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Skyactiv-D vs. 2.2 CDI (OM646): welcher Motor ist zuverlässiger?

Nach unserem Risikoindex hat 2.2 CDI (OM646) ein geringeres Risiko als Skyactiv-D: 46/100 (mäßiges risiko) gegenüber 55/100 (hohes risiko). Skyactiv-D hat 3 schwere dokumentierte Defekte, der wichtigste «Verdünnung des Öls mit Diesel bei den DPF-Regenerationen»; 2.2 CDI (OM646) hat 1 schwerer dokumentierter Defekt, der wichtigste «Undichte Einspritzdüsendichtung mit Verkokung um den Düsensitz».

Risikoindex

Skyactiv-D

55

Hohes Risiko · 3 schwerwiegende Probleme

Risikoindex

2.2 CDI (OM646)

46

Mäßiges Risiko · 1 schwerwiegendes Problem

Weniger Risiko

Der Index (0–100) gewichtet Schweregrad und Häufigkeit der drei schwerwiegendsten dokumentierten Probleme. So wird er berechnet

19 QuellenSo arbeiten wir

Ist Skyactiv-D zuverlässig?

Der Skyactiv-D ist ein moderner und im Allgemeinen zuverlässiger Diesel, teilt aber in allen drei Hubraumvarianten (1.5, 1.8 und 2.2) eine Verdünnung des Motoröls mit Dieselkraftstoff während der Regenerationen des Rußpartikelfilters, die es nötig macht, den Ölstand zu kontrollieren und die Ölwechselintervalle nicht zu verlängern, vor allem bei Kurzstreckenbetrieb; die älteren 2.2 (2012–2014) häufen zudem mehr Fälle von Turboladerschäden und Verkokung an.[1][2][3][4]

Alle 4 Probleme von des Skyactiv-D ansehen

Ist 2.2 CDI (OM646) zuverlässig?

Der OM646 ist der 2.2-CDI-Vierzylinder-Diesel, den Mercedes-Benz zwischen 2002 und 2010 in C-Klasse, E-Klasse, Vito/Viano und Sprinter verbaute, als Nachfolger des OM611 (1998-2006). Es ist ein im Kern als robust geltender Motor, aber mit bekannten und gut dokumentierten Defekten: Undichtigkeiten an den Dichtungen der Einspritzdüsen, ein verstopftes AGR-Ventil, Ausfälle des Rußpartikelfilter-Sensors und eine in einigen Versionen wenig langlebige Wasserpumpe.[5][6][7][8]

Alle 6 Probleme von des 2.2 CDI (OM646) ansehen

Vergleich nebeneinander

Vergleich von Skyactiv-D und 2.2 CDI (OM646)
Skyactiv-D2.2 CDI (OM646)
Datenblatt
TypMotorMotor
KraftstoffDieselDiesel
Hubraum—2.148 cm³
SteuerungKetteKette
Leistung105–184 PS82–170 PS
Produktionab 2012[1][9][10]1998–2010[5][11][12]
Zuverlässigkeit
Risikoindex (was ist das)55Hohes Risiko46Mäßiges Risiko
Dokumentierte Probleme46
Mit hohem oder kritischem Schweregrad31
Schlimmster SchweregradKritische SchwereHohe Schwere
Hauptschäden
  1. Hohe Schwere: Verdünnung des Öls mit Diesel bei den DPF-Regenerationen
  2. Hohe Schwere: Verschleiß oder Bruch des Turboladers durch mangelnde Schmierung
  3. Kritische Schwere: Riss der Ölpumpenkette und Verschleiß der Nockenwelle
  1. Hohe Schwere: Undichte Einspritzdüsendichtung mit Verkokung um den Düsensitz
  2. Mittlere Schwere: Durch Ruß verstopftes oder festsitzendes AGR-Ventil
  3. Mittlere Schwere: Undichtigkeit und vorzeitiger Ausfall der Wasserpumpe
Teuerste dokumentierte ReparaturKeine verlässlichen Datenbis 300 €Luftmassenmesser defekt beim 220 CDI (OM 611 und OM 646)Veröffentlichter Wert[13]
Welche Versionen Sie kaufen sollten
KaufenEmpfohlene VersionenKeineKeine
Mit VorsichtVersionen mit Vorsicht
  • 2.2 Skyactiv-D 150/175 (SH-VPTS, 2012–2017)[2][14][15]
  • 2.2 Skyactiv-D 150/175/184 (SH-VPTS, 2017–2021)[3][16]
  • 1.5 Skyactiv-D 105 (S5-DPTS, 2015–2018)[4][17]
  • 1.8 Skyactiv-D 116 (S8-DPTS, 2018–heute)[4][18][19]
  • OM611 (Vorgänger, 2.2 CDI, 1998-2006)[6][8]
  • OM646 vor EVO (2002-2007, Euro 3/4, 88-150 PS)[6][7][8]
  • OM646 EVO (2006-2009, bis 170 PS)[8]
MeidenZu meidende VersionenKeineKeine

Schweregrad jedes Problems: grün, niedrig; gelb, mittel; rot, hoch; dunkelrot, kritisch. Wie wir sie bewerten

Autos, in denen sie verbaut sind

Skyactiv-D

Alle 7 Modelle mit Skyactiv-D ansehen

2.2 CDI (OM646)

Weitere Vergleiche

Mit Skyactiv-D

Mit 2.2 CDI (OM646)

Andere Motoren vergleichen

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Quellen

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  1. SkyActivWikipedia (inglés) · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Englisch
  2. Fiabilité Mazda CX-5 (2012-2017)Fiches-auto.fr · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
  3. Fiabilité Mazda 6 (2012-2022)Fiches-auto.fr · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
  4. Fiabilité Mazda CX-3Fiches-auto.fr · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
  5. Mercedes-Benz OM 646/OM 647/OM 648Wikipedia (alemán) · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026
  6. Mercedes C-Klasse W203 – Typische Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026
  7. Fiabilité 200 CDI MercedesFiches-auto.fr · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
  8. Fiabilité 220 CDIFiches-auto.fr · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
  9. Mazda CX-5Wikipedia (alemán) · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026
  10. Mazda3Wikipedia (inglés) · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Englisch
  11. Mercedes-Benz OM646 engineWikipedia · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Englisch
  12. Mercedes-Benz OM611 engineWikipedia · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Englisch
  13. Caudalímetro o sensor MAF: qué es, cómo funciona y cuáles son las averías más frecuentesDiariomotor · Fachpresse · abgerufen 30. Oktober 2026 · auf Spanisch
  14. Aviso a todos los propietarios de Mazda CX-5 Dieselkm77 · Fachpresse · veröffentlicht 22. Mai 2013 · abgerufen 27. September 2026 · auf Spanisch
  15. Mazda6Wikipedia (alemán) · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026
  16. Fiabilité Mazda CX-5 II (2017-)Fiches-auto.fr · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
  17. Fiabilité Mazda 3 (2013-2019)Fiches-auto.fr · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
  18. Fiabilité Mazda CX-30Fiches-auto.fr · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
  19. Fiabilité Mazda 3 (2019-)Fiches-auto.fr · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch