Probleme des Tesla Model 3 von 2024

Der Tesla Model 3 von 2024 wurde mit einem Motor verkauft, den wir dokumentiert haben: Tesla Model 3 / Model Y. Tesla Model 3 / Model Y hat schwere Schäden, die die Fahrzeuge dieses Jahrgangs betreffen. Außerhalb des Motors ist ein dokumentierter Schaden bekannt, der Fahrzeuge von 2024 betrifft, etwa Reifenverschleiß schneller als üblich.

Tesla Model 3 (2019–heute) — Foto: Alexander-93 · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons. Referenzbild dieser Generation.

Note des Tesla Model 3 von 2024: Gute Zuverlässigkeit

Nur anhand von 4 dokumentierten Schäden und ihren Quellen berechnet: Schwerere und häufigere Schäden wiegen stärker. So wird er berechnet

Elektromotor7,63 Probleme
Getriebe10,0Keine dokumentierten Probleme
Fahrwerk5,5Nur Hauptuntersuchung (ITV): 1,8-mal so viele Mängel wie für ihr Alter üblich
Bremsen7,5Nur Hauptuntersuchung (ITV): 1,0-mal so viele Mängel wie für ihr Alter üblich
Reifen und Räder8,91 Problem
Lenkung7,9Nur Hauptuntersuchung (ITV): 0,8-mal so viele Mängel wie für ihr Alter üblich
Elektrik10,0Keine dokumentierten Probleme
Scheinwerfer und Leuchten4,4Nur Hauptuntersuchung (ITV): 2,2-mal so viele Mängel wie für ihr Alter üblich
Elektronik und Multimedia10,0Keine dokumentierten Probleme
Klimatisierung10,0Keine dokumentierten Probleme
Karosserie und Innenraum7,4Nur Hauptuntersuchung (ITV): 1,1-mal so viele Mängel wie für ihr Alter üblich
Airbags und Sicherheit10,0Keine dokumentierten Probleme

Was sich gegenüber dem Tesla Model 3 von 2023 ändert

Dieselben Motoren und dieselben dokumentierten Schäden wie 2023.

Geprüft am 30. Oktober 20266 Quellen So arbeiten wir

Motor Tesla Model 3 / Model Y im Tesla Model 3 von 2024

Bezeichnungen: Model 3 Propulsión · Model 3 Gran Autonomía · Model 3 Performance

Heckantrieb (Model 3 276–325 PS, Model Y 275–347 PS)
275–347 PS
Keine verbreiteten schweren Pannen dokumentiert; nur vereinzelte Fälle bei Ladegerät, Ladebuchse und Batterie.^[1][3][4]
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Allradantrieb Long Range (441 PS)
441 PS
Die dokumentierten schweren Fehler sind Einzelfälle; vor dem Kauf empfiehlt sich ein Batteriezustandsbericht, der laut Aviloo von Exemplar zu Exemplar stark schwankt.^[1][5]
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Performance-Allradantrieb (513 PS)
513 PS
Für diese Version sind keine verbreiteten Pannen dokumentiert; der Bericht zur Antriebseinheit von 2022 ist von Tesla nicht bestätigt.^[1][6]
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Schäden, die Fahrzeuge von 2024 betreffen

Der Tesla Model 3 Tesla Model 3 / Model Y: alle Schäden und was Sie prüfen sollten

Schäden außerhalb des Motors beim Tesla Model 3 von 2024

Geringe SchwereHäufigkeit: HäufigReifen und RäderReifenverschleiß schneller als üblichWegen Gewicht und Drehmoment der Elektromotoren verschleißt der Tesla Model 3 seine Reifen schneller als ein vergleichbarer Verbrenner: In einem Dauertest von km77 erreichten die Erstausrüstungsreifen an den inneren Rillen bei 46.963 km die gesetzliche Grenze, und Kwik Fit führt das Model 3 in seinem Reifenverschleiß-Ranking im Vereinigten Königreich auf Platz eins.Reparatur (Werkstatt): 650–750 €Tritt auf bei etwa 46.963 km

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Häufige Fragen

Ist der Tesla Model 3 von 2024 zuverlässig?

Ist der Tesla Model 3 von 2024 oder der von 2023 besser?

Nach den dokumentierten Schäden sind sie gleich: Dieselben Motoren und dieselben Schäden betreffen die Fahrzeuge von 2023 und von 2024. Entscheiden Sie nach Zustand, Kilometerstand und Wartungshistorie.

Welches ist das beste Baujahr des Tesla Model 3?

Nach unserer Note sind die besten 2026, 2025, 2024 und weitere 2 Jahre mit derselben Note (7,7/10). Das Jahr mit der schlechtesten Note ist 2019 (6,2/10). Die Note jedes Jahres berücksichtigt nur die in diesem Jahr verkauften Motoren und die Schäden, die diese Fahrzeuge betreffen.

Welche Schäden hat der Tesla Model 3 von 2024?

Die wichtigsten dokumentierten Schäden für Fahrzeuge von 2024 sind: Totalausfall der Hochvoltbatterie beim Tesla Model 3 und Model Y (Tesla Model 3 / Model Y, Kritische Schwere), Defekt des Elektromotors oder der Antriebseinheit beim Tesla Model 3 und Model Y mit Fahrzeugstillstand (Tesla Model 3 / Model Y, Hohe Schwere), Fehler am Bordladegerät oder an der Ladebuchse des Tesla Model 3 und Model Y (Tesla Model 3 / Model Y, Mittlere Schwere) und Reifenverschleiß schneller als üblich (Reifen und Räder, Geringe Schwere).

Haben Sie einen Tesla Model 3 von 2024? Erzählen Sie uns, welche Schäden Sie hatten und bei wie vielen Kilometern. Problem melden.

Quellen

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Fiabilité Tesla Model 3 (2018-2023): 63 témoignages, problèmes connus et rappelsfiches-auto.fr · Fachpresse · abgerufen 30. Oktober 2026 · auf Französisch
Tesla Model 3Wikipedia (inglés) · Sonstige Quelle · abgerufen 30. Oktober 2026 · auf Englisch
Fiabilité Tesla Model Y (2021-2025): 19 témoignages, problèmes connus et rappelsfiches-auto.fr · Fachpresse · abgerufen 30. Oktober 2026 · auf Französisch
ADAC-Pannenstatistik 2026: Die Patienten werden immer älterMotor1 Deutschland · Fachpresse · veröffentlicht 23. April 2026 · abgerufen 30. Oktober 2026
Tesla Model 3 und Model Y: Akku-Degradation nach 150.000 kmelektroquatsch.de · Fachpresse · veröffentlicht 25. September 2026 · abgerufen 30. Oktober 2026
Tesla delaying Model Y Performance deliveries from Giga Berlin over drive unit issuesDrive Tesla Canada · Fachpresse · veröffentlicht 25. Juni 2022 · abgerufen 30. Oktober 2026 · auf Englisch