Rußpartikelfilter Opel: Probleme nach Modell und Motor

Dokumentierte Schäden, von der größten zur geringsten Bedeutung

Schweregrad × Häufigkeit. Darunter jeweils, bei welchen Modellen von Opel er auftritt.

- Hohe SchwereHäufigkeit: Häufig1.3 MultijetUnvollständige Rußpartikelfilter-Regenerationen und ÖlverdünnungBei sehr städtischer Nutzung, mit Kurzstrecken, die die Regeneration des Rußpartikelfilters nicht abschließen lassen, gelangt unverbrannter Diesel in die Ölwanne und verdünnt das Öl; der Stand am Peilstab kann steigen und das Öl verliert an Schmierfähigkeit. Wiederholt sich das oft, beschleunigt es den Motorverschleiß.
Bei Astra J, Combo D, Corsa D, Corsa E und Meriva B
- Hohe SchwereHäufigkeit: Gelegentlich1.7 CDTIVerstopfter Rußpartikelfilter (DPF) und ÖlverdünnungEs gibt Berichte von Haltern eines Opel Astra und Zafira mit diesem Motor, die einen verstopften Rußpartikelfilter (DPF) beschreiben — in einem Fall bei nur 17.000 km — und Öl, das nach wiederholten fehlgeschlagenen Regenerationen mit Diesel verdünnt ist.
Bei Astra H, Astra J, Corsa D, Meriva A und Zafira B
- Hohe SchwereHäufigkeit: Gelegentlich2.0 BlueHDiVerstopfter Rußpartikelfilter (DPF) bei KurzstreckenbetriebDer DPF mit Additiv des 2.0 BlueHDi kann verstopfen, wenn das Auto überwiegend Kurzstrecken fährt und nicht die nötige Temperatur zur Regeneration erreicht. Der Defekt ist bei aktuellen Modellen wie dem Opel Grandland dokumentiert, allerdings mit weniger Fällen als bei den 2.0-HDi-Generationen vor 2013.
Bei Grandland I, Vivaro C und Zafira Life
- Mittlere SchwereHäufigkeit: Häufig2.0 CDTIZugesetzter Rußpartikelfilter (DPF) und Ölverdünnung bei KurzstreckenDer Partikelfilter des 2.0 CDTI setzt sich im Stadtverkehr und bei Kurzstrecken leicht zu: Ein Insignia-Besitzer beschreibt ihn als „immer verstopft, mit Notlaufprogramm des Motors“, und bei einem Astra J treten Anzeichen von Ölverdünnung durch Kraftstoff bei fehlgeschlagenen Regenerationen auf.
Bei Astra J, Cascada, Insignia A, Insignia B und Zafira Tourer C
- Mittlere SchwereHäufigkeit: Häufig1.9 JTD/Multijet und 2.4 JTDVerstopfung des Rußpartikelfilters (DPF) im StadtbetriebBei den Versionen mit Rußpartikelfilter verhindert der Stadtbetrieb mit Kurzstrecken, dass die Regeneration abgeschlossen wird, und der Filter setzt sich zu: Die Kontrollleuchte leuchtet, das Auto geht in den Notlauf und der Verbrauch steigt. Um dies zu vermeiden, wird alle zwei Wochen eine 30-minütige Autobahnfahrt empfohlen.Reparatur (Werkstatt): 350–600 €
Bei Astra H, Signum, Vectra C und Zafira B
- Mittlere SchwereHäufigkeit: Häufig1.6 HDiPartikelfilter mit Additiv (Cer-Additiv Eolys): erschöpftes Additiv und VerstopfungDer DPF der 1.6 HDi und BlueHDi arbeitet mit einem Additiv (Cer), das nach 80.000-120.000 km aufgebraucht ist und für rund 100-120 € in Spanien nachgefüllt werden muss. Bei viel Stadtbetrieb verstopft der Filter und die Warnung erscheint; wird das aufgeschoben, kostet ein neuer DPF rund 1.500 €.Reparatur (Werkstatt): 100–1.500 €Tritt auf bei etwa 80.000 km
Bei Crossland und Grandland I
- Mittlere SchwereHäufigkeit: Gelegentlich2.3 dCi (M9T)Verstopfter Partikelfilter (DPF) im StadtbetriebIm städtischen Lieferverkehr mit kurzen Strecken kann sich der Rußpartikelfilter nicht regenerieren und verstopfen. Eine Quelle setzt Wartung oder Austausch bei 350 bis 1.500 € an.Reparatur (Werkstatt): 350–1.500 €
Bei Movano B

Nach Modell von Opel

Rufen Sie Ihres auf, um nur die Schäden zu sehen, die es betreffen, nach Motor und Baujahr.

Beteiligte Motoren und Getriebe

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Häufige Fragen

Welche Probleme am Rußpartikelfilter haben Opel-Autos?

Bei 19 Modelle von Opel gibt es 7 dokumentierte Probleme am Rußpartikelfilter. Die wichtigsten: Unvollständige Rußpartikelfilter-Regenerationen und Ölverdünnung, Verstopfter Rußpartikelfilter (DPF) und Ölverdünnung und Verstopfter Rußpartikelfilter (DPF) bei Kurzstreckenbetrieb. Jedes Problem hat eine eigene Seite mit betroffenen Baujahren und Versionen, Symptomen und Reparaturkosten.

Welche Opel-Modelle haben die meisten Probleme am Rußpartikelfilter?

Opel Astra J (3 Probleme), Opel Astra H (2 Probleme), Opel Zafira B (2 Probleme) und Opel Corsa D (2 Probleme).

Welche Opel-Motoren haben Probleme am Rußpartikelfilter?

1.3 Multijet (1 Problem), 1.6 HDi (1 Problem), 1.7 CDTI (1 Problem), 1.9 JTD/Multijet und 2.4 JTD (1 Problem) und 2.0 BlueHDi (1 Problem).