Problemas del Toyota Yaris de 2007
El Toyota Yaris de 2007 se vendía con un motor que hemos documentado: el 1.4 D-4D. El 1.4 D-4D tiene averías graves que afectan a las unidades de ese año. Fuera del motor hay 5 averías documentadas que afectan a unidades de 2007, como el inflador Takata del airbag del conductor puede estallar y lanzar fragmentos metálicos.
Nota del Toyota Yaris de 2007: fiabilidad aceptable
Calculada solo con 10 averías documentadas y sus fuentes: pesan más las averías más graves y frecuentes. Cómo se calcula
- Motor5,25 averías
- Caja de cambios10,0Sin averías documentadas
- Suspensión8,01 avería e inspección técnica
- Frenos8,7Solo inspección técnica: 0,5 veces los defectos normales a su edad
- Neumáticos y ruedas10,0Sin averías documentadas
- Dirección9,11 avería e inspección técnica
- Sistema eléctrico8,61 avería
- Faros y luces7,7Solo inspección técnica: 0,9 veces los defectos normales a su edad
- Electrónica y multimedia10,0Sin averías documentadas
- Climatización10,0Sin averías documentadas
- Carrocería e interior8,9Solo inspección técnica: 0,4 veces los defectos normales a su edad
- Airbags y seguridad6,62 averías
Qué cambia respecto al Toyota Yaris de 2006
Los mismos motores y las mismas averías documentadas que en 2006.
Motor 1.4 D-4D en el Toyota Yaris de 2007
Denominaciones: 75 D-4D · 90 D-4D
- Con precaución
1.4 D-4D 90 (1ND-TV, 88-90 CV, 2004-2018)
88–90 CV · 1ND-TV
Es la versión con más casos documentados de inyectores, turbo, válvula EGR y embrague-volante bimasa y, en las unidades con filtro de partículas, colmatación del FAP; conviene revisar estos puntos antes de comprar, aunque no hemos encontrado un patrón tan grave como el de otros diésel de mayor cilindrada de Toyota.[1][2][3]
Averías que afectan a las unidades de 2007
- Gravedad altaFrecuencia: FrecuenteTurboAvería del turbocompresorSí: el turbo del 1.4 D-4D falla de forma documentada en el Yaris, el Corolla, el Auris y el MINI One D, a veces de forma prematura (un caso a los 15.000 km cubierto en garantía) y otras tras gripar junto a un consumo de aceite elevado.Aparece hacia 15.000 km
- Gravedad mediaFrecuencia: FrecuenteInyecciónDesgaste y fallo de los inyectoresSí: los inyectores common-rail del 1.4 D-4D fallan de forma documentada en el Yaris, el Auris y el MINI One D, con síntomas de tirones, ruido y testigo de motor encendido; una fuente describe el problema como «crónico» en el motor del MINI One D.
- Gravedad mediaFrecuencia: FrecuenteAnticontaminaciónColmatación del filtro de partículas (FAP)Sí, en las unidades con filtro de partículas de serie: el FAP del 1.4 D-4D se satura de hollín con los trayectos cortos, con el testigo encendido y, en un caso documentado del Auris, una sustitución completa a los 236.000 km.
- Gravedad mediaFrecuencia: FrecuenteEmbragueDesgaste prematuro del embrague y el volante bimasaEl embrague del 1.4 D-4D se documenta con frecuencia, casi siempre por encima de los 84.000 km, aunque hay algún caso claramente prematuro (un Yaris con el embrague cambiado a los 28.000 km); el volante bimasa también falla, con más peso proporcional en el MINI One D.Aparece hacia 84.000 km
- Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalAnticontaminaciónVálvula EGR obstruida por hollínSí, aunque con menos casos que en otros diésel de Toyota: la válvula EGR del 1.4 D-4D se obstruye de hollín, sobre todo en trayectos cortos, con casos desde unos 189.000 km en el Yaris y una limpieza económica (unos 60 €) que suele resolverlo en el Corolla.Aparece hacia 189.000 km
Averías fuera del motor en el Toyota Yaris de 2007
- Gravedad críticaFrecuencia: OcasionalAirbags y seguridadEl inflador Takata del airbag del conductor puede estallar y lanzar fragmentos metálicosVarias campañas sucesivas de Toyota, la última de 2024, revisan Yaris de segunda generación por el inflador Takata del airbag del conductor: el propelente de nitrato de amonio se degrada con los años y puede hacer que el airbag estalle con fragmentos metálicos en vez de inflarse con normalidad.
- Gravedad mediaFrecuencia: FrecuenteSuspensiónDesgaste prematuro de los rodamientos de ruedaVarios propietarios describen rodamientos de rueda que fallan antes de lo esperado: 41 casos documentados sobre 277 testimonios del Yaris de segunda generación, una fuente incluso lo describe como poco habitual para este tipo de pieza.
- Gravedad críticaFrecuencia: RaraDirecciónEl soporte de la columna de dirección puede agrietarse y aflojar la direcciónUna campaña de 2014 revisó Yaris de segunda generación fabricados entre 2005 y 2009 porque el soporte de fijación de la columna de dirección no tenía resistencia suficiente: podía agrietarse tras girar el volante repetidamente hasta el tope y dejar la columna floja.
- Gravedad críticaFrecuencia: RaraSistema eléctricoEl interruptor del elevalunas del conductor puede cortocircuitarse y arderUna campaña de 2015 revisó Yaris fabricados entre 2005 y 2010 porque el interruptor maestro del elevalunas del lado del conductor podía sufrir un cortocircuito, recalentarse y, en el peor de los casos, provocar un incendio.
- Gravedad altaFrecuencia: RaraAirbags y seguridadEl muelle del raíl del asiento puede romperse y dejarlo suelto en un choqueUna campaña de 2014 revisó Yaris fabricados entre 2005 y 2010 porque el muelle que bloquea el raíl del asiento podía romperse, de forma que el asiento no quedara fijado con seguridad y pudiera moverse en un choque.
¿Vas a comprar un Toyota Yaris de 2007?
- Consulta el historial antes de comprarKilómetros, ITV, cargas y siniestros del coche que te interesa, a partir de la matrícula o el bastidor.
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Preguntas frecuentes
¿Es fiable el Toyota Yaris de 2007?
El Toyota Yaris de 2007 se vendía con un motor que hemos documentado: el 1.4 D-4D. El 1.4 D-4D tiene averías graves que afectan a las unidades de ese año. Fuera del motor hay 5 averías documentadas que afectan a unidades de 2007, como el inflador Takata del airbag del conductor puede estallar y lanzar fragmentos metálicos.
¿Es mejor el Toyota Yaris de 2007 o el de 2006?
Por las averías documentadas, son iguales: los mismos motores y las mismas averías afectan a las unidades de 2006 y de 2007. Elige por estado, kilómetros e historial de mantenimiento.
¿Cuál es el mejor año del Toyota Yaris?
Según nuestra nota, los mejores son 2011, 2008, 2007 y otros 2 años con la misma nota (5,7/10). El año con peor nota es 2009 (5,6/10). La nota de cada año cuenta solo los motores que se vendían ese año y las averías que afectan a esas unidades.
¿Qué averías tiene el Toyota Yaris de 2007?
Las más importantes documentadas para unidades de 2007 son: el inflador Takata del airbag del conductor puede estallar y lanzar fragmentos metálicos (airbags y seguridad, gravedad crítica), el soporte de la columna de dirección puede agrietarse y aflojar la dirección (dirección, gravedad crítica), el interruptor del elevalunas del conductor puede cortocircuitarse y arder (sistema eléctrico, gravedad crítica), avería del turbocompresor (1.4 D-4D, gravedad alta) y el muelle del raíl del asiento puede romperse y dejarlo suelto en un choque (airbags y seguridad, gravedad alta).
¿Tienes un Toyota Yaris de 2007? Cuéntanos qué averías has tenido y a cuántos kilómetros. Reporta tu avería.
Fuentes
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- Toyota Yaris 2 (2005-2011) : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
- Toyota Corolla (2002-2007) : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
- Toyota Auris (2007-2012) : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés