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MotorFiable

Volvo EX30 vs VW e-up! / Škoda Citigo e iV / Seat Mii electric: ¿qué motor es más fiable?

Según nuestro índice de riesgo, el Volvo EX30 presenta menos riesgo que el VW e-up! / Škoda Citigo e iV / Seat Mii electric: 14/100 (riesgo bajo) frente a 30/100 (riesgo moderado). El Volvo EX30 tiene 1 avería grave documentada, la principal «Celdas de la batería NMC que pueden sobrecalentarse con carga alta en el EX30»; el VW e-up! / Škoda Citigo e iV / Seat Mii electric, 1 avería grave documentada, la principal «Celdas dañadas de la batería de alta tensión (campaña de enero de 2021)».

Índice de riesgo

Volvo EX30

14

Riesgo bajo · 1 avería grave

Menos riesgo

Índice de riesgo

VW e-up! / Škoda Citigo e iV / Seat Mii electric

30

Riesgo moderado · 1 avería grave

El índice (0–100) pondera la gravedad y la frecuencia de las tres averías más serias documentadas. Cómo se calcula

10 fuentesCómo trabajamos

¿Es fiable el Volvo EX30?

Aún no tiene historial: la única avería documentada del tren motriz es la campaña de 2026 por celdas de la batería NMC, que según Volvo no afecta a unidades de la UE. Del motor y la reductora no hay datos.[1][2]

Ver la avería del Volvo EX30

¿Es fiable el VW e-up! / Škoda Citigo e iV / Seat Mii electric?

El tren motriz eléctrico del up! tiene pocas averías documentadas: la única importante es una campaña de enero de 2021 por celdas dañadas que afectó a 213 coches en todo el mundo. Los datos son escasos porque se vendieron pocas unidades.[3][4]

Ver las 2 averías del VW e-up! / Škoda Citigo e iV / Seat Mii electric

Comparativa lado a lado

Comparativa de Volvo EX30 y VW e-up! / Škoda Citigo e iV / Seat Mii electric
Volvo EX30VW e-up! / Škoda Citigo e iV / Seat Mii electric
Ficha técnica
TipoMotorMotor
CombustibleEléctricoEléctrico
Cilindrada——
Distribución——
Potencia150–428 CV54–83 CV
Produccióndesde 2024[5][6]2013–2023[7][8]
Fiabilidad
Índice de riesgo (qué es)14Riesgo bajo30Riesgo moderado
Averías documentadas12
De gravedad alta o crítica11
Peor gravedadGravedad críticaGravedad crítica
Principales averías
  1. Gravedad crítica: Celdas de la batería NMC que pueden sobrecalentarse con carga alta en el EX30
  1. Gravedad crítica: Celdas dañadas de la batería de alta tensión (campaña de enero de 2021)
  2. Gravedad baja: Batería de alta tensión descargada tras una larga parada
Reparación más cara documentadaSin datos fiablesSin datos fiables
Qué versiones comprar
ComprarVersiones recomendadas
  • Single Motor 51 kWh LFP, 150-272 CV (2024-actualidad)[2][9]
Ninguna
Con precauciónVersiones con precaución
  • Single Motor Extended Range y Twin Motor Performance, 69 kWh NMC, 272-428 CV (2024-actualidad)[1][2][5]
  • e-up! 18,7 kWh, hasta 82 CV (2013-2019)[3]
  • e-up!, Citigo e iV y Mii electric 36,8 kWh, 83 CV (2019-2023)[4][10]
EvitarVersiones a evitarNingunaNinguna

Gravedad de cada avería: verde, baja; ámbar, media; rojo, alta; rojo oscuro, crítica. Cómo las valoramos

Coches que montan cada uno

Volvo EX30

VW e-up! / Škoda Citigo e iV / Seat Mii electric

Otras comparativas

Con el Volvo EX30

Con el VW e-up! / Škoda Citigo e iV / Seat Mii electric

Compara otros motores

Es la comparativa que estás viendo: cambia uno de los dos motores.

Fuentes

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  1. Volvo llama a revisión a más de 40.000 EX30 en todo el mundo: riesgo de incendio en la bateríaAutofácil · Prensa del motor · publicada 25 de febrero de 2026 · consultada 30 de octubre de 2026
  2. Batterieprobleme: Volvo ruft über 40.000 EX30 zurückElektroauto-News · Prensa del motor · publicada 24 de febrero de 2026 · consultada 30 de octubre de 2026 · en alemán
  3. Volkswagen e-up!: Probleme und SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Prensa del motor · consultada 30 de octubre de 2026 · en alemán
  4. Rückrufaktion bei VW E-Up, Seat Mii und Skoda Citigoauto motor und sport · Prensa del motor · publicada enero de 2021 · consultada 30 de octubre de 2026 · en alemán
  5. Fiabilité Volvo EX30 (2024): problèmes connus et rappelsFiches-auto.fr · Estudio de fiabilidad · consultada 30 de octubre de 2026 · en francés
  6. Volvo EX30 (Wikipedia, inglés)Wikipedia · Otra fuente · consultada 30 de octubre de 2026 · en inglés
  7. VW e-up! (Wikipedia, alemán)Wikipedia · Otra fuente · consultada 30 de octubre de 2026 · en alemán
  8. Volkswagen e-Up! (Wikipedia, inglés)Wikipedia · Otra fuente · consultada 30 de octubre de 2026 · en inglés
  9. Rückruf Volvo EX30: Maximal 70 Prozent laden, sonst Brandgefahr der BatterieAuto Motor und Sport · Prensa del motor · publicada 24 de febrero de 2026 · consultada 30 de octubre de 2026 · en alemán
  10. Fiabilité Volkswagen Up (2011-2023) : pannes et avis des propriétairesFiches-auto.fr · Estudio de fiabilidad · consultada 30 de octubre de 2026 · en francés