Alfa Romeo Stelvio (2017–heute)
Probleme des Alfa Romeo Stelvio von 2018
Der Alfa Romeo Stelvio von 2018 wurde mit einem Motor verkauft, den wir dokumentiert haben: 2.2 JTDm Multijet II. 2.2 JTDm Multijet II hat schwere Schäden, die die Fahrzeuge dieses Jahrgangs betreffen. Außerhalb des Motors sind 4 dokumentierte Schäden bekannt, die Fahrzeuge von 2018 betreffen, etwa Wassereintritt in elektrische und elektronische Bauteile beim Stelvio 2016-2018.
Note des Alfa Romeo Stelvio von 2018: Akzeptable Zuverlässigkeit
Nur anhand von 8 dokumentierten Schäden und ihren Quellen berechnet: Schwerere und häufigere Schäden wiegen stärker. So wird er berechnet
- Motor6,44 Probleme
- Getriebe10,0Keine dokumentierten Probleme
- Fahrwerk8,6Nur Hauptuntersuchung (ITV): 0,6-mal so viele Mängel wie für ihr Alter üblich
- Bremsen7,2Nur Hauptuntersuchung (ITV): 1,1-mal so viele Mängel wie für ihr Alter üblich
- Reifen und Räder10,0Keine dokumentierten Probleme
- Lenkung8,6Nur Hauptuntersuchung (ITV): 0,6-mal so viele Mängel wie für ihr Alter üblich
- Elektrik7,12 Probleme
- Scheinwerfer und Leuchten7,3Nur Hauptuntersuchung (ITV): 1,1-mal so viele Mängel wie für ihr Alter üblich
- Elektronik und Multimedia7,52 Probleme
- Klimatisierung10,0Keine dokumentierten Probleme
- Karosserie und Innenraum7,5Nur Hauptuntersuchung (ITV): 1,0-mal so viele Mängel wie für ihr Alter üblich
- Airbags und Sicherheit10,0Keine dokumentierten Probleme
Was sich gegenüber dem Alfa Romeo Stelvio von 2017 ändert
- Note: 6,7 → 6,5
- Betrifft ihn ab jetzt: Dieselleck an der Dichtung des Kraftstofffilters (2.2 JTDm Multijet II)
Motor 2.2 JTDm Multijet II im Alfa Romeo Stelvio von 2018
Bezeichnungen: 2.2 JTDm 150 CV · 2.2 JTDm 160 CV · 2.2 JTDm 180 CV · 2.2 JTDm 190 CV · 2.2 JTDm 210 CV Q4
- Mit Vorsicht
2.2 JTDm Euro 6 (136-210 PS, 2016-2019)
136–210 PS · 55275156
Der Motor hat einen guten Ruf, aber diese Jahrgänge vereinen zwei Rückrufe: die Dichtung des Kraftstofffilters (Giulia Diesel von 2018, Italien) und das Lichtmaschinenkabel neben der Abgasrückführungsleitung (Stelvio Diesel von 2017-2018), dazu Undichtigkeiten und Ölverbrauch in den Erfahrungsberichten. Kaufen Sie mit durchgeführten Rückrufen und vorliegender Ölhistorie.[2][3][4][5][6]
Schäden, die Fahrzeuge von 2018 betreffen
- Hohe SchwereHäufigkeit: GelegentlichKraftstoffDieselleck an der Dichtung des KraftstofffiltersAlfa Romeo rief 3.873 Giulia von 2018 mit dem 2.2 Diesel wegen einer defekten Dichtung des Kraftstofffilters zurück, die zu Dieselaustritt führte (laut Alvolante). Die Quelle nennt weder Datum noch Referenz der Aktion und führt keine tatsächlichen Ausfälle an.
- Hohe SchwereHäufigkeit: GelegentlichElektronikLichtmaschinenkabel im Kontakt mit der Abgasrückführungsleitung (Brandgefahr)Eine Alfa-Romeo-Aktion umfasst Stelvio Diesel, die zwischen dem 18. Januar 2017 und dem 18. September 2018 gebaut wurden: Ein Lichtmaschinenkabel kann an der Abgasrückführungsleitung scheuern und einen Kurzschluss verursachen, im schlimmsten Fall mit Brandgefahr.
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichSchmierungÖllecks am MotorUndichtigkeiten und Ölverbrauch werden in den Erfahrungsberichten zum 2.2 Diesel am häufigsten genannt: 12 von 84 beim Stelvio und 9 von 68 bei der Giulia. Ein 100.000-km-Test stellte einen Flüssigkeitsverlust im Bereich der Kurbelwelle fest; Alfa Romeo antwortete, der gemessene Verschleiß sei gering.
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichAbgasreinigungZugesetzter Partikelfilter (DPF) und AGR-Ventil mit AblagerungenDer Partikelfilter und das AGR-Ventil des 2.2 Diesel zählen in einem deutschen Ratgeber zu den Schwachstellen; die Berichte nennen übermäßige Regenerationen und getauschte Partikelsensoren. Alfa Romeo führt die Ablagerungen an den Einlassventilen auf den Betrieb der AGR zurück.
Schäden außerhalb des Motors beim Alfa Romeo Stelvio von 2018
- Hohe SchwereHäufigkeit: GelegentlichElektrikWassereintritt in elektrische und elektronische Bauteile beim Stelvio 2016-2018Ja: Eine Aktion von 2018 betrifft Stelvio, gebaut zwischen Dezember 2016 und Mai 2018, weil Wasser in die Elektrik eindringen und den Ausfall mehrerer Funktionen verursachen kann. Die DVSA ergänzt, dass sich die Heckklappe bei Geschwindigkeiten bis etwa 5 km/h von selbst aktivieren und öffnen konnte.
- Hohe SchwereHäufigkeit: GelegentlichElektronik und MultimediaAdaptiver Tempomat: unerwünschte Beschleunigung durch die Software des BremsmodulsJa: Eine Aktion von 2019 betrifft Stelvio, gebaut bis Juni 2019, weil das Auto bei eingeschaltetem adaptivem Tempomaten beschleunigen konnte, ohne dass der Fahrer es verlangte. Laut DVSA wird es mit einem Software-Update des Bremssystemmoduls behoben.
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichElektrik12-V-Batterie, die sich entlädt oder mehrfach ersetzt wirdEs ist eine wiederholte Klage in den Erfahrungsberichten von Stelvio-Besitzern: Die 12-V-Batterie versagt im Winter oder hält die Ladung nicht, wenn das Auto wenig genutzt wird, und manche haben sie zwei- bis dreimal getauscht. Ein spanisches Leasingportal verortet es bei gut ausgestatteten Versionen zwischen 18 und 24 Monaten Nutzung.
- Geringe SchwereHäufigkeit: GelegentlichElektronik und MultimediaFehler am Infotainment-Display und sporadische elektronische WarnmeldungenDie Elektronik ist die am häufigsten genannte Kategorie in den Erfahrungsberichten von Stelvio-Besitzern (18 von 127): Warnmeldungen, die ohne erkennbaren Grund aufleuchten, Displays, die schwarz bleiben, und Navigations- oder CarPlay-Fehler, die nach Software-Updates wieder auftreten. Eine offizielle Aktion aus diesem Grund haben wir nicht gefunden.
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Häufige Fragen
Ist der Alfa Romeo Stelvio von 2018 zuverlässig?
Der Alfa Romeo Stelvio von 2018 wurde mit einem Motor verkauft, den wir dokumentiert haben: 2.2 JTDm Multijet II. 2.2 JTDm Multijet II hat schwere Schäden, die die Fahrzeuge dieses Jahrgangs betreffen. Außerhalb des Motors sind 4 dokumentierte Schäden bekannt, die Fahrzeuge von 2018 betreffen, etwa Wassereintritt in elektrische und elektronische Bauteile beim Stelvio 2016-2018.
Ist der Alfa Romeo Stelvio von 2018 oder der von 2017 besser?
Unsere Note ändert sich von 6,7 im Jahr 2017 auf 6,5 im Jahr 2018. Betrifft ihn ab jetzt: Dieselleck an der Dichtung des Kraftstofffilters (2.2 JTDm Multijet II).
Welches ist das beste Baujahr des Alfa Romeo Stelvio?
Nach unserer Note sind die besten 2026, 2025, 2024 und weitere 2 Jahre mit derselben Note (7,9/10). Das Jahr mit der schlechtesten Note ist 2018 (6,5/10). Die Note jedes Jahres berücksichtigt nur die in diesem Jahr verkauften Motoren und die Schäden, die diese Fahrzeuge betreffen.
Welche Schäden hat der Alfa Romeo Stelvio von 2018?
Die wichtigsten dokumentierten Schäden für Fahrzeuge von 2018 sind: Dieselleck an der Dichtung des Kraftstofffilters (2.2 JTDm Multijet II, Hohe Schwere), Lichtmaschinenkabel im Kontakt mit der Abgasrückführungsleitung (Brandgefahr) (2.2 JTDm Multijet II, Hohe Schwere), Wassereintritt in elektrische und elektronische Bauteile beim Stelvio 2016-2018 (Elektrik, Hohe Schwere), Adaptiver Tempomat: unerwünschte Beschleunigung durch die Software des Bremsmoduls (Elektronik und Multimedia, Hohe Schwere) und Öllecks am Motor (2.2 JTDm Multijet II, Mittlere Schwere).
Haben Sie einen Alfa Romeo Stelvio von 2018? Erzählen Sie uns, welche Schäden Sie hatten und bei wie vielen Kilometern. Problem melden.
Quellen
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- Alfa Romeo StelvioWikipedia (en) · Sonstige Quelle · abgerufen 8. Oktober 2026 · auf Englisch
- Fiabilité Alfa Romeo Stelvio, pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Halterforum · abgerufen 8. Oktober 2026 · auf Französisch
- Alfa Romeo Giulia usata: pregi e difettiAlvolante · Fachpresse · abgerufen 8. Oktober 2026 · auf Italienisch
- Rappels Alfa Romeo StelvioFiches-auto.fr · Sonstige Quelle · abgerufen 8. Oktober 2026 · auf Französisch
- Alfa Romeo Stelvio Probleme und SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Fachpresse · abgerufen 8. Oktober 2026
- Fiabilité Alfa Romeo Giulia, pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Halterforum · abgerufen 8. Oktober 2026 · auf Französisch