Probleme des Peugeot 107 (2005–2014)
Der einzige Motor des Peugeot 107, den wir dokumentiert haben, 1.0 VVT-i, hat in den Versionen, in denen er verbaut ist, Defekte mit hoher oder kritischer Schwere. Unser Urteil für die verbaute Version: «Kaufen».[1][2][3]
Außerhalb des Motors: Abgesehen vom Motor häufen sich beim 107 Beschwerden über die Kupplung und über Wasser im Fußraum und im Kofferraum, bestätigt von fiches-auto.fr und Gebrauchtwagenberater, dazu einige Rückrufaktionen mit wenigen Fahrzeugen (hintere Seitenscheiben, Gewinde der Radnabe, Hinterachse und Stoßdämpfer). Die Hauptuntersuchung (HU/TÜV) führt ihn nicht gesondert auf, aber seine Schwestermodelle Aygo und C1 fallen bei Licht und Bremsen auf.[4][5][6]
Note des Peugeot 107: Akzeptable Zuverlässigkeit
Nur anhand von 13 dokumentierten Schäden und ihren Quellen berechnet: Schwerere und häufigere Schäden wiegen stärker. So wird er berechnet
- Motor6,56 Probleme
- Getriebe7,91 Problem
- Fahrwerk7,92 Schäden und Hauptuntersuchung (ITV)
- Bremsen6,2Nur Hauptuntersuchung (ITV): 1,5-mal so viele Mängel wie für ihr Alter üblich
- Reifen und Räder8,91 Problem
- Lenkung9,3Nur Hauptuntersuchung (ITV): 0,3-mal so viele Mängel wie für ihr Alter üblich
- Elektrik9,31 Problem
- Scheinwerfer und Leuchten6,6Nur Hauptuntersuchung (ITV): 1,4-mal so viele Mängel wie für ihr Alter üblich
- Elektronik und Multimedia10,0Keine dokumentierten Probleme
- Klimatisierung10,0Keine dokumentierten Probleme
- Karosserie und Innenraum7,02 Schäden und Hauptuntersuchung (ITV)
- Airbags und Sicherheit10,0Keine dokumentierten Probleme
Platz 16 von 28 unter die Stadtautos mit solider Datenlage. Ranking ansehen
Die Schwachstellen des Peugeot 107
- 1Mittlere Schwere: Vorzeitiger KupplungsverschleißMotor 1.0 VVT-i
- 2Mittlere Schwere: Kühlmittelverlust an der WasserpumpeMotor 1.0 VVT-i
- 3Mittlere Schwere: Vorzeitiger Kupplungsverschleiß beim Peugeot 107 IGetriebe und Kupplung
- 4Mittlere Schwere: Wassereintritt durch die Dichtungen von Heckklappe und Rückleuchte beim Peugeot 107 IKarosserie und Innenraum
- 5Kritische Schwere: Fehlerhafte Schweißnaht an der Hinterachse (Produktion 2013)Fahrwerk
Dokumentierter Motor
Das erste Label zeigt das schwerste Problem, das diesen Motor in diesem Auto betrifft; das zweite unser Urteil für die verbauten Versionen. Der Risikoindex jedes Motors wird nur aus den Problemen berechnet, die dieses Auto betreffen (so berechnen wir ihn). Wir zeigen nur Motoren, die wir mit Quellen dokumentiert haben: Wenn Ihrer fehlt, haben wir ihn noch nicht untersucht. Alle Motoren anzeigen
Ansehen, was Sie vor dem Kauf prüfen solltenAußerhalb des Motors
4 Rückrufe und Aktionen dokumentiert, die letzte: Klebstoff der hinteren Seitenscheibe. Aktionen des Peugeot 107 ansehen
Toyota 1.0 VVT-i (1KR-FE) · Benzin
- Im 107
- 2005–2014[7]
- Bezeichnung
- 1.0
- Probleme, die es betreffen
- 6 · 1 mit hoher oder kritischer Schwere
Urteil zur verbauten Version
1.0 VVT-i 67-69 PS (1KR-FE, 2005-2018)2005–2018 · 67–69 PS · 1KR-FE
KaufenFür diese Abstimmung ist kein Konstruktionsfehler dokumentiert: Die am häufigsten genannten Pannen (Kupplung, Wasserpumpe) sind typischer Verschleiß eines leichten Stadtautos, kein vom Hersteller eingeräumter systematischer Fehler.[1][2][3]
Schäden, die den 107 betreffen
- Mittlere SchwereHäufigkeit: HäufigKupplungVorzeitiger KupplungsverschleißDie Kupplung ist mit Abstand die am häufigsten genannte Panne bei den Besitzern von Aygo, C1 und 107/108 mit diesem Motor: Zwischen 13 % und 41 % der von fiches-auto.fr gesammelten Meinungen zu jedem der vier Autos erwähnen sie.
- Mittlere SchwereHäufigkeit: HäufigKühlungKühlmittelverlust an der WasserpumpeDie Wasserpumpe ist bei Aygo, C1 und 107 der ersten Generation (2005-2014) die zweithäufigste genannte Panne: Zwischen 16 % und 24 % der Meinungen auf fiches-auto.fr erwähnen sie, auch wenn sie in den begrenzteren Daten des Peugeot 108 nicht auftaucht.
- Hohe SchwereHäufigkeit: SeltenSonstigesRückrufaktion 2010 wegen des GaspedalsIm Januar 2010 rief Toyota im Rahmen einer weltweiten Aktion die zwischen Februar 2005 und August 2009 gebauten Aygo, Peugeot 107 und Citroën C1 wegen eines Gaspedals zurück, das teilweise gedrückt bleiben oder nur langsam in den Leerlauf zurückkehren konnte.
- Geringe SchwereHäufigkeit: GelegentlichAbgasreinigungDefekte Lambdasonde (Fehlercode P0420) beim 1.0 VVT-iBeim 1.0 VVT-i (1KR-FE) von Aygo, C1 und 107/108 ist dokumentiert, dass die Lambdasonde, vor allem die vor dem Katalysator, bei hoher Laufleistung ausfällt und den Fehlercode P0420 sowie die Motorkontrollleuchte auslöst. Es ist eine günstige Reparatur, und der Motor wird nicht beschädigt.
- Geringe SchwereHäufigkeit: SeltenSchmierungÖlverbrauch: kein dokumentiertes MusterAnders als bei anderen kleinen Motoren seiner Zeit taucht der Ölverbrauch beim 1.0 VVT-i nicht als verbreitetes Problem auf: Er macht zwischen 1 % und 4 % der von fiches-auto.fr erfassten Meinungen zu Aygo, C1 und 107/108 aus.
- Geringe SchwereHäufigkeit: SeltenZylinderkopf und BlockZylinderkopf- und Auspuffdichtung: kein dokumentiertes MusterAuch die Zylinderkopfdichtung taucht nicht als relevantes Problem des 1.0 VVT-i auf: zwischen 0 und 2 Fälle bei mehr als 200 Meinungen zu C1 und 107/108, und in den ausgewerteten Daten des Aygo erscheint sie nicht einmal als eigene Kategorie.
Seite zum 107 1.0 VVT-iAlle Versionen und Schäden des 1.0 VVT-i
Probleme des Peugeot 107 außerhalb des Motors
Fahrwerk, Bremsen, Reifen, Elektronik und das übrige Fahrzeug. Sie treten bei jedem Motor auf.
Fahrwerk
- Kritische SchwereHäufigkeit: SeltenFahrwerkFehlerhafte Schweißnaht an der Hinterachse (Produktion 2013)Gebrauchtwagenberater nennt eine Rückrufaktion für rund 25 Peugeot 107 von 2013: Eine schlecht ausgeführte Schweißnaht an der Hinterachse konnte zum Bruch führen.
- Kritische SchwereHäufigkeit: SeltenFahrwerkBruch der Kolbenstange des vorderen Stoßdämpfers (Produktion 2013)Gebrauchtwagenberater nennt eine Rückrufaktion für rund 15 Peugeot 107 von 2013: Die Kolbenstange des vorderen Stoßdämpfers konnte brechen und das Fahrzeug unkontrollierbar machen.
Karosserie und Innenraum
- Mittlere SchwereHäufigkeit: HäufigKarosserie und InnenraumWassereintritt durch die Dichtungen von Heckklappe und Rückleuchte beim Peugeot 107 IBesitzer beschreiben Wassereintritt durch Dichtungen von Kofferraum, Rückleuchten und Türen, der Kofferraum oder Boden durchnässt; laut den von fiches-auto.fr gesammelten Berichten ist es ein Abdichtungsmangel ohne offizielle Aktion.
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichKarosserie und InnenraumHintere Seitenscheibe kann sich durch fehlerhaften Klebstoff lösen (Produktion 2005 bis 2013)Eine Rückrufaktion von Januar 2019 betrifft Peugeot 107, die zwischen Mai 2005 und November 2013 gebaut wurden: Der Klebstoff der festen Seitenscheibe an den hinteren Türen konnte sich lösen, sodass die Scheibe nur noch an einem Punkt gehalten wurde und auf die Fahrbahn fallen konnte.
Was die Hauptuntersuchung beim Peugeot 107 feststellt
Amtliche Daten der niederländischen technischen Untersuchung (APK): 4.548 Untersuchungen von 1.500 zwischen 2005 und 2014 zugelassenen Autos, verglichen mit Autos im gleichen Alter.
- Im Durchschnitt
Federung und Achsen· fließt in die Note ein
Mängel bei 6,7 % der Untersuchungen; bei Autos seines Alters bei 7,9 %.
- Mehr Mängel als der Durchschnitt
Bremsen· fließt in die Note ein
Mängel bei 13 % der Untersuchungen; bei Autos seines Alters bei 8,4 %.
- Weniger Mängel als der Durchschnitt
Lenkung· fließt in die Note ein
Mängel bei 0,7 % der Untersuchungen; bei Autos seines Alters bei 2,9 %.
- Mehr Mängel als der Durchschnitt
Scheinwerfer und Leuchten· fließt in die Note ein
Mängel bei 32,9 % der Untersuchungen; bei Autos seines Alters bei 24,2 %.
- Im Durchschnitt
Rost und Karosserie· fließt in die Note ein
Mängel bei 1,1 % der Untersuchungen; bei Autos seines Alters bei 0,9 %.
- Deutlich mehr Mängel als der Durchschnitt
Auspuff und Emissionen
Mängel bei 8,2 % der Untersuchungen; bei Autos seines Alters bei 4 %.
- Weniger Mängel als der Durchschnitt
Flüssigkeitsaustritt
Mängel bei 2,1 % der Untersuchungen; bei Autos seines Alters bei 6,8 %.
- Mehr Mängel als der Durchschnitt
Scheiben, Scheibenwischer und Spiegel
Mängel bei 8,4 % der Untersuchungen; bei Autos seines Alters bei 5,2 %.
- Im Durchschnitt
Reifen und Räder· hängt vor allem von der Wartung ab
Mängel bei 19,2 % der Untersuchungen; bei Autos seines Alters bei 17,5 %.
Die Untersuchung misst Verschleiß und Mängel, die bei einer regelmäßigen Prüfung sichtbar sind, nicht Defekte von Motor oder Elektronik. Quelle: RDW Open Data (gemeinfrei). So berechnen wir ihn · opendata.rdw.nl
Checkliste für den Kauf eines gebrauchten Peugeot 107
Schauen Sie in der Anzeige oder in den Papieren nach, welchen Motor das Auto hat, und gehen Sie den passenden Abschnitt durch. Jeder Punkt stammt aus einem dokumentierten Problem; Sie können sie beim Prüfen abhaken.
Wenn er 1.0 VVT-i hat (2005–2014)
Vorzeitiger Kupplungsverschleiß
Mittlere SchwereKühlmittelverlust an der Wasserpumpe
Mittlere SchwereRückrufaktion 2010 wegen des Gaspedals
Hohe SchwereDefekte Lambdasonde (Fehlercode P0420) beim 1.0 VVT-i
Geringe SchwereÖlverbrauch: kein dokumentiertes Muster
Geringe SchwereVerschleißteile für den Peugeot 107
Bremsen, Scheibenwischer, Innenraumfilter und Batterie, für dieses Modell gesucht. Die genaue Teilenummer hängt von Motor und Baujahr ab: Bestätigen Sie sie mit dem Kennzeichen oder der Fahrgestellnummer.
Bremsbeläge
Bremsscheiben
Scheibenwischer
Innenraumfilter
Batterie
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Häufige Fragen
Ist der Peugeot 107 zuverlässig?
Der einzige Motor des Peugeot 107, den wir dokumentiert haben, 1.0 VVT-i, hat in den Versionen, in denen er verbaut ist, Defekte mit hoher oder kritischer Schwere. Unser Urteil für die verbaute Version: «Kaufen». Abgesehen vom Motor häufen sich beim 107 Beschwerden über die Kupplung und über Wasser im Fußraum und im Kofferraum, bestätigt von fiches-auto.fr und Gebrauchtwagenberater, dazu einige Rückrufaktionen mit wenigen Fahrzeugen (hintere Seitenscheiben, Gewinde der Radnabe, Hinterachse und Stoßdämpfer). Die Hauptuntersuchung (HU/TÜV) führt ihn nicht gesondert auf, aber seine Schwestermodelle Aygo und C1 fallen bei Licht und Bremsen auf.
Welche Probleme hat der Peugeot 107 außer dem Motor?
Abgesehen vom Motor häufen sich beim 107 Beschwerden über die Kupplung und über Wasser im Fußraum und im Kofferraum, bestätigt von fiches-auto.fr und Gebrauchtwagenberater, dazu einige Rückrufaktionen mit wenigen Fahrzeugen (hintere Seitenscheiben, Gewinde der Radnabe, Hinterachse und Stoßdämpfer). Die Hauptuntersuchung (HU/TÜV) führt ihn nicht gesondert auf, aber seine Schwestermodelle Aygo und C1 fallen bei Licht und Bremsen auf. Die wichtigsten dokumentierten Probleme sind: Vorzeitiger Kupplungsverschleiß beim Peugeot 107 I (Getriebe und Kupplung, Mittlere Schwere), Wassereintritt durch die Dichtungen von Heckklappe und Rückleuchte beim Peugeot 107 I (Karosserie und Innenraum, Mittlere Schwere), Fehlerhafte Schweißnaht an der Hinterachse (Produktion 2013) (Fahrwerk, Kritische Schwere) und Bruch der Kolbenstange des vorderen Stoßdämpfers (Produktion 2013) (Fahrwerk, Kritische Schwere).[4][5][6]
Welche Probleme hat der Peugeot 107?
Die wichtigsten nach Schwere und Häufigkeit bei den von uns dokumentierten Motoren sind: Vorzeitiger Kupplungsverschleiß (1.0 VVT-i, Mittlere Schwere), Kühlmittelverlust an der Wasserpumpe (1.0 VVT-i, Mittlere Schwere), Rückrufaktion 2010 wegen des Gaspedals (1.0 VVT-i, Hohe Schwere), Defekte Lambdasonde (Fehlercode P0420) beim 1.0 VVT-i (1.0 VVT-i, Geringe Schwere) und Ölverbrauch: kein dokumentiertes Muster (1.0 VVT-i, Geringe Schwere).
Welches Baujahr des Peugeot 107 ist am besten zum Kauf?
Nach unserer Note je Baujahr ist 2014 das beste (6,6/10); die schlechteste Note hat 2005 (6,5/10). Die Note jedes Jahres berücksichtigt nur die Motoren, die in diesem Jahr verkauft wurden, und die Probleme, die diese Fahrzeuge betreffen: Öffnen Sie ein Baujahr, um zu sehen, was sich ändert.
Gibt es Rückrufe für den Peugeot 107?
Ja: Wir haben 4 Aktionen für den Peugeot 107 dokumentiert, zum Beispiel Klebstoff der hinteren Seitenscheibe (2019). Prüfen Sie bei der Markenwerkstatt anhand der Fahrgestellnummer, ob sie bei Ihrem Auto schon durchgeführt wurde.[6]
Quellen
Jede Angabe auf dieser Seite verlinkt auf ihre Quelle. Wenn Sie einen Fehler finden, teilen Sie es uns mit.
- Fiabilité de la marque Toyota (Aygo)Fiches-auto.fr · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
- Fiabilité de la marque Citroën (C1)Fiches-auto.fr · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
- Fiabilité de la marque Peugeot (107/108)Fiches-auto.fr · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
- Tous les problèmes sur Peugeot 107 2005-2014 (223 témoignages)fiches-auto.fr · Sonstige Quelle · abgerufen 5. Oktober 2026 · auf Französisch
- Peugeot 107: typische Probleme und Schwachstellen (TÜV, ADAC, Rückrufe)Gebrauchtwagenberater.de · Fachpresse · abgerufen 29. Oktober 2026
- Peugeot 107 (2005-2013): bodywork injury, luneta trasera (alerta Safety Gate 1/2019, código JED)Car-Recalls.eu (Safety Gate UE) · Behörde · veröffentlicht 4. Januar 2019 · abgerufen 29. Oktober 2026 · auf Englisch
- Peugeot 107Wikipedia · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Englisch
- Toyota AygoWikipedia · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Englisch
- Toyota Aygo (I & II): Schwachstellen, Probleme & KaufberatungGebrauchtwagenberater.de · Fachpresse · veröffentlicht 12. April 2023 · abgerufen 30. Oktober 2026