Testigo del FAP en Ford: causas por modelo y motor

Averías documentadas, de más a menos importante

Gravedad × frecuencia. Debajo de cada una, en qué modelos de Ford aparece.

- Gravedad altaFrecuencia: Frecuente2.0 HDiColmatación del FAP con aditivo (Eolys/cerina)El filtro de partículas (FAP) con aditivo del 2.0 HDi se colmata con relativa facilidad en trayectos cortos, sobre todo en las versiones de 107/110 y 136-140 CV. Aparece el testigo de anticontaminación y, si se ignora, el coche pierde potencia y puede acabar necesitando un FAP nuevo.
En C-Max II y Focus III
- Gravedad altaFrecuencia: Frecuente1.3 MultijetRegeneraciones incompletas del filtro de partículas y dilución del aceiteEn uso muy urbano, con trayectos cortos que no dejan completar la regeneración del filtro de partículas, el gasóleo no quemado pasa al cárter y diluye el aceite; el nivel puede subir en la varilla y el aceite pierde capacidad de lubricar. Repetido muchas veces, acelera el desgaste del motor.
En Ka II
- Gravedad mediaFrecuencia: Frecuente1.6 HDiFiltro de partículas con aditivo (cerina Eolys): aditivo agotado y colmataciónEl FAP de los 1.6 HDi y BlueHDi funciona con un aditivo (cerina) que se agota a los 80.000-120.000 km y hay que rellenar por unos 100-120 €. Con mucho uso urbano el filtro se colmata y aparece el aviso; si se deja, un FAP nuevo ronda los 1.500 €.Reparación (taller): 100–1.500 €Aparece hacia 80.000 km
En B-Max, C-Max I, C-Max II, Fiesta VII, Focus II y Focus III y 1 modelo más

Por modelo de Ford

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Motores y cajas implicados

Preguntas frecuentes

Testigo del FAP en un Ford: ¿qué puede ser?

En 8 modelos de Ford hay 3 averías documentadas que provocan este síntoma (testigo del FAP). Las más importantes: colmatación del FAP con aditivo (Eolys/cerina), regeneraciones incompletas del filtro de partículas y dilución del aceite y filtro de partículas con aditivo (cerina Eolys): aditivo agotado y colmatación. Cada avería tiene su ficha con los años y versiones afectados, la causa y cómo comprobarlo.

¿Qué modelos de Ford tienen más averías con este síntoma?

Ford C-Max II (2 averías), Ford Focus III (2 averías), Ford C-Max I (1 avería) y Ford Focus II (1 avería).

¿Qué motores de Ford lo provocan?

1.3 Multijet (1 avería), 1.6 HDi (1 avería) y 2.0 HDi (1 avería).

Testigo del filtro de partículas (FAP/DPF) en Ford: causas por modelo