Kontrollleuchten des Kia Picanto III: Was jede Leuchte bedeutet
Beim Kia Picanto III lösen die dokumentierten Schäden 3 Kontrollleuchten im Kombiinstrument aus. Am häufigsten: ABS-/ESP-Leuchte (1 Problem), ESP-Leuchte (1 Problem) und Motorkontrollleuchte (1 Problem).
Welche Kontrollleuchten die Schäden des Kia Picanto III auslösen
Zuerst die roten und die, die ein Anhalten verlangen. Unter jeder Kontrollleuchte stehen die dokumentierten Schäden, die sie auslösen, mit ihrer Seite.
ABS- oder ESP-Kontrollleuchte leuchtet
Dringlichkeit: Bald in die WerkstattGelb oder OrangeSymbol: die Buchstaben ABS, meist in einem Kreis, in Gelb oder Orange
Zeigt einen Fehler im Antiblockiersystem oder in der Stabilitätskontrolle an: oft ein verschmutzter oder defekter Raddrehzahlsensor, seine Verkabelung oder das Hydraulikaggregat. Die Bremsen funktionieren weiter, aber ohne diese Assistenzsysteme.
Was tun: Fahren Sie vorsichtig, vor allem bei Regen, und lassen Sie den Fehlerspeicher auslesen. Oft lässt sich das Problem mit einem Raddrehzahlsensor beheben.
1 dokumentierter Schaden, der sie auslöst (beim Kia Picanto III)
- Mittlere Schwere: ABS-Sensor der hinteren Radnabe schon nach wenigen Kilometern defekt · außerhalb des Motors
ESP-Kontrollleuchte leuchtet oder blinkt
Dringlichkeit: Bald in die WerkstattGelb oder OrangeSymbol: Silhouette eines Autos mit geschwungenen Schleuderspuren (Schlangenlinien) darunter, oder die Buchstaben ESP, in Gelb oder Orange
Die ESP-Kontrollleuchte gehört zur elektronischen Stabilitätskontrolle, dem System, das einzelne Räder abbremst und die Leistung reduziert, wenn das Auto zu schleudern beginnt. Sie blinkt, solange das System eingreift; bleibt sie dauerhaft an, deutet das meist auf einen Defekt (oft eines Sensors) oder darauf hin, dass das ESP per Taste abgeschaltet wurde.
Was tun: Blinkt sie in einer Kurve oder auf nasser Straße, fahren Sie langsamer: Das ESP arbeitet. Bleibt sie an, schalten Sie aus und wieder ein, prüfen Sie, dass die Taste ESP OFF nicht gedrückt ist, und lassen Sie bei anhaltendem Problem in einer Werkstatt den Fehlerspeicher auslesen.
1 dokumentierter Schaden, der sie auslöst (beim Kia Picanto III)
- Mittlere Schwere: ABS-Sensor der hinteren Radnabe schon nach wenigen Kilometern defekt · außerhalb des Motors
Motorkontrollleuchte (Check Engine)
Dringlichkeit: Bald in die WerkstattGelb oder OrangeSymbol: Umriss eines Motors in der Seitenansicht, in Gelb oder Orange
Die orangefarbene Kontrollleuchte mit der Motorsilhouette leuchtet auf, wenn das Steuergerät einen Fehler erkennt, der die Verbrennung oder die Abgaswerte beeinflusst. Blinkt sie, deutet das meist auf Zündaussetzer hin, die den Katalysator beschädigen können.
Was tun: Leuchtet sie dauerhaft, können Sie vorsichtig zu einer Werkstatt fahren und den Fehlerspeicher auslesen lassen. Blinkt sie oder bemerken Sie Leistungsverlust, fahren Sie langsamer und suchen Sie so schnell wie möglich eine Werkstatt auf.
1 dokumentierter Schaden, der sie auslöst (beim Kia Picanto III)
- Hohe Schwere: Verschleiß und schleichender Ausfall des Turboladers · Motor 1.0 T-GDI
Häufige Fragen
Welche Kontrollleuchten leuchten am häufigsten auf (beim Kia Picanto III)?
ABS-/ESP-Leuchte: 1 dokumentiertes Problem, etwa ABS-Sensor der hinteren Radnabe schon nach wenigen Kilometern defekt. ESP-Leuchte: 1 dokumentiertes Problem, etwa ABS-Sensor der hinteren Radnabe schon nach wenigen Kilometern defekt. Motorkontrollleuchte: 1 dokumentiertes Problem, etwa Verschleiß und schleichender Ausfall des Turboladers.
Welche Kontrollleuchte des Kia Picanto III ist am schwerwiegendsten?
Keine der Kontrollleuchten mit dokumentierten Schäden (beim Kia Picanto III) verlangt, sofort anzuhalten. Der schwerwiegendste Schaden, der eine davon auslöst, ist Verschleiß und schleichender Ausfall des Turboladers (Motorkontrollleuchte) mit Schweregrad Hohe Schwere.
Eine Kontrollleuchte hat aufgeleuchtet (beim Kia Picanto III): Was tun?
Suchen Sie auf dieser Seite, um welche Kontrollleuchte es sich handelt, und sehen Sie sich ihre Dringlichkeit an. Bei den übrigen vereinbaren Sie einen Werkstatttermin und lassen den Fehlercode mit einem OBD-Scanner auslesen: Er zeigt, welches System ausgefallen ist.