Startprobleme bei Mazda: Ursachen nach Modell und Motor

Dokumentierte Schäden, von der größten zur geringsten Bedeutung

Schweregrad × Häufigkeit. Darunter jeweils, bei welchen Modellen von Mazda er auftritt.

- Hohe SchwereHäufigkeit: Sehr häufig1.6 HDiRiss und vorzeitiger Verschleiß des ZahnriemensBei den 8-Ventil-1.6-HDi/e-HDi 112/115, gebaut zwischen Oktober 2010 und September 2011, konnte der Riemen reißen und das Auto stilllegen. PSA übernahm die Reparatur und tauschte 2014 vorbeugend Riemen und Kurbelwellenzahnrad bei den Fahrzeugen mit mehr als 120.000 km.
Bei 3 I
- Mittlere SchwereHäufigkeit: Sehr häufig1.4 HDiUndichte Einspritzventile, aus denen Diesel austrittDie am häufigsten genannte Schwachstelle des 1.4 HDi sind seine Einspritzventile: Mit der Zeit können sie undicht werden und Diesel austreten lassen, was sich meist als Dieselgeruch im Auto bemerkbar macht. Sie tritt bei den beiden gängigsten Leistungsstufen (68 und 70 PS) auf und wird in beiden Fällen als Hauptschwäche des Motors genannt.
Bei 2 I
- Mittlere SchwereHäufigkeit: Sehr häufig1.5 HybridEntladung der 12-V-Batterie bei stehendem AutoJa: Beim Yaris und Yaris Cross Hybrid kann sich die 12-V-Batterie bei stehendem Auto innerhalb weniger Tage durch den Ruhestrom von Modulen wie eCall oder dem schlüssellosen Zugang entladen. Abhilfe schafft ein Software-Update oder, wenn sie bereits beschädigt ist, der Austausch der Batterie.
Bei 2 Hybrid
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichMazda 3 IAusfall des Anlasser-Magnetschalters beim Mazda 3 (BK), der das Starten verhindertZwei deutsche Quellen, gebrauchtwagenberater.de und Auto Zeitung, nennen den Anlasser als Schwachstelle des Mazda 3 dieser Generation. Beim BK wird der Magnetschalter des Anlassers als konkretes Bauteil genannt.
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichMazda CX-30Die 12-V-Batterie ist über Nacht leer oder hält nur kurzLaut Fiches-auto.fr ist die 12-V-Batterie der am häufigsten genannte Defekt in den Berichten zum CX-30: Mehrere Halter berichten von Entladung über Nacht, Warnungen wegen niedriger Batterieladung und Wechseln unter Garantie. In einigen dieser Fälle konnte Mazda die Ursache nicht ermitteln, und eine Rückrufaktion hat der Hersteller nicht veröffentlicht.
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichMazda MX-30 e-SkyactivBordladegerät (OBC) mit fehlerhafter Software: erkennt ein nicht vorhandenes Kabel, und das Auto springt nicht anJa: 2023 rief Mazda rund 9.585 elektrische MX-30 zurück, weil die Software des Bordladegeräts glauben konnte, ein Kabel sei angeschlossen, und die Warnung anzeigte, dass das Auto nicht starten kann. Es wird behoben, indem die Software des Ladegeräts in der Werkstatt aktualisiert wird.
Bei MX-30

Nach Modell von Mazda

Rufen Sie Ihres auf, um nur die Schäden zu sehen, die es betreffen, nach Motor und Baujahr.

Beteiligte Motoren und Getriebe

Häufige Fragen

Startprobleme bei einem Mazda: Was kann die Ursache sein?

Bei 5 Modelle von Mazda gibt es 6 dokumentierte Probleme, die dieses Symptom auslösen (Startprobleme). Die wichtigsten: Riss und vorzeitiger Verschleiß des Zahnriemens, Undichte Einspritzventile, aus denen Diesel austritt und Entladung der 12-V-Batterie bei stehendem Auto. Jedes Problem hat eine eigene Seite mit betroffenen Baujahren und Versionen, Ursache und Prüfhinweisen.

Welche Mazda-Modelle haben die meisten Probleme mit diesem Symptom?

Mazda 3 I (2 Probleme), Mazda 2 I (1 Problem), Mazda CX-30 (1 Problem) und Mazda MX-30 (1 Problem).

Welche Mazda-Motoren lösen es aus?

1.4 HDi (1 Problem), 1.5 Hybrid (1 Problem), 1.6 HDi (1 Problem) und Mazda MX-30 e-Skyactiv (1 Problem).