Problemas del Volvo C40 de 2024
El Volvo C40 de 2024 se vendía con un motor que hemos documentado: el Volvo-Polestar CMA eléctrico (Polestar 2, C40, XC40). No tiene averías graves documentadas para las unidades de ese año. Fuera del motor hay una avería documentada que afecta a unidades de 2024, como pérdida de frenada tras una bajada larga en modo One Pedal Drive por software del módulo de frenos.
Nota del Volvo C40 de 2024: fiabilidad buena
Calculada solo con 1 avería documentada y sus fuentes: pesan más las averías más graves y frecuentes. Cómo se calcula
- Motor eléctrico10,00 averías
- Caja de cambios10,0Sin averías documentadas
- Suspensión10,0Sin averías documentadas
- Frenos7,11 avería
- Neumáticos y ruedas10,0Sin averías documentadas
- Dirección10,0Sin averías documentadas
- Sistema eléctrico10,0Sin averías documentadas
- Faros y luces10,0Sin averías documentadas
- Electrónica y multimedia10,0Sin averías documentadas
- Climatización10,0Sin averías documentadas
- Carrocería e interior10,0Sin averías documentadas
- Airbags y seguridad10,0Sin averías documentadas
Qué cambia respecto al Volvo C40 de 2023
- Nota: 7,8 → 8,5
- Ya no le afecta: error de software del módulo de control de frenos con posible pérdida de asistencia al frenado (resto del coche)
Motor Volvo-Polestar CMA eléctrico (Polestar 2, C40, XC40) en el Volvo C40 de 2024
Denominaciones: C40 Recharge Single Motor · C40 Recharge Single Motor Extended Range · C40 Recharge Twin Motor
- Comprar
Single Motor Extended Range 82 kWh, 252-299 CV, tracción trasera (2023-actualidad)
252–299 CV
Es la versión más reciente y no hemos encontrado campañas ni fallos del tren motriz propios de ella; el recorrido de las unidades es todavía corto.[1][3]
- Comprar
Twin Motor 82 kWh, 421-442 CV, tracción total (2023-actualidad)
408–442 CV
No hemos encontrado campañas ni fallos del tren motriz propios de esta versión; es reciente.[1][3]
No hay averías documentadas del Volvo-Polestar CMA eléctrico (Polestar 2, C40, XC40) que afecten a las unidades de 2024.
El Volvo C40 Volvo-Polestar CMA eléctrico (Polestar 2, C40, XC40): todas sus averías y qué revisarAverías fuera del motor en el Volvo C40 de 2024
¿Vas a comprar un Volvo C40 de 2024?
- Consulta el historial antes de comprarKilómetros, ITV, cargas y siniestros del coche que te interesa, a partir de la matrícula o el bastidor.
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Preguntas frecuentes
¿Es fiable el Volvo C40 de 2024?
El Volvo C40 de 2024 se vendía con un motor que hemos documentado: el Volvo-Polestar CMA eléctrico (Polestar 2, C40, XC40). No tiene averías graves documentadas para las unidades de ese año. Fuera del motor hay una avería documentada que afecta a unidades de 2024, como pérdida de frenada tras una bajada larga en modo One Pedal Drive por software del módulo de frenos.
¿Es mejor el Volvo C40 de 2024 o el de 2023?
Nuestra nota pasa de 7,8 en 2023 a 8,5 en 2024. Ya no le afecta: error de software del módulo de control de frenos con posible pérdida de asistencia al frenado (resto del coche).
¿Cuál es el mejor año del Volvo C40?
Según nuestra nota, el mejor es 2026 (10,0/10). El año con peor nota es 2022 (6,4/10). La nota de cada año cuenta solo los motores que se vendían ese año y las averías que afectan a esas unidades.
¿Qué averías tiene el Volvo C40 de 2024?
Las más importantes documentadas para unidades de 2024 son: pérdida de frenada tras una bajada larga en modo One Pedal Drive por software del módulo de frenos (frenos, gravedad crítica).
¿Tienes un Volvo C40 de 2024? Cuéntanos qué averías has tenido y a cuántos kilómetros. Reporta tu avería.
Fuentes
Cada dato de esta página enlaza con su fuente. Si encuentras un error, avísanos.
- Volvo C40 (Wikipedia, alemán): datos técnicosWikipedia · Otra fuente · consultada 30 de octubre de 2026 · en alemán
- Fiabilité Volvo C40 (2022): problèmes connusFiches-auto.fr · Estudio de fiabilidad · consultada 30 de octubre de 2026 · en francés
- Polestar 2 (Wikipedia, inglés): recalls y especificacionesWikipedia · Otra fuente · consultada 30 de octubre de 2026 · en inglés