Probleme des Renault Fluence mit Getriebe CVT Jatco JF011E
Der Renault Fluence hatte Getriebe CVT Jatco JF011E von 2010 bis 2016 verbaut (2.0 16v 140 CVT X-Tronic). Ihn betreffen 5 dokumentierte Schäden; der wichtigste ist «Druckverlust durch Verschleiß der Pumpe und ihrer Ventile» (Hohe Schwere, Häufig). Unser Urteil: «Mit Vorsicht». Unter den dokumentierten Getrieben des Renault Fluence ist Getriebe EDC die sicherste Wahl.
Note des Getriebes in diesem Auto
4,6 von 10Geringe Zuverlässigkeit
Nur mit den Schäden, die die Versionen und Baujahre des Fluence betreffen. Wie wir sie berechnen
Gesamtnote des Renault Fluence
5,3 von 10Akzeptable Zuverlässigkeit
Motoren, Getriebe, Fahrwerk, Bremsen, Elektronik und der Rest des Fahrzeugs. Aufschlüsselung ansehen
Jatco JF011E / CVT2 (RE0F10A; Xtronic de Nissan, X-Tronic de Renault, INVECS-III de Mitsubishi)
- Bezeichnung
- 2.0 16v 140 CVT X-Tronic
- Probleme, die es betreffen
- 5 · 3 mit hoher oder kritischer Schwere
Urteil zur verbauten Version
Jatco JF011E / CVT2 (Getriebe mit Drehmomentwandler)ab 2002 · JF011E, RE0F10A, CVT2
Mit VorsichtWerkstätten und Fachpresse beschreiben wiederkehrende Schwachstellen (Pumpe und Ventile, Lager, Band), und Renault und Nissan verlangen nur, das Öl während der Garantie zu prüfen. Lassen Sie sich die Historie des Getriebes zeigen und machen Sie vor dem Kauf eine lange Probefahrt.[2][4][5]
Schäden, die den Fluence betreffen
- Hohe SchwereHäufigkeit: HäufigAntriebDruckverlust durch Verschleiß der Pumpe und ihrer VentileMit dem Gebrauch verschleißt das Ventil, das den Öldruck an der Pumpe regelt; der Druck fällt, und das Getriebe rutscht, ruckelt oder braucht lange, bis D und R eingelegt sind. Werkstätten und Fachpresse nennen es die Hauptursache der Fehler bei diesem Getriebetyp.
- Hohe SchwereHäufigkeit: HäufigAntriebSummen durch verschlissene Lager des GetriebesEin charakteristisches Summen, das sich mit der Geschwindigkeit ändert, verrät meist verschlissene Wellenlager des Getriebes; zr.ru nennt es den häufigsten Defekt der JF011E, und GEARS Magazine warnt, dass ein gebrochenes Lager die Scheiben blockieren kann.
- Hohe SchwereHäufigkeit: GelegentlichAntriebVerschleiß des Metallbands und der ScheibenAuto.ru sieht im Metallband die Hauptschwachstelle der JF011E: Es längt sich bei etwa 100.000 km und hält selten über 150.000 km; zr.ru ergänzt, dass der seitliche Verschleiß des Bands die Scheiben beschädigt. GEARS Magazine dagegen sagt, dass viele Bänder wiederverwendet werden können.Tritt auf bei etwa 100.000 km
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichAntriebServiceaktion von Nissan 2013 wegen möglichem Durchrutschen des Bands (Qashqai und X-Trail)Im November 2013 startete Nissan eine Serviceaktion für die Qashqai (2006-2012) und X-Trail (2006-2011) mit CVT: Bei hoher Last und rutschigem Untergrund konnte das Band kurz durchrutschen und sich bei Wiederholung abnutzen. Die Lösung war die Neuprogrammierung des Steuergeräts des Getriebes.
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichAntriebÜberhitzung des Getriebes und Ölkühler des GetriebesSetzt sich der zusätzliche Kühler des Getriebes mit Schmutz zu oder verliert der Ölkühler des Qashqai I, überhitzt das Getriebe: zr.ru beschreibt eine Warnung im Kombiinstrument und den Wechsel in den Notlaufmodus, und ein deutscher Ratgeber warnt, dass die Leckage am Ende zu einem Getriebeschaden führen kann.
Was Sie vor dem Kauf eines gebrauchten Renault Fluence mit Getriebe CVT Jatco JF011E prüfen sollten
Jeder Punkt stammt aus einem dokumentierten Schaden, der dieses Auto betrifft. Sie können sie beim Prüfen abhaken.
Wenn er Getriebe CVT Jatco JF011E hat (2010–2016)
Weitere Motoren und Getriebe des Renault Fluence
Note jedes einzelnen mit den Schäden, die dieses Auto betreffen, vom besten zum schlechtesten.
Probleme des Renault Fluence außerhalb des Motors
Fahrwerk, Bremsen, Elektronik und das übrige Fahrzeug: Sie treten bei jedem Motor auf.
- Kritische SchwereHäufigkeit: GelegentlichReifen und RäderUnzureichend angezogene Radschrauben bei Fahrzeugen aus dem Baujahr 2015Ja: Eine Warnung von Safety Gate (A12/0087/16) betrifft Fluence X38, die zwischen dem 1. April und dem 6. November 2015 gebaut wurden, weil unzureichend angezogene Radschrauben dazu führen konnten, dass während der Fahrt ein Rad verloren geht. Es ist ein vorbeugender Rückruf: Prüfen Sie mit Ihrer Fahrgestellnummer, ob Ihr Auto darunterfällt.
- Kritische SchwereHäufigkeit: GelegentlichFahrwerkSchraube des Achsschenkels an der Hinterachse nicht richtig angezogen bei Fahrzeugen vom Februar 2016Ja: Die Safety-Gate-Warnung A12/1664/16 betrifft Fluence, die zwischen dem 1. und dem 17. Februar 2016 gebaut wurden, weil die Schraube des hinteren Achsschenkels (rechts, links oder beide) nicht oder nicht richtig angezogen gewesen sein könnte, mit dem Risiko eines plötzlichen Radverlusts. Es ist ein vorbeugender und sehr eng begrenzter Rückruf.
- Geringe SchwereHäufigkeit: GelegentlichKarosserie und InnenraumVorzeitiger Verschleiß von Lenkradbezug, Schaltknauf und SitzMehrere von fiches-auto.fr erfasste Besitzer berichten, dass das Leder von Lenkrad, Schaltknauf und Fahrersitz früher als erwartet verschleißt, teils mit ausgetauschten Teilen. Es gibt dazu weder eine Aktion noch ein öffentliches Bulletin.
- Geringe SchwereHäufigkeit: GelegentlichKarosserie und InnenraumGebrochene oder geräuschvolle TürfeststellerEinige von fiches-auto.fr erfasste Besitzer berichten von Türen, die beim Öffnen knarren oder laut krachen, und von Türfeststellern, die brechen oder mehrmals getauscht werden müssen. Es ist ein Ärgernis ohne Sicherheitsfolgen, und es gibt keine offizielle Aktion.
- Geringe SchwereHäufigkeit: GelegentlichElektronik und MultimediaAusfälle des Autoradios und des Multimedia-NavigationssystemsEs ist die am häufigsten wiederholte elektrische Beschwerde bei fiches-auto.fr zum Fluence: 6 der 87 Einträge erwähnen das Radio oder den CD-Spieler. Ein Bericht spricht von einem Navi/Autoradio, das sich bei abgeschlossenem Auto einschaltet. Es gibt weder eine Aktion noch offizielle Daten.
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Für den Renault Fluence sind 2 Rückrufe und Aktionen dokumentiert. Ansehen, welche es sind und wie Sie erfahren, ob Sie betroffen sind
Häufige Fragen
Ist der Renault Fluence mit Getriebe CVT Jatco JF011E zuverlässig?
Der Renault Fluence hatte Getriebe CVT Jatco JF011E von 2010 bis 2016 verbaut (2.0 16v 140 CVT X-Tronic). Ihn betreffen 5 dokumentierte Schäden; der wichtigste ist «Druckverlust durch Verschleiß der Pumpe und ihrer Ventile» (Hohe Schwere, Häufig). Unser Urteil: «Mit Vorsicht». Unter den dokumentierten Getrieben des Renault Fluence ist Getriebe EDC die sicherste Wahl.
Welche Schäden hat der Renault Fluence mit Getriebe CVT Jatco JF011E?
Die dokumentierten Schäden, die dieses Auto betreffen, sind: Druckverlust durch Verschleiß der Pumpe und ihrer Ventile (Hohe Schwere), Summen durch verschlissene Lager des Getriebes (Hohe Schwere), Verschleiß des Metallbands und der Scheiben (Hohe Schwere), Serviceaktion von Nissan 2013 wegen möglichem Durchrutschen des Bands (Qashqai und X-Trail) (Mittlere Schwere) und Überhitzung des Getriebes und Ölkühler des Getriebes (Mittlere Schwere).
Welchen Motor sollte man im Renault Fluence wählen?
Die sicherste Wahl ist 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE, mit dem Urteil «Kaufen».
Haben Sie einen Renault Fluence mit Getriebe CVT Jatco JF011E? Erzählen Sie uns, welche Schäden Sie hatten und bei wie vielen Kilometern. Problem melden.
Quellen
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- Renault FluenceWikipedia (alemán) · Sonstige Quelle · abgerufen 2. November 2026
- Пояс долговечности: чем болеют вариаторы Jatco и как их лечитьЗа рулем (zr.ru) · Fachpresse · veröffentlicht 2. November 2015 · abgerufen 2. November 2026 · auf andere Sprache
- Пять вариаторов, которые подкинут проблему владельцуAuto.ru · Fachpresse · abgerufen 2. November 2026 · auf andere Sprache
- The JF011E to the JF015EFenderBender · Fachpresse · abgerufen 2. November 2026 · auf Englisch
- The Jatco CVT: obstacles to the overhaul, with insight from Robert BatemanGEARS Magazine · Fachpresse · veröffentlicht 2021 · abgerufen 2. November 2026 · auf Englisch
- Nissan Qashqai, Murano, X-Trail: ServiceaktionAuto Bild · Fachpresse · veröffentlicht 14. November 2013 · abgerufen 2. November 2026
- Nissan Qashqai I: typische Probleme und KrankheitenGebrauchtwagenberater.de · Technische Dokumentation · abgerufen 2. November 2026