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1.7 CRDi vs. Skyactiv-D: welcher Motor ist zuverlässiger?

Nach unserem Risikoindex hat 1.7 CRDi ein geringeres Risiko als Skyactiv-D: 38/100 (mäßiges risiko) gegenüber 55/100 (hohes risiko). 1.7 CRDi hat 2 schwere dokumentierte Defekte, der wichtigste «Injektoren, die mit der Laufleistung ihre Kalibrierung verlieren»; Skyactiv-D hat 3 schwere dokumentierte Defekte, der wichtigste «Verdünnung des Öls mit Diesel bei den DPF-Regenerationen».

Risikoindex

1.7 CRDi

38

Mäßiges Risiko · 2 schwerwiegende Probleme

Weniger Risiko

Risikoindex

Skyactiv-D

55

Hohes Risiko · 3 schwerwiegende Probleme

Der Index (0–100) gewichtet Schweregrad und Häufigkeit der drei schwerwiegendsten dokumentierten Probleme. So wird er berechnet

18 QuellenSo arbeiten wir

Ist 1.7 CRDi zuverlässig?

Der 1.7 CRDi (U2 D4FD, 2010-2018) ist ein Diesel mit vernünftiger Zuverlässigkeit, sofern die Wartung stimmt. Dokumentiert ist ein spezifisches Problem bei Kälte: Leistungsverlust und Abwürgen durch den Turbo-Steller, den Dieselfilter und die Glühkerzen. Hinzu kommt der für seine Generation typische Verschleiß an der Abgasreinigung (AGR, Rußpartikelfilter), Injektoren, die ihre Kalibrierung verlieren können, und in einem bestimmten Kilometerbereich Ausfälle der Hochdruckpumpe.[1][2][3]

Alle 5 Probleme von des 1.7 CRDi ansehen

Ist Skyactiv-D zuverlässig?

Der Skyactiv-D ist ein moderner und im Allgemeinen zuverlässiger Diesel, teilt aber in allen drei Hubraumvarianten (1.5, 1.8 und 2.2) eine Verdünnung des Motoröls mit Dieselkraftstoff während der Regenerationen des Rußpartikelfilters, die es nötig macht, den Ölstand zu kontrollieren und die Ölwechselintervalle nicht zu verlängern, vor allem bei Kurzstreckenbetrieb; die älteren 2.2 (2012–2014) häufen zudem mehr Fälle von Turboladerschäden und Verkokung an.[4][5][6][7]

Alle 4 Probleme von des Skyactiv-D ansehen

Vergleich nebeneinander

Vergleich von 1.7 CRDi und Skyactiv-D
1.7 CRDiSkyactiv-D
Datenblatt
TypMotorMotor
KraftstoffDieselDiesel
Hubraum1.685 cm³—
SteuerungKetteKette
Leistung115–141 PS105–184 PS
Produktion2010–2018[1][8][9][10]ab 2012[4][11][12]
Zuverlässigkeit
Risikoindex (was ist das)38Mäßiges Risiko55Hohes Risiko
Dokumentierte Probleme54
Mit hohem oder kritischem Schweregrad23
Schlimmster SchweregradHohe SchwereKritische Schwere
Hauptschäden
  1. Hohe Schwere: Injektoren, die mit der Laufleistung ihre Kalibrierung verlieren
  2. Hohe Schwere: Ausfall der Kraftstoff-Hochdruckpumpe
  3. Mittlere Schwere: Verklemmter Turbo-Steller (VGT) und Leistungsverlust bei Kälte
  1. Hohe Schwere: Verdünnung des Öls mit Diesel bei den DPF-Regenerationen
  2. Hohe Schwere: Verschleiß oder Bruch des Turboladers durch mangelnde Schmierung
  3. Kritische Schwere: Riss der Ölpumpenkette und Verschleiß der Nockenwelle
Teuerste dokumentierte Reparaturbis 2.000 €Ausfall der Kraftstoff-HochdruckpumpeVeröffentlichter Wert[3]Keine verlässlichen Daten
Welche Versionen Sie kaufen sollten
KaufenEmpfohlene VersionenKeineKeine
Mit VorsichtVersionen mit Vorsicht
  • 1.7 CRDi U2 (D4FD, 115-141 PS, Verkauf in Spanien 2010-2018)[2][3]
  • 2.2 Skyactiv-D 150/175 (SH-VPTS, 2012–2017)[5][13][14]
  • 2.2 Skyactiv-D 150/175/184 (SH-VPTS, 2017–2021)[6][15]
  • 1.5 Skyactiv-D 105 (S5-DPTS, 2015–2018)[7][16]
  • 1.8 Skyactiv-D 116 (S8-DPTS, 2018–heute)[7][17][18]
MeidenZu meidende VersionenKeineKeine

Schweregrad jedes Problems: grün, niedrig; gelb, mittel; rot, hoch; dunkelrot, kritisch. Wie wir sie bewerten

Autos, in denen sie verbaut sind

1.7 CRDi

Alle 8 Modelle mit 1.7 CRDi ansehen

Skyactiv-D

Alle 7 Modelle mit Skyactiv-D ansehen

Weitere Vergleiche

Mit 1.7 CRDi

Mit Skyactiv-D

Andere Motoren vergleichen

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Quellen

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  1. Hyundai U engineWikipedia · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Englisch
  2. Kia Sportage 1.7 Crdi Problemas | Fallos y averías más frecuentesTotalRenting · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Spanisch
  3. Hyundai iX35 1.7 Crdi Problemas | Fallos y averías más frecuentesTotalRenting · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Spanisch
  4. SkyActivWikipedia (inglés) · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Englisch
  5. Fiabilité Mazda CX-5 (2012-2017)Fiches-auto.fr · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
  6. Fiabilité Mazda 6 (2012-2022)Fiches-auto.fr · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
  7. Fiabilité Mazda CX-3Fiches-auto.fr · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
  8. Kia Sportage - Timing Belt or Timing Chain?cochesconcadena.com · Technische Dokumentation · abgerufen 27. September 2026 · auf Englisch
  9. Hyundai Tucson 2015 | Precios, datos y equipamientoskm77 · Technische Dokumentation · abgerufen 27. September 2026 · auf Spanisch
  10. KIA Sportage 2016 | Precios, datos y equipamientoskm77 · Technische Dokumentation · abgerufen 27. September 2026 · auf Spanisch
  11. Mazda CX-5Wikipedia (alemán) · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026
  12. Mazda3Wikipedia (inglés) · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Englisch
  13. Aviso a todos los propietarios de Mazda CX-5 Dieselkm77 · Fachpresse · veröffentlicht 22. Mai 2013 · abgerufen 27. September 2026 · auf Spanisch
  14. Mazda6Wikipedia (alemán) · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026
  15. Fiabilité Mazda CX-5 II (2017-)Fiches-auto.fr · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
  16. Fiabilité Mazda 3 (2013-2019)Fiches-auto.fr · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
  17. Fiabilité Mazda CX-30Fiches-auto.fr · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
  18. Fiabilité Mazda 3 (2019-)Fiches-auto.fr · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch