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Combustible e inyecciónCódigo genérico OBD-IIUrgencia: Taller pronto

P2191 en Ford: causas y motores afectados

P2191 significa: sistema demasiado pobre con carga alta (banco 1).[1][2][3] En Ford hay 11 averías documentadas que pueden provocarlo, en 9 motores; entre ellos, 1.8 TDCi, 1.4 HDi, 1.6 HDi y 1.3 Multijet. Solo el diagnóstico confirma cuál es la causa en tu coche.

Averías documentadas
11
que pueden provocarlo
Motores
9
de Ford con alguna de ellas
Modelos de Ford
30
con alguna de estas averías
Urgencia
Taller pronto

4 fuentesCómo trabajamos

Averías documentadas en motores Ford que pueden provocar el P2191

Agrupadas por motor o modelo, de la más importante a la menos. Son averías de la bomba de combustible, del caudalímetro, de los inyectores y de la sonda lambda: no todas tienen por qué dar el código, y solo el diagnóstico confirma la causa en tu coche.

1.8 TDCi

En C-Max I, Focus I, Focus II, Galaxy II, Mondeo III, Mondeo IV y 2 modelos más

1.6 HDi

En B-Max, C-Max I, C-Max II, Fiesta VII, Focus II, Focus III y Transit Connect

Causas habituales del P2191 en cualquier marca

De más a menos probable, según las fuentes.

  1. 1Entrega de combustible débil con carga: bomba que falla, filtro obstruido, inyectores restringidos o regulador defectuoso.[1][2]
  2. 2Aire que entra después del caudalímetro sin medirse: manguito de admisión agrietado, abrazadera floja, fuga de vacío o de ventilación del cárter, junta del colector.[1][2][4]
  3. 3Caudalímetro sucio o que mide de menos, por lo que la centralita pide poco combustible.[1][2][4]
  4. 4Presión de combustible baja o inestable por regulador defectuoso o conducto de alimentación parcialmente obstruido.[1][2]

Qué revisar primero

Los primeros pasos del diagnóstico, de lo más probable y barato de comprobar a lo más caro.

  1. 1Lee los códigos guardados y pendientes y los datos de congelación. Observa los ajustes de combustible a corto y largo plazo mientras subes revoluciones y carga, y anota dónde aparecen los picos positivos y a qué temperatura del refrigerante.[1]
  2. 2Mide la presión de combustible y compárala con la especificada; comprueba que no cae cuando aumenta la demanda y que se mantiene unos minutos tras parar el motor.[1]
  3. 3Busca aire sin medir con el motor caliente: manguito de admisión, abrazaderas, juntas del cuerpo de mariposa y del colector, y mangueras de vacío y de ventilación del cárter. Observa los ajustes mientras pellizcas la manguera de la ventilación o aplicas un detector de fugas, y comprueba que la válvula de purga retiene el vacío.[1]
Guía completa del P2191: síntomas, diagnóstico y si puedes circular

Recambios relacionados con el P2191 en Ford

Las piezas que más a menudo provocan este código. El código señala el circuito, no siempre la pieza: diagnostica antes de comprar.

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Preguntas frecuentes

¿Qué motores de Ford tienen averías que pueden provocar el P2191?

1.8 TDCi (2 averías), 1.4 HDi (1 avería), 1.6 HDi (2 averías), 1.3 Multijet (1 avería), 2.2 HDi (1 avería) y 1.2 8v Fire (1 avería). Cada avería tiene su ficha con los años y versiones afectados, los síntomas y el coste de la reparación.

¿Qué significa el código P2191 en un Ford?

Sistema demasiado pobre con carga alta (banco 1). La centralita ve que el ajuste de combustible a largo plazo del banco 1, en la zona de carga alta, supera su límite. AutoDTCs cita como referencia alrededor del +25 % mantenido unos 90 segundos con el motor del todo caliente: la centralita ya ha añadido el máximo de combustible que se le permite y aun así no consigue corregir la mezcla. Es un código genérico OBD-II: significa lo mismo en un Ford que en cualquier otra marca.[1][2][3]

¿Puedo seguir circulando con el P2191?

Taller pronto. AutoDTCs lo valora de gravedad moderada y advierte de que una mezcla pobre con carga puede provocar fallos de encendido, detonación y daños por calor en los pistones y el catalizador si se circula con fuerza durante mucho tiempo. Recomienda conducir con suavidad y repararlo pronto; Samarins incluye el golpeteo cuesta arriba entre los efectos de una mezcla pobre.[1][4]

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Fuentes

Cada dato de esta página enlaza con su fuente. Si encuentras un error, avísanos.

  1. P2191 – System Too Lean at Higher Load Bank 1 — AutoDTCsAutoDTCs · Documentación técnica · publicada agosto de 2026 · consultada 31 de octubre de 2026 · en inglés
  2. OBD DTC Fehlercode P2191 | System zu mager bei höherer Last - Bank 1CarWiki.de · Documentación técnica · consultada 31 de octubre de 2026 · en alemán
  3. p2191 Generic DTC: System Too Lean at Higher LoadDTCSearch.com (OBD Solutions) · Documentación técnica · consultada 31 de octubre de 2026 · en inglés
  4. Code P0171 - System Too Lean: Symptoms, causes, common problems, diagnosticSamarins.com · Documentación técnica · publicada 10 de julio de 2021 · consultada 31 de octubre de 2026 · en inglés