Zum Inhalt springen
MotorFiable

G9TP9X

Motor 2.2 dCi und 3.0 dCi V6: Probleme und Zuverlässigkeit

Renault 2.2 dCi (G9T) und 3.0 dCi V6 (P9X, de origen Isuzu) · Renault

Die großen Renault-Dieselmotoren der 2000er, der 2.2 dCi (G9T) und der 3.0 V6 dCi (P9X), haben bei Besitzern einen schlechten Ruf: Beim 2.2 werden gebrochene Pleuellager genannt, beim V6 Überhitzung. Die Quellen sind vor allem Foren und Presse, die sie aufgreifen, ohne offizielle Statistiken.[1][2][3]

Risikoindex
46
Mäßiges Risiko · was ist das
Dokumentierte Probleme
3
2 mit hoher oder kritischer Schwere
Steuerung
Zahnriemen (trocken)
Datenblatt[4][5]
Produktion
2001–2009
5 Modelle auf dieser Website

7 QuellenSo arbeiten wir

Welche Versionen von 2.2 dCi und 3.0 dCi V6 sollten Sie kaufen?

Unser Fazit zu jeder Version, auf Grundlage der dokumentierten Probleme.

  • 2.2 dCi 115-150 (G9T)

    2001–2009 · 115–150 PS · G9T

    Mit Vorsicht

    Es gibt Berichte über gebrochene Pleuellager und verstopfte AGR-Ventile; prüfen Sie die Historie und klären Sie, ob die Lager bereits getauscht wurden.[2][3]

  • 3.0 dCi V6 180 (P9X)

    2002–2009 · 180 PS · P9X

    Mit Vorsicht

    L'argus verzeichnet Fälle von Überhitzung mit Motorfresser; prüfen Sie den Kühlkreislauf und den Ausgleichsbehälter.[1][6]

Kaufen: Keine bekannten schweren Defekte oder in dieser Version bereits behoben. Mit Vorsicht: Kaufbar, wenn etwas Bestimmtes geprüft wird: Historie, getauschtes Teil oder durchgeführte Kampagne. Meiden: Hohes Risiko eines schweren Defekts, der schwer zu prüfen oder zu verhindern ist.

Bekannte Probleme von 2.2 dCi und 3.0 dCi V6

Sortiert nach Bedeutung, von hoch nach niedrig (Schweregrad × Häufigkeit).

  1. 1Kritische SchwereHäufigkeit: GelegentlichKühlungÜberhitzung des 3.0 dCi V6 und Defekte am AusgleichsbehälterDer 3.0 V6 dCi (P9X 701) von Espace und Vel Satis hat den Ruf, zu überhitzen; L'argus verzeichnet Fälle von Motorfresser. Renault gab 2006 einen Hinweis zu den Ausgleichsbehältern heraus, ohne damals Motorschäden anzuerkennen.
  2. 2Kritische SchwereHäufigkeit: GelegentlichZylinderkopf und BlockBruch der Pleuellager des 2.2 dCi (G9T)L'argus nennt den Bruch der Pleuellager als bekannte Schwachstelle der damaligen Renault-dCi-Diesel. Es gibt Berichte von Eigentümern des Laguna II und des Avantime mit dem 2.2. Statistiken zur Häufigkeit gibt es nicht: Es handelt sich um ein anekdotisch belegtes Risiko mit sehr schwerwiegenden Folgen.
  3. 3Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichAbgasreinigungVerstopftes AGR-Ventil sowie Defekte an Turbolader und Einspritzdüsen des 2.2 dCi (G9T)Beim 2.2 dCi mit 150 PS nennen Foren häufig das verstopfte AGR-Ventil, Turboladerschäden zwischen 80.000 und 140.000 km (laut einem Forum) und festsitzende Einspritzdüsen. L'argus bestätigt, dass Verkokung durch Ruß die dCi allgemein betrifft. Es handelt sich um Defekte mit mittleren Kosten, die den Motor in der Regel nicht zerstören.

Farben des Schweregrads: Gering, Mittel, Hoch, Kritisch. Wie wir sie bewerten

Nach Teil

Vergleichen Sie jedes Problem mit demselben Teil bei anderen Motoren: Symptome, Kosten und betroffene Modelle.

Symptome dieser Probleme

Was ist 2.2 dCi und 3.0 dCi V6

Der 2.2 dCi (G9T, 2.188 cm3, Common-Rail-Einspritzung) wurde laut Wikipedia mit 115, 130 und 150 PS angeboten und steckte im Espace IV, Vel Satis, Avantime und Laguna II sowie in Transportern wie dem Master II (auch als Nissan Interstar und Opel Movano).[4]

Der 3.0 V6 dCi (P9X) mit rund 180 PS, ursprünglich von Isuzu/GM, wurde im Espace IV und im Vel Satis verbaut. Die französische Wikipedia beschreibt zudem Abstimmungsprobleme bei den ersten Vel Satis.[5][7]

Zu den dokumentierten Defekten zählen der Pleuellagerbruch beim 2.2, das verstopfte AGR-Ventil bei beiden und die Überhitzung des V6; alles stammt aus Besitzerberichten oder aus der Presse, die sie zitiert.[1][2][3][6]

Hersteller
Renault
Familie
G9T / P9X
Kraftstoff
Diesel
Hubraum
2.188 cm³
Zylinder
4
Gemischbildung
Turbo
Einspritzung
Common Rail
Steuerung
Zahnriemen (trocken)
Leistung
115–180 PS
Produktion
2001–2009
Marken
Renault

Datenblatt[4][5]

Was sich zwischen den Versionen geändert hat

  1. 2001–2009

    2.2 dCi 115-150 (G9T)

    Common-Rail-Diesel mit 2.188 cm3 und 115, 130 und 150 PS laut Wikipedia; die französische Wikipedia nennt 140 und 150 PS im Espace IV.[4][7]

  2. 2002–2009

    3.0 dCi V6 180 (P9X)

    V6 mit rund 180 PS von Isuzu/GM, der im Espace IV und im Vel Satis angeboten wurde.[5][7]

Autos mit 2.2 dCi und 3.0 dCi V6

5 in Europa verkaufte Modelle. Rufen Sie jedes auf, um alle seine Probleme und die Kaufcheckliste zu sehen.

Renault

2.2 dCi und 3.0 dCi V6 vergleichen

Wartungsteile für den Motor 2.2 dCi und 3.0 dCi V6

Die Teile, die bei Inspektionen und beim Wechsel von Zahnriemen oder Steuerkette ersetzt werden, für diesen Motor gesucht. Bestätigen Sie die Teilenummer mit dem Kennzeichen oder der Fahrgestellnummer.

Affiliate-Links: Wenn Sie in diesen Shops kaufen, kann MotorFiable eine Provision erhalten, ohne dass Ihnen Kosten entstehen. Prüfen Sie vor der Bestellung die Kompatibilität anhand des Kennzeichens oder der Fahrgestellnummer. Affiliate-Links

Wollen Sie ein Auto mit 2.2 dCi und 3.0 dCi V6 kaufen?

Wir stellen den Kontakt zu einem Partner nur her, wenn Sie im Formular zustimmen.

Haben Sie ein Auto mit diesem Motor? Erzählen Sie uns, welche Probleme Sie hatten, bei wie vielen Kilometern und was Sie bezahlt haben. Problem melden.

Quellen

Jede Angabe auf dieser Seite verlinkt auf ihre Quelle. Wenn Sie einen Fehler finden, teilen Sie es uns mit.

  1. Renault Espace et Vel Satis : le 3.0 V6 dCi surchauffeL'argus · Fachpresse · veröffentlicht 22. Juni 2010 · abgerufen 5. Oktober 2026 · auf Französisch
  2. Laguna II : remplacement préventif coussinet de bielle 2.2 dCiPlanèteRenault (foro) · Halterforum · abgerufen 5. Oktober 2026 · auf Französisch
  3. Avantime : casse moteur 2.2 dCiPlanèteRenault (foro) · Halterforum · abgerufen 5. Oktober 2026 · auf Französisch
  4. Renault G-Type engineWikipedia (en) · Sonstige Quelle · abgerufen 5. Oktober 2026 · auf Englisch
  5. Renault Vel SatisWikipedia (fr) · Sonstige Quelle · abgerufen 5. Oktober 2026 · auf Französisch
  6. Vel Satis I : ma Vel Satis 3.0 dCi Initiale a des problèmesPlanèteRenault (foro) · Halterforum · abgerufen 5. Oktober 2026 · auf Französisch
  7. Renault Espace IVWikipedia (fr) · Sonstige Quelle · abgerufen 5. Oktober 2026 · auf Französisch