BMW B48 / B38 vs. 1.6 16v HR16DE / H4M: welcher Motor ist zuverlässiger?

Nach unserem Risikoindex hat 1.6 16v HR16DE / H4M ein geringeres Risiko als BMW B48 / B38: 20/100 gegenüber 24/100 (beide geringes risiko). BMW B48 / B38 hat 1 schwerer dokumentierter Defekt, der wichtigste «Steuerkette der ersten Exemplare (2014–2018), im B48TU überarbeitet»; 1.6 16v HR16DE / H4M hat kein schwerer dokumentierter Defekt.

Risikoindex

BMW B48 / B38

Geringes Risiko · 1 schwerwiegendes Problem

Risikoindex

1.6 16v HR16DE / H4M

Geringes Risiko · 0 schwerwiegende Probleme

Weniger Risiko

Der Index (0–100) gewichtet Schweregrad und Häufigkeit der drei schwerwiegendsten dokumentierten Probleme. So wird er berechnet

Geprüft am 27. September 202613 Quellen So arbeiten wir

Ist BMW B48 / B38 zuverlässig?

Der BMW B48 (2,0-Liter-Turbo, seit 2014) und sein Dreizylinder-Bruder B38 (1,5 Liter) gelten innerhalb der aktuellen BMW-Motorenpalette als zuverlässig: Es ist kein schwerwiegender, massenhaft auftretender Defekt dokumentiert, anders als bei der Steuerkette des Diesel-N47 oder dem AGR-Brand beim B47. Im Auge behalten sollte man den Kühlkreislauf, die Öldichtungen in der Nähe von Turbolader und VANOS sowie die für die Direkteinspritzung typischen Verkokungen; BMW hat die Steuerkette 2018 überarbeitet (Update B48TU).^[1][2][3]

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Ist 1.6 16v HR16DE / H4M zuverlässig?

Der HR16DE von Nissan und der H4M von Renault sind laut Wikipedia derselbe 1,6-Liter-16-Ventil-Saugmotorblock der Renault-Nissan-Allianz. In den Berichten zu Qashqai I, Juke I, Note I und Micra III taucht kein Muster von Kettenriss, Katalysator- oder Zündspulenschäden auf: Es ist ein einfacher und zuverlässiger Motor. Seine eigentliche Schwachstelle ist ein etwas vorzeitiger Kupplungsverschleiß und, bei Dacia, ein Ölverbrauch in den ersten Einheiten des Duster II mit der Version SCe 115.^{[4][5][6][7][8]}

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Vergleich nebeneinander

Vergleich von BMW B48 / B38 und 1.6 16v HR16DE / H4M
Angabe	BMW B48 / B38	1.6 16v HR16DE / H4M
Datenblatt
Typ	Motor	Motor
Kraftstoff	Benzin	Benzin
Hubraum	1.998 cm³	1.598 cm³
Steuerung	Kette	Kette
Leistung	136–312 PS	94–117 PS
Produktion	ab 2014^[1][9][10]	ab 2004^[4][5]
Zuverlässigkeit
Risikoindex (was ist das)	24Geringes Risiko	20Geringes Risiko
Dokumentierte Probleme	4	4
Mit hohem oder kritischem Schweregrad	1	0
Schlimmster Schweregrad	Hohe Schwere	Mittlere Schwere
Hauptschäden	Mittlere Schwere: Alterung von Schläuchen und Dichtungen im Kühlkreislauf mit Kühlmittelverlust Mittlere Schwere: Ölundichtigkeiten und Ölschwitzen an Dichtungen und Deckeln nahe Turbolader und VANOS Hohe Schwere: Steuerkette der ersten Exemplare (2014–2018), im B48TU überarbeitet	Mittlere Schwere: Vorzeitiger Verschleiß von Kupplung und Schwungrad Mittlere Schwere: Ölverbrauch in den ersten Einheiten des Dacia Duster II SCe 115 Mittlere Schwere: Einzelfall von Motorabwürgen durch die Kraftstoffpumpe
Teuerste dokumentierte Reparatur	Keine verlässlichen Daten	Keine verlässlichen Daten
Welche Versionen Sie kaufen sollten
KaufenEmpfohlene Versionen	B38 1,5 136 PS (MINI Cooper, 118i)^[2] B48 2,0 178–197 PS (120i, 220i, 320i, 520i, X1/X2/X3 20i, MINI Cooper S)^[2] B48 2,0 252–258 PS (330i, 530i, X3/X4 xDrive30i)^[2][11] B48 2,0 bis zu 302–312 PS, Hochleistung (MINI John Cooper Works, BMW X1 M35i)^[2]	1.6 110-117 (HR16DE, Nissan Qashqai I, Juke I, Note I und Micra III)^{[6][7][12][13]}
Mit VorsichtVersionen mit Vorsicht	Keine	1.6 94 (HR16DE, Nissan Juke I, Einstiegsmotorisierung)^[7] 1.6 SCe 115 (H4M, Dacia Duster II)^[8]
MeidenZu meidende Versionen	Keine	Keine

Schweregrad jedes Problems: grün, niedrig; gelb, mittel; rot, hoch; dunkelrot, kritisch. Wie wir sie bewerten

Autos, in denen sie verbaut sind

BMW B48 / B38

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1.6 16v HR16DE / H4M

Weitere Vergleiche

Mit BMW B48 / B38

Mit 1.6 16v HR16DE / H4M

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Quellen

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BMW B48Wikipedia (inglés) · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Englisch
Motor BMW B48: defectos, mantenimiento y guía de compraRecambios y Accesorios BMW (blog) · Technische Dokumentation · abgerufen 27. September 2026 · auf Spanisch
BMW Reliability Has Changed, But the Internet Hasn't Caught UpBMWBLOG · Sonstige Quelle · veröffentlicht Januar 2026 · abgerufen 27. September 2026 · auf Englisch
Nissan HR engineWikipedia (inglés) · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Englisch
Moteur H RenaultWikipedia (francés) · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
Fiabilité et pannes du Nissan Qashqai (1re génération)Fiches-auto.fr · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
Fiabilité et pannes du Nissan JukeFiches-auto.fr · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
Fiabilité et pannes du Dacia Duster 2Fiches-auto.fr · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
BMW B38Wikipedia (inglés) · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Englisch
BMW B48Wikipedia (alemán) · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026
5 BMWs That Prove the B48 Four-Cylinder Engine Is Better Than You ThinkBMWBLOG · Sonstige Quelle · veröffentlicht April 2026 · abgerufen 27. September 2026 · auf Englisch
Fiabilité et pannes du Nissan Note (2006-2012)Fiches-auto.fr · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
Fiabilité et pannes du Nissan Micra IIIFiches-auto.fr · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch