Skyactiv-D vs. 1.4 D-4D: welcher Motor ist zuverlässiger?

Nach unserem Risikoindex hat 1.4 D-4D ein geringeres Risiko als Skyactiv-D: 48/100 (mäßiges risiko) gegenüber 55/100 (hohes risiko). Skyactiv-D hat 3 schwere dokumentierte Defekte, der wichtigste «Verdünnung des Öls mit Diesel bei den DPF-Regenerationen»; 1.4 D-4D hat 2 schwere dokumentierte Defekte, der wichtigste «Defekt des Turboladers».

Risikoindex

Skyactiv-D

Hohes Risiko · 3 schwerwiegende Probleme

Risikoindex

1.4 D-4D

Mäßiges Risiko · 2 schwerwiegende Probleme

Weniger Risiko

Der Index (0–100) gewichtet Schweregrad und Häufigkeit der drei schwerwiegendsten dokumentierten Probleme. So wird er berechnet

Geprüft am 27. September 202619 Quellen So arbeiten wir

Ist Skyactiv-D zuverlässig?

Der Skyactiv-D ist ein moderner und im Allgemeinen zuverlässiger Diesel, teilt aber in allen drei Hubraumvarianten (1.5, 1.8 und 2.2) eine Verdünnung des Motoröls mit Dieselkraftstoff während der Regenerationen des Rußpartikelfilters, die es nötig macht, den Ölstand zu kontrollieren und die Ölwechselintervalle nicht zu verlängern, vor allem bei Kurzstreckenbetrieb; die älteren 2.2 (2012–2014) häufen zudem mehr Fälle von Turboladerschäden und Verkokung an.^[1][2][3][4]

Alle 4 Probleme von des Skyactiv-D ansehen

Ist 1.4 D-4D zuverlässig?

Ja, im Großen und Ganzen: Der 1.4 D-4D (1ND-TV) gehört zu den am weitesten verbreiteten Dieselmotoren von Toyota im Kleinwagensegment und hat einen ordentlichen Ruf in puncto Zuverlässigkeit. Dokumentierte Schwachstellen sind die Einspritzdüsen, der Turbo, das AGR-Ventil, der Rußpartikelfilter (bei den Versionen, die ihn haben) und die Kombination aus Kupplung und Zweimassenschwungrad, mit Fällen zwischen 2002 und 2018 bei Yaris, Corolla, Auris, Urban Cruiser, Verso-S und MINI One D.^{[5][6][7][8][9]}

Alle 6 Probleme von des 1.4 D-4D ansehen

Vergleich nebeneinander

Vergleich von Skyactiv-D und 1.4 D-4D
Angabe	Skyactiv-D	1.4 D-4D
Datenblatt
Typ	Motor	Motor
Kraftstoff	Diesel	Diesel
Hubraum	—	1.364 cm³
Steuerung	Kette	Kette
Leistung	105–184 PS	75–90 PS
Produktion	ab 2012^[1][10][11]	2002–2018^[5][12]
Zuverlässigkeit
Risikoindex (was ist das)	55Hohes Risiko	48Mäßiges Risiko
Dokumentierte Probleme	4	6
Mit hohem oder kritischem Schweregrad	3	2
Schlimmster Schweregrad	Kritische Schwere	Hohe Schwere
Hauptschäden	Hohe Schwere: Verdünnung des Öls mit Diesel bei den DPF-Regenerationen Hohe Schwere: Verschleiß oder Bruch des Turboladers durch mangelnde Schmierung Kritische Schwere: Riss der Ölpumpenkette und Verschleiß der Nockenwelle	Hohe Schwere: Defekt des Turboladers Hohe Schwere: Öl im Ladeluftkühler des 1.4 D-4D (Aktion aus 2014) Mittlere Schwere: Verschleiß und Ausfall der Einspritzdüsen
Teuerste dokumentierte Reparatur	Keine verlässlichen Daten	Keine verlässlichen Daten
Welche Versionen Sie kaufen sollten
KaufenEmpfohlene Versionen	Keine	Keine
Mit VorsichtVersionen mit Vorsicht	2.2 Skyactiv-D 150/175 (SH-VPTS, 2012–2017)^[2][13][14] 2.2 Skyactiv-D 150/175/184 (SH-VPTS, 2017–2021)^[3][15] 1.5 Skyactiv-D 105 (S5-DPTS, 2015–2018)^[4][16] 1.8 Skyactiv-D 116 (S8-DPTS, 2018–heute)^[4][17][18]	1.4 D-4D 75 (1ND-TV, 75 PS, 2002-2005)^[7][9] 1.4 D-4D 90 (1ND-TV, 88-90 PS, 2004-2018)^[6][8][19]
MeidenZu meidende Versionen	Keine	Keine

Schweregrad jedes Problems: grün, niedrig; gelb, mittel; rot, hoch; dunkelrot, kritisch. Wie wir sie bewerten

Autos, in denen sie verbaut sind

Skyactiv-D

Alle 7 Modelle mit Skyactiv-D ansehen

1.4 D-4D

Alle 8 Modelle mit 1.4 D-4D ansehen

Weitere Vergleiche

Mit Skyactiv-D

Mit 1.4 D-4D

Andere Motoren vergleichen

Erster Motor

Zweiter Motor

Das ist der Vergleich, den Sie gerade sehen: Ändern Sie einen der beiden Motoren.

Quellen

Jede Angabe auf dieser Seite verlinkt auf ihre Quelle. Wenn Sie einen Fehler finden, teilen Sie es uns mit.

SkyActivWikipedia (inglés) · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Englisch
Fiabilité Mazda CX-5 (2012-2017)Fiches-auto.fr · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
Fiabilité Mazda 6 (2012-2022)Fiches-auto.fr · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
Fiabilité Mazda CX-3Fiches-auto.fr · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
Toyota ND engineWikipedia · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Englisch
Toyota Yaris 2 (2005-2011) : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
Toyota Yaris (1999-2005) : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
Toyota Auris (2007-2012) : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
Mini Mini (2001-2006) : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
Mazda CX-5Wikipedia (alemán) · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026
Mazda3Wikipedia (inglés) · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Englisch
Toyota Corolla (E120)Wikipedia · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Englisch
Aviso a todos los propietarios de Mazda CX-5 Dieselkm77 · Fachpresse · veröffentlicht 22. Mai 2013 · abgerufen 27. September 2026 · auf Spanisch
Mazda6Wikipedia (alemán) · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026
Fiabilité Mazda CX-5 II (2017-)Fiches-auto.fr · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
Fiabilité Mazda 3 (2013-2019)Fiches-auto.fr · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
Fiabilité Mazda CX-30Fiches-auto.fr · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
Fiabilité Mazda 3 (2019-)Fiches-auto.fr · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
Toyota Corolla (2002-2007) : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch