Problemas del Volvo C40 de 2023
El Volvo C40 de 2023 se vendía con un motor que hemos documentado: el Volvo-Polestar CMA eléctrico (Polestar 2, C40, XC40). No tiene averías graves documentadas para las unidades de ese año. Fuera del motor hay 2 averías documentadas que afectan a unidades de 2023, como error de software del módulo de control de frenos con posible pérdida de asistencia al frenado.
Nota del Volvo C40 de 2023: fiabilidad buena
Calculada solo con 2 averías documentadas y sus fuentes: pesan más las averías más graves y frecuentes. Cómo se calcula
- Motor eléctrico10,00 averías
- Caja de cambios10,0Sin averías documentadas
- Suspensión10,0Sin averías documentadas
- Frenos5,72 averías
- Neumáticos y ruedas10,0Sin averías documentadas
- Dirección10,0Sin averías documentadas
- Sistema eléctrico10,0Sin averías documentadas
- Faros y luces10,0Sin averías documentadas
- Electrónica y multimedia10,0Sin averías documentadas
- Climatización10,0Sin averías documentadas
- Carrocería e interior10,0Sin averías documentadas
- Airbags y seguridad10,0Sin averías documentadas
Qué cambia respecto al Volvo C40 de 2022
- Nota: 6,4 → 7,8
- Ya no le afecta: riesgo de incendio por sobrecalentamiento de la batería de alta tensión del XC40 Recharge (2020-2022) (Volvo-Polestar CMA eléctrico (Polestar 2, C40, XC40))
Motor Volvo-Polestar CMA eléctrico (Polestar 2, C40, XC40) en el Volvo C40 de 2023
Denominaciones: C40 Recharge Single Motor · C40 Recharge Single Motor Extended Range · C40 Recharge Twin Motor
- Con precaución
Single Motor 69 kWh, 231-238 CV, tracción delantera (2021-2023)
231–238 CV
Casi no hay fallos de la batería ni del motor publicados para esta versión, pero conviene comprobar las campañas abiertas con el bastidor, sobre todo en el XC40 de 2020 a 2022.[3][4]
- Con precaución
Twin Motor 78 kWh, 408 CV, tracción total (2020-2023)
408 CV
Las unidades de 2020 y 2021 del Polestar 2 tuvieron campañas por el inversor y por el software de la batería; con el historial al día no hay otros fallos del tren motriz publicados.[5][6][7]
- Comprar
Single Motor Extended Range 82 kWh, 252-299 CV, tracción trasera (2023-actualidad)
252–299 CV
Es la versión más reciente y no hemos encontrado campañas ni fallos del tren motriz propios de ella; el recorrido de las unidades es todavía corto.[1][5]
- Comprar
Twin Motor 82 kWh, 421-442 CV, tracción total (2023-actualidad)
408–442 CV
No hemos encontrado campañas ni fallos del tren motriz propios de esta versión; es reciente.[1][5]
No hay averías documentadas del Volvo-Polestar CMA eléctrico (Polestar 2, C40, XC40) que afecten a las unidades de 2023.
El Volvo C40 Volvo-Polestar CMA eléctrico (Polestar 2, C40, XC40): todas sus averías y qué revisarAverías fuera del motor en el Volvo C40 de 2023
- Gravedad críticaFrecuencia: OcasionalFrenosError de software del módulo de control de frenos con posible pérdida de asistencia al frenadoSí: en enero de 2023 Volvo llamó a revisión a más de 100.000 coches del año-modelo 2023, entre ellos el C40 fabricado en 2022, por un error de software del módulo de control de frenos que podía restar potencia de frenada o dejar sin efecto las funciones electrónicas de asistencia. Se corrige con una actualización de software y se notificó en Safety Gate (alerta A12/00184/23).
- Gravedad críticaFrecuencia: OcasionalFrenosPérdida de frenada tras una bajada larga en modo One Pedal Drive por software del módulo de frenosSí: en 2025 Volvo llamó a revisión a híbridos enchufables y eléctricos, el C40 fabricado desde 2021 entre ellos, porque tras una bajada larga sin pisar acelerador ni freno el modo B o One Pedal Drive podía dejar el pedal sin efecto de frenado, aunque sea de forma temporal. Se corrige con una actualización de software por aire (versión 3.6.4 o posterior).Reparación: 0 €
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- Consulta el historial antes de comprarKilómetros, ITV, cargas y siniestros del coche que te interesa, a partir de la matrícula o el bastidor.
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Preguntas frecuentes
¿Es fiable el Volvo C40 de 2023?
El Volvo C40 de 2023 se vendía con un motor que hemos documentado: el Volvo-Polestar CMA eléctrico (Polestar 2, C40, XC40). No tiene averías graves documentadas para las unidades de ese año. Fuera del motor hay 2 averías documentadas que afectan a unidades de 2023, como error de software del módulo de control de frenos con posible pérdida de asistencia al frenado.
¿Es mejor el Volvo C40 de 2023 o el de 2022?
Nuestra nota pasa de 6,4 en 2022 a 7,8 en 2023. Ya no le afecta: riesgo de incendio por sobrecalentamiento de la batería de alta tensión del XC40 Recharge (2020-2022) (Volvo-Polestar CMA eléctrico (Polestar 2, C40, XC40)).
¿Cuál es el mejor año del Volvo C40?
Según nuestra nota, el mejor es 2026 (10,0/10). El año con peor nota es 2022 (6,4/10). La nota de cada año cuenta solo los motores que se vendían ese año y las averías que afectan a esas unidades.
¿Qué averías tiene el Volvo C40 de 2023?
Las más importantes documentadas para unidades de 2023 son: error de software del módulo de control de frenos con posible pérdida de asistencia al frenado (frenos, gravedad crítica) y pérdida de frenada tras una bajada larga en modo One Pedal Drive por software del módulo de frenos (frenos, gravedad crítica).
¿Tienes un Volvo C40 de 2023? Cuéntanos qué averías has tenido y a cuántos kilómetros. Reporta tu avería.
Fuentes
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- Volvo C40 (Wikipedia, alemán): datos técnicosWikipedia · Otra fuente · consultada 30 de octubre de 2026 · en alemán
- Fiabilité Volvo C40 (2022): problèmes connusFiches-auto.fr · Estudio de fiabilidad · consultada 30 de octubre de 2026 · en francés
- Recall zbog opasnosti od požara: opoziv Volvo XC40 (Safety Gate SR/01964/26)Automania.hr · Prensa general · publicada julio de 2026 · consultada 30 de octubre de 2026 · en otro idioma
- Fiabilité Volvo XC40 (2017): problèmes connusFiches-auto.fr · Estudio de fiabilidad · consultada 30 de octubre de 2026 · en francés
- Polestar 2 (Wikipedia, inglés): recalls y especificacionesWikipedia · Otra fuente · consultada 30 de octubre de 2026 · en inglés
- Polestar 2 recall: over 4,500 models recalled due to power failure issueDriving Electric · Prensa del motor · publicada 2 de noviembre de 2020 · consultada 30 de octubre de 2026 · en inglés
- Polestar 2 Problems / Reliability GuideBumper · Otra fuente · publicada 2 de julio de 2025 · consultada 30 de octubre de 2026 · en inglés