1.3, 1.5 y 1.6 gasolina (serie M) vs 2.7 y 4.0 gasolina (2TR-FE y 1GR-FE): ¿qué motor es más fiable?
Según nuestro índice de riesgo, el 1.3, 1.5 y 1.6 gasolina (serie M) presenta menos riesgo que el 2.7 y 4.0 gasolina (2TR-FE y 1GR-FE): 27/100 frente a 32/100 (los dos, riesgo moderado). El 1.3, 1.5 y 1.6 gasolina (serie M) tiene ninguna avería grave documentada; el 2.7 y 4.0 gasolina (2TR-FE y 1GR-FE), 1 avería grave documentada, la principal «Fallo de la junta de culata del 4.0 V6 1GR-FE».
El índice (0–100) pondera la gravedad y la frecuencia de las tres averías más serias documentadas. Cómo se calcula
¿Es fiable el 1.3, 1.5 y 1.6 gasolina (serie M)?
La serie M de Suzuki (M13A de 1,3 litros, M15A de 1,5 y M16A de 1,6, con cadena e inyección indirecta) tiene fama de mecánica sencilla y fiable: no hemos encontrado ningún fallo grave documentado del bloque ni de la cadena. Lo registrado son averías menores o campañas puntuales: catalizador y sondas lambda del Swift de 2005-2010, catalizador del SX4 de 2006-2007, manguera de combustible del Swift y polea tensora del Grand Vitara y el Jimny.[1][2][3][4][5][6]
Ver las 4 averías del 1.3, 1.5 y 1.6 gasolina (serie M)¿Es fiable el 2.7 y 4.0 gasolina (2TR-FE y 1GR-FE)?
Las fuentes consultadas los describen como motores robustos de cadena con pocas averías documentadas: en el 4.0 V6 (1GR-FE), la bomba de agua, la junta de culata en las primeras unidades y las bobinas; en el 2.7 (2TR-FE), el retén delantero del cigüeñal de los primeros años. Casi todos los datos vienen de webs técnicas, no de campañas oficiales.[7][8][9][10]
Ver las 5 averías del 2.7 y 4.0 gasolina (2TR-FE y 1GR-FE)Comparativa lado a lado
| Dato | 1.3, 1.5 y 1.6 gasolina (serie M) | 2.7 y 4.0 gasolina (2TR-FE y 1GR-FE) |
|---|---|---|
| Ficha técnica | ||
| Tipo | Motor | Motor |
| Combustible | Gasolina | Gasolina |
| Cilindrada | — | — |
| Distribución | Cadena | Cadena |
| Potencia | 83–136 CV | 151–281 CV |
| Producción | desde 1999[1][2][11] | desde 2002[12][13] |
| Fiabilidad | ||
| Índice de riesgo (qué es) | 27Riesgo moderado | 32Riesgo moderado |
| Averías documentadas | 4 | 5 |
| De gravedad alta o crítica | 0 | 1 |
| Peor gravedad | Gravedad media | Gravedad alta |
| Principales averías |
| |
| Reparación más cara documentada | Sin datos fiables | Sin datos fiables |
| Qué versiones comprar | ||
| ComprarVersiones recomendadas | ||
| Con precauciónVersiones con precaución | ||
| EvitarVersiones a evitar | Ninguna | Ninguna |
Gravedad de cada avería: verde, baja; ámbar, media; rojo, alta; rojo oscuro, crítica. Cómo las valoramos
Coches que montan cada uno
1.3, 1.5 y 1.6 gasolina (serie M)
Ver los 11 modelos con el 1.3, 1.5 y 1.6 gasolina (serie M)2.7 y 4.0 gasolina (2TR-FE y 1GR-FE)
Otras comparativas
Con el 1.3, 1.5 y 1.6 gasolina (serie M)
Compara otros motores
Fuentes
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