EAT6/EAT8 vs. ZF 8HP: welches Getriebe ist zuverlässiger?
Nach unserem Risikoindex hat Getriebe ZF 8HP ein geringeres Risiko als Getriebe EAT6/EAT8: 36/100 gegenüber 38/100 (beide mäßiges risiko). Getriebe EAT6/EAT8 hat 1 schwerer dokumentierter Defekt, der wichtigste «Ausfall des Ventilgehäuses mit Liegenbleiben oder Getriebetausch»; Getriebe ZF 8HP hat 1 schwerer dokumentierter Defekt, der wichtigste «Mechatronik-Ausfall bei gealtertem Getriebe (manchmal mit dem Rückwärtsgang)».
Der Index (0–100) gewichtet Schweregrad und Häufigkeit der drei schwerwiegendsten dokumentierten Probleme. So wird er berechnet
Ist Getriebe EAT6/EAT8 zuverlässig?
Die Getriebe EAT6 und EAT8 von Aisin für PSA/Stellantis sind Wandlerautomaten, die seit 2014 in Peugeot, Citroën, DS und Opel verbaut werden. Ihre am häufigsten genannte Schwachstelle ist das Ventilgehäuse: Druck- oder Kalibrierungsfehler führen zu Rucken und Zögern – manchmal per Software behebbar – und in Einzelfällen zu Defekten, die einen Getriebetausch erfordern. Der Hersteller bewirbt das Getriebeöl als „lebenslang“, doch mehrere Spezialisten empfehlen, es alle 60.000-80.000 km zu wechseln.[1][2][3][4]
Alle 3 Probleme von Getriebe EAT6/EAT8 ansehenIst Getriebe ZF 8HP zuverlässig?
Die ZF 8HP ist eine 8-Gang-Wandlerautomatik, die 2008 im BMW 7er debütierte und danach von BMW, Audi („Tiptronic“), Jaguar, Land Rover, Alfa Romeo und Jeep übernommen wurde. Sie gilt als zuverlässig, sammelt aber mit der Zeit Ruckeln, das mitunter eine Neuprogrammierung des Steuergeräts erfordert, vereinzelte Mechatronik-Ausfälle und Undichtigkeiten an den Dichtungen der Ölwanne; das Öl wird als „lebensdauergefüllt“ verkauft, doch mehrere Werkstätten raten, es früher zu wechseln.[5][6][7][8][9]
Alle 3 Probleme von Getriebe ZF 8HP ansehenVergleich nebeneinander
| Angabe | EAT6/EAT8 | ZF 8HP |
|---|---|---|
| Datenblatt | ||
| Typ | Getriebe | Getriebe |
| Getriebeart | Automatikgetriebe mit Drehmomentwandler und Planetensätzen, 6 oder 8 Gänge je nach Version (EAT6/EAT8) | Wandlerautomat mit Planetensätzen, 8 Gänge, Längseinbau |
| Produktion | ab 2014[1][10][11] | ab 2008[5] |
| Zuverlässigkeit | ||
| Risikoindex (was ist das) | 38Mäßiges Risiko | 36Mäßiges Risiko |
| Dokumentierte Probleme | 3 | 3 |
| Mit hohem oder kritischem Schweregrad | 1 | 1 |
| Schlimmster Schweregrad | Hohe Schwere | Hohe Schwere |
| Hauptschäden |
| |
| Teuerste dokumentierte Reparatur | bis 9.000 €Ausfall des Ventilgehäuses mit Liegenbleiben oder GetriebetauschVeröffentlichter Wert[2][12][13] | bis 3.500 €Mechatronik-Ausfall bei gealtertem Getriebe (manchmal mit dem Rückwärtsgang)Veröffentlichter Wert[6] |
| Welche Versionen Sie kaufen sollten | ||
| KaufenEmpfohlene Versionen | Keine | |
| Mit VorsichtVersionen mit Vorsicht | ||
| MeidenZu meidende Versionen | Keine | Keine |
Schweregrad jedes Problems: grün, niedrig; gelb, mittel; rot, hoch; dunkelrot, kritisch. Wie wir sie bewerten
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Quellen
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- Boîte auto EAT8 Peugeot / CitroënFiches-auto.fr · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
- Fiabilité Peugeot 508 2 (2018), pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Halterforum · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
- Fiabilité Opel Grandland X (2017-2024), pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Halterforum · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
- Fiabilité Peugeot 2008 2 (2020), pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Halterforum · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
- ZF 8HP transmissionWikipedia (en) · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Englisch
- Fiabilité BMW Série 5 (2010-2016), pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Halterforum · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
- Fiabilité BMW X5 (2013-2018), pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Halterforum · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
- Fiabilité Jaguar F-Pace, pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Halterforum · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
- Fiabilité BMW Série 1 (2011-2019), pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Halterforum · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
- Peugeot 308 IIWikipédia (fr) · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
- Peugeot 3008 IIWikipédia (fr) · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
- El cambio de aceite de la caja de cambios que evita una avería de 2.000 eurosMotor16 · Fachpresse · veröffentlicht 24. September 2026 · abgerufen 27. September 2026 · auf Spanisch
- El mantenimiento de la caja de cambios que evita una avería de más de 2.000 eurosMotor16 · Fachpresse · veröffentlicht 21. September 2026 · abgerufen 27. September 2026 · auf Spanisch
- Fiabilité BMW X3 (2010-2017), pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Halterforum · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
- Fiabilité Audi A6 (2011-2018), pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Halterforum · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
- Fiabilité Peugeot 308 (2013-2021), pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Halterforum · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
- Fiabilité Peugeot 5008 2 (2017-2024), pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Halterforum · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
- Fiabilité Land Rover Range Rover Sport (2013-2022), pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Halterforum · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch