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BMW B48 / B38 vs. 2.0 und 3.0 Ingenium gasolina: welcher Motor ist zuverlässiger?

Nach unserem Risikoindex hat 2.0 und 3.0 Ingenium gasolina ein geringeres Risiko als BMW B48 / B38: 7/100 gegenüber 24/100 (beide geringes risiko). BMW B48 / B38 hat 1 schwerer dokumentierter Defekt, der wichtigste «Steuerkette der ersten Exemplare (2014–2018), im B48TU überarbeitet»; 2.0 und 3.0 Ingenium gasolina hat kein schwerer dokumentierter Defekt.

Risikoindex

BMW B48 / B38

24

Geringes Risiko · 1 schwerwiegendes Problem

Risikoindex

2.0 und 3.0 Ingenium gasolina

7

Geringes Risiko · 0 schwerwiegende Probleme

Weniger Risiko

Der Index (0–100) gewichtet Schweregrad und Häufigkeit der drei schwerwiegendsten dokumentierten Probleme. So wird er berechnet

12 QuellenSo arbeiten wir

Ist BMW B48 / B38 zuverlässig?

Der BMW B48 (2,0-Liter-Turbo, seit 2014) und sein Dreizylinder-Bruder B38 (1,5 Liter) gelten innerhalb der aktuellen BMW-Motorenpalette als zuverlässig: Es ist kein schwerwiegender, massenhaft auftretender Defekt dokumentiert, anders als bei der Steuerkette des Diesel-N47 oder dem AGR-Brand beim B47. Im Auge behalten sollte man den Kühlkreislauf, die Öldichtungen in der Nähe von Turbolader und VANOS sowie die für die Direkteinspritzung typischen Verkokungen; BMW hat die Steuerkette 2018 überarbeitet (Update B48TU).[1][2][3]

Alle 4 Probleme von des BMW B48 / B38 ansehen

Ist 2.0 und 3.0 Ingenium gasolina zuverlässig?

Die Ingenium-Benziner (2.0 mit 200 bis 300 PS und 3.0 Sechszylinder mit Mildhybrid) haben einen deutlich besseren Ruf als die Diesel, doch es sind nur sehr wenige Daten veröffentlicht. Wir konnten nur ein Kettengeräusch bei einigen 2.0 dokumentieren, ohne schwere Defekte oder Kampagnen.[4][5][6]

Das Problem von des 2.0 und 3.0 Ingenium gasolina ansehen

Vergleich nebeneinander

Vergleich von BMW B48 / B38 und 2.0 und 3.0 Ingenium gasolina
BMW B48 / B382.0 und 3.0 Ingenium gasolina
Datenblatt
TypMotorMotor
KraftstoffBenzinBenzin
Hubraum1.998 cm³—
SteuerungKetteKette
Leistung136–312 PS200–400 PS
Produktionab 2014[1][7][8]ab 2016[9][10]
Zuverlässigkeit
Risikoindex (was ist das)24Geringes Risiko7Geringes Risiko
Dokumentierte Probleme41
Mit hohem oder kritischem Schweregrad10
Schlimmster SchweregradHohe SchwereMittlere Schwere
Hauptschäden
  1. Mittlere Schwere: Alterung von Schläuchen und Dichtungen im Kühlkreislauf mit Kühlmittelverlust
  2. Mittlere Schwere: Ölundichtigkeiten und Ölschwitzen an Dichtungen und Deckeln nahe Turbolader und VANOS
  3. Hohe Schwere: Steuerkette der ersten Exemplare (2014–2018), im B48TU überarbeitet
  1. Mittlere Schwere: Geräusche von Steuerkette und VCT-Einheit beim 2.0 Benziner
Teuerste dokumentierte ReparaturKeine verlässlichen DatenKeine verlässlichen Daten
Welche Versionen Sie kaufen sollten
KaufenEmpfohlene Versionen
  • B38 1,5 136 PS (MINI Cooper, 118i)[2]
  • B48 2,0 178–197 PS (120i, 220i, 320i, 520i, X1/X2/X3 20i, MINI Cooper S)[2]
  • B48 2,0 252–258 PS (330i, 530i, X3/X4 xDrive30i)[2][11]
  • B48 2,0 bis zu 302–312 PS, Hochleistung (MINI John Cooper Works, BMW X1 M35i)[2]
Keine
Mit VorsichtVersionen mit VorsichtKeine
  • 2.0 Ingenium Benziner P200/P250 (200-250 PS, 2016-heute)[4][6][12]
  • 2.0 Ingenium Benziner P300 (300 PS, 2017-heute)[4][5]
  • 3.0 Ingenium Benziner Reihensechszylinder MHEV (340-400 PS, 2019-heute)[5]
MeidenZu meidende VersionenKeineKeine

Schweregrad jedes Problems: grün, niedrig; gelb, mittel; rot, hoch; dunkelrot, kritisch. Wie wir sie bewerten

Autos, in denen sie verbaut sind

BMW B48 / B38

Alle 17 Modelle mit BMW B48 / B38 ansehen

2.0 und 3.0 Ingenium gasolina

Alle 8 Modelle mit 2.0 und 3.0 Ingenium gasolina ansehen

Weitere Vergleiche

Mit BMW B48 / B38

Mit 2.0 und 3.0 Ingenium gasolina

Andere Motoren vergleichen

Das ist der Vergleich, den Sie gerade sehen: Ändern Sie einen der beiden Motoren.

Quellen

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  1. BMW B48Wikipedia (inglés) · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Englisch
  2. Motor BMW B48: defectos, mantenimiento y guía de compraRecambios y Accesorios BMW (blog) · Technische Dokumentation · abgerufen 27. September 2026 · auf Spanisch
  3. BMW Reliability Has Changed, But the Internet Hasn't Caught UpBMWBLOG · Sonstige Quelle · veröffentlicht Januar 2026 · abgerufen 27. September 2026 · auf Englisch
  4. Ingenium Engine Problems & Reliability GuideApex Auto Parts (UK) · Sonstige Quelle · abgerufen 29. Oktober 2026 · auf Englisch
  5. Land Rover Ingenium Engine: What You Need to Know in 2026RCV (UK) · Sonstige Quelle · abgerufen 29. Oktober 2026 · auf Englisch
  6. Range Rover Evoque Ingenium Engine Series: Buyer's GuideVogue Technics Engine Rebuild (UK) · Sonstige Quelle · abgerufen 29. Oktober 2026 · auf Englisch
  7. BMW B38Wikipedia (inglés) · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Englisch
  8. BMW B48Wikipedia (alemán) · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026
  9. Ingenium engine familyWikipedia (en) · Sonstige Quelle · abgerufen 29. Oktober 2026 · auf Englisch
  10. Land Rover Defender (L663)Wikipedia (en) · Sonstige Quelle · abgerufen 29. Oktober 2026 · auf Englisch
  11. 5 BMWs That Prove the B48 Four-Cylinder Engine Is Better Than You ThinkBMWBLOG · Sonstige Quelle · veröffentlicht April 2026 · abgerufen 27. September 2026 · auf Englisch
  12. Range Rover Evoque 2.0 P250 Engine: Problems & CostsVogue Technics Engine Rebuild (UK) · Sonstige Quelle · abgerufen 29. Oktober 2026 · auf Englisch