Motor MG eléctrico (MG4, ZS EV, Marvel R): Probleme und Zuverlässigkeit

• MG4 Standard Range 51 kWh LFP, 170 PS (2022–heute)

  ab 2022 · 170 PS

  Mit Vorsicht

  What Car? stuft den MG4 unter den weniger zuverlässigen Elektroautos seiner Umfrage im Vereinigten Königreich ein, vor allem wegen kleinerer elektrischer Fehler; bei der Version mit 51 kWh sind keine spezifischen Batterie- oder Motorschäden dokumentiert.^[2]

• MG4 Long Range 64 kWh, 204 PS (2022–heute)

  ab 2022 · 204 PS

  Mit Vorsicht

  Es ist die Version mit den meisten Berichten: fiches-auto verzeichnet 47 Meinungen zum 204-PS-Modell, unter denen Ladegeräte- und Batteriefehler genannt werden; prüfen Sie das Laden mit Wechselstrom und Gleichstrom vor dem Kauf.^[1]

• MG4 Extended Range 77 kWh, 245 PS (2023–heute)

  ab 2023 · 245 PS

  Mit Vorsicht

  In den offenen Quellen haben wir keine eigenen Berichte zu dieser Version gefunden; es gelten die allgemeinen Daten des MG4: Laden und Aktionen prüfen.^[1][2]

• MG4 XPower 64 kWh, 435 PS (2023–heute)

  ab 2023 · 435 PS

  Mit Vorsicht

  Ein deutscher Halter beschreibt wiederholte Ausfälle des Fahrzeugsteuerungssystems mit Verlust der Ladung bei einem XPower; es ist ein Einzelfall, zeigt aber, dass man die Werkstatthistorie verlangen sollte.^[8]

• ZS EV 44,5 kWh, 143 PS (2019–2021)

  2019–2021 · 143 PS

  Mit Vorsicht

  Ein in einem britischen Forum dokumentierter Fall eines Ausfalls der Antriebsbatterie eines ZS EV von 2019 mit geringer Laufleistung; es ist ein Einzelbericht, doch man sollte einen Batteriezustandsbericht verlangen.^[9]

• ZS EV Standard Range 51 kWh LFP, 150 PS (2022–2024)

  2022–2024 · 150 PS

  Mit Vorsicht

  Kaum veröffentlichte Berichte zu dieser Version (das Datenblatt von fiches-auto enthält keine Meinungen); das Laden wird wie beim übrigen Modell geprüft.^[10]

• ZS EV Long Range 72,6 kWh, 177 PS (2021–2024)

  2021–2024 · 177 PS

  Kaufen

  In den offenen Quellen sind für diese Version keine Batterie- oder Motorschäden dokumentiert; fiches-auto erwähnt nur einen Fehler des Bordladegeräts bei den ZS EV allgemein.^[10]

• Marvel R Comfort/Luxury 70 kWh, 180 PS (2021–2024)

  2021–2024 · 180 PS

  Mit Vorsicht

  fiches-auto verzeichnet Fehler des Wechselstrom-Bordladegeräts beim Marvel R; es ist ein Nischenmodell mit wenigen Daten.^[3]

• Marvel R Performance 70 kWh, 288 PS (2021–2024)

  2021–2024 · 288 PS

  Mit Vorsicht

  Von den 12 Meinungen von fiches-auto zu dieser Version nennen 2 das Ladegerät, keine einen Motorschaden; kleine Stichprobe.^[3]

Kaufen: Keine bekannten schweren Defekte oder in dieser Version bereits behoben. Mit Vorsicht: Kaufbar, wenn etwas Bestimmtes geprüft wird: Historie, getauschtes Teil oder durchgeführte Kampagne. Meiden: Hohes Risiko eines schweren Defekts, der schwer zu prüfen oder zu verhindern ist.

1. 1Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichLadesystemLadefehler: Bordladegerät und unterbrochene LadevorgängeBeim MG4, ZS EV und Marvel R berichten Halter, dass das Laden mit Wechselstrom abgelehnt oder unterbrochen wird; fiches-auto führt das auf das Bordladegerät oder seine Software zurück. Es ist ein gelegentliches und kein systemisches Problem.
2. 2Hohe SchwereHäufigkeit: SeltenLeistungselektronikWarnung zum Hochvoltsystem-Fehler und Verlust des AntriebsEs wurden vereinzelte Fälle dokumentiert, in denen MG4 und ZS EV in den Notlaufmodus wechseln oder ohne Antrieb stehen bleiben, mit Warnungen des Hochvoltsystems. Es handelt sich um Einzelberichte ohne offizielle Diagnose oder Aktion.

Farben des Schweregrads: Gering, Mittel, Hoch, Kritisch. Wie wir sie bewerten

Hersteller

SAIC Motor (MG Motor)

Familie

MSP / ZS EV / Marvel R

Typ

Elektrisch

Motor

Síncrono de imanes permanentes con reductor de una relación; tracción trasera en el MG4 y el Marvel R base, delantera en el ZS EV y total en el MG4 XPower y el Marvel R Performance

Batterie

44,5–77 kWh

Leistung

143–435 PS

Maximales Drehmoment

665 Nm

Produktion

ab 2019

Marken

MG

Datenblatt^[4][5][6][7]

1. 2019–2021

   ZS EV 44,5 kWh, 143 PS (2019–2021)

   Erste Elektroversion des ZS mit NMC-Batterie von 44,5 kWh und Vordermotor mit 105 kW (143 PS) und 350 N·m.^[5]

2. 2021–2024

   ZS EV Long Range 72,6 kWh, 177 PS (2021–2024)

   NMC-Batterie mit 72,6 kWh und Motor mit 130 kW (177 PS) seit dem Facelift Ende 2021.^[5]

3. 2021–2024

   Marvel R Comfort/Luxury 70 kWh, 180 PS (2021–2024)

   Zwei Elektromotoren an der Hinterachse (insgesamt 132 kW, 410 N·m) und Batterie mit 70 kWh.^[7]

4. 2021–2024

   Marvel R Performance 70 kWh, 288 PS (2021–2024)

   Fügt einen Vordermotor für Allradantrieb hinzu: 212 kW (288 PS) und 665 N·m mit derselben 70-kWh-Batterie.^[7]

5. ab 2022

   MG4 Standard Range 51 kWh LFP, 170 PS (2022–heute)

   LFP-Batterie von CATL mit 51 kWh (50,8 kWh nutzbar) und einem permanenterregten Synchronmotor mit 125 kW an der Hinterachse, mit 250 N·m und Schnellladung bis 88 kW.^[4][12]

6. ab 2022

   MG4 Long Range 64 kWh, 204 PS (2022–heute)

   NMC-Batterie von CATL mit 64 kWh brutto (59,5 kWh netto) und Hinterradmotor mit 150 kW (204 PS) und 250 N·m; Schnellladung bis 140 kW und Batteriegarantie von 7 Jahren oder 150.000 km bei 70 % Gesundheitszustand.^[4][6]

7. 2022–2024

   ZS EV Standard Range 51 kWh LFP, 150 PS (2022–2024)

   Nach dem Facelift 2021 kam eine LFP-Batterie mit 51,1 kWh hinzu, mit einem Motor mit 110 kW (150 PS).^[5]

8. ab 2023

   MG4 Extended Range 77 kWh, 245 PS (2023–heute)

   NMC-Batterie mit 77 kWh (74,4 kWh nutzbar) und Hinterradmotor mit 180 kW (245 PS) und 350 N·m, in Europa seit August 2023 erhältlich.^[4]

9. ab 2023

   MG4 XPower 64 kWh, 435 PS (2023–heute)

   Allradversion mit zwei Motoren (150 kW vorn und 170 kW hinten, insgesamt 600 N·m) und der Batterie mit 64 kWh.^[4]

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