos de fallo de encendido. Bujías y bobinas son además piezas de desgaste habituales en este tricilíndrico turbo.
En C-Max II, EcoSport, Fiesta VIII, Focus III, Focus IV y Puma y 3 modelos más
- Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalFord B-MaxFalta de duración en el mecanismo, las cerraduras y el cableado de las puertas correderas traserasfiches-auto.fr señala que el mecanismo, las cerraduras y el cableado de las puertas correderas traseras del B-Max pueden no ser lo bastante duraderos; Auto Express añade que, al ser puertas pesadas, pueden cerrarse solas si el coche queda aparcado en pendiente pronunciada.
- Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalFord C-Max ICortocircuito del motor del limpiaparabrisas trasero por entrada de agua (2003-2005)En unidades fabricadas entre 2003 y 2005, una estanqueidad insuficiente de la caja de mando del limpiaparabrisas trasero permite la entrada de agua y puede provocar un cortocircuito, según dos fuentes independientes.
- Gravedad bajaFrecuencia: OcasionalFord Galaxy IRoturas del mazo de cables del portón traseroSí: carwiki.de dice que el mazo del portón del Galaxy I se rompe con la edad y el uso frecuente del portón, y que el cierre centralizado falla a menudo; AutoScout24 y carwiki.de citan además cables rotos junto a las luces traseras del Sharan I, su gemelo.

Por modelo de Ford

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Motores y cajas implicados

Preguntas frecuentes

¿Qué averías del cableado eléctrico tienen los Ford?

En 15 modelos de Ford hay 9 averías documentadas del cableado eléctrico. Las más importantes: cableado dañado por falta de distancia con la carcasa de la transmisión: fallo de la dirección asistida y riesgo de incendio, el mazo de cables del motor puede rozar con la caja de cambios y provocar un cortocircuito y desgaste de taqués del bomba-inyector y cableado de los inyectores. Cada avería tiene su ficha con los años y versiones afectados, los síntomas y el coste de la reparación.

¿Qué modelos de Ford tienen más problemas del cableado eléctrico?

Ford Galaxy I (2 averías), Ford Focus IV (2 averías), Ford Transit Connect I (1 avería) y Ford C-Max I (1 avería).

¿Qué motores de Ford tienen averías del cableado eléctrico?

1.0 EcoBoost (1 avería) y 1.9 TDI (1 avería).

Averías del cableado eléctrico en Ford: modelos y motores afectados