BMW i3 / Mini Cooper SE vs Renault 5 E-Tech (AmpR Small) : quel moteur est le plus fiable ?

Selon notre indice de risque, BMW i3 / Mini Cooper SE présente moins de risque que Renault 5 E-Tech (AmpR Small) : 34/100 contre 38/100 (les deux, risque modéré). BMW i3 / Mini Cooper SE a 1 panne grave documentée, la principale « Cellules défectueuses dans la batterie haute tension de l'i3 de 2018 à 2021 » ; Renault 5 E-Tech (AmpR Small), 1 panne grave documentée, la principale « Délaminage de l'anode dans les cellules de la batterie de 52 kWh (campagne de 2026) ».

Indice de risque

BMW i3 / Mini Cooper SE

Risque modéré · 1 panne grave

Moins de risque

Indice de risque

Renault 5 E-Tech (AmpR Small)

Risque modéré · 1 panne grave

L'indice (0–100) pondère la gravité et la fréquence des trois pannes les plus sérieuses documentées. Comment il est calculé

Vérifié le 30 octobre 202611 sources Notre méthode

BMW i3 / Mini Cooper SE est-il fiable ?

Les textes consultés ne recensent aucune panne du moteur électrique de l'i3 ni de son électronique de puissance, à part une petite campagne de 2019. Ce qui est documenté, c'est la charge (chargeur et prise, d'après les témoignages de propriétaires) et un rappel de 2022 pour des cellules défectueuses dans la batterie de 2018 à 2021. Demandez toujours le justificatif de cette campagne.^[1][2][3]

Voir les 3 pannes de BMW i3 / Mini Cooper SE

Renault 5 E-Tech (AmpR Small) est-il fiable ?

Groupe motopropulseur 2024 avec peu de données : Fiches-auto.fr ne compte que 11 témoignages, et les rappels officiels portent sur une reprogrammation de l'onduleur (0EN5, environ 15 700 voitures de 2024) et sur une campagne pour cellules défectueuses des batteries de 52 kWh de décembre 2025 à janvier 2026. Aucune donnée de longévité.^[4][5][6]

Voir les 3 pannes de Renault 5 E-Tech (AmpR Small)

Comparatif côte à côte

Comparatif de BMW i3 / Mini Cooper SE et Renault 5 E-Tech (AmpR Small)
Donnée	BMW i3 / Mini Cooper SE	Renault 5 E-Tech (AmpR Small)
Fiche technique
Type	Moteur	Moteur
Carburant	Électrique	Électrique
Cylindrée	—	—
Distribution	—	—
Puissance	170–184 ch	95–150 ch
Production	2013–2022^[7][8][9]	depuis 2024^[4][10]
Fiabilité
Indice de risque (qu'est-ce que c'est ?)	34Risque modéré	38Risque modéré
Pannes documentées	3	3
De gravité élevée ou critique	1	1
Pire gravité	Gravité critique	Gravité critique
Principales pannes	Gravité critique: Cellules défectueuses dans la batterie haute tension de l'i3 de 2018 à 2021 Gravité moyenne: Panne du chargeur embarqué et de la prise de charge de l'i3 Gravité moyenne: Carte de l'électronique moteur (EME) fabriquée hors spécification	Gravité critique: Délaminage de l'anode dans les cellules de la batterie de 52 kWh (campagne de 2026) Gravité moyenne: Onduleur du moteur : défaut de démarrage et reprogrammation de la campagne 0EN5 Gravité moyenne: Refus, erreurs et interruptions de charge de la R5 E-Tech
Réparation la plus chère documentée	Pas de données fiables	Pas de données fiables
Quelles versions acheter
À acheterVersions recommandées	Aucune	Aucune
Avec prudenceVersions à surveiller	i3 batterie de 22 kWh bruts (60 Ah) (2013-2017)^[1][11] i3 et i3s batterie de 33 kWh bruts (94 Ah) (2016-2018)^[2][11] i3 et i3s batterie de 42,2 kWh bruts (120 Ah) (2019-2022)^[2][3] Mini Cooper SE F56, moteur de 135 kW (2020-2024)^[3][8]	R5 E-Tech EV40 95 ch (70 kW, batterie de 40 kWh, 2024-aujourd'hui)^[4][5] R5 E-Tech EV40 120 ch (90 kW, batterie de 40 kWh, 2024-aujourd'hui)^[4][5] R5 E-Tech EV52 150 ch (110 kW, batterie de 52 kWh, 2024-aujourd'hui)^[4][6]
À éviterVersions à éviter	Aucune	Aucune

Gravité de chaque panne : vert, faible ; ambre, moyenne ; rouge, élevée ; rouge foncé, critique. Comment nous les évaluons

Voitures qui les reçoivent

BMW i3 / Mini Cooper SE

Renault 5 E-Tech (AmpR Small)

Renault 5 E-Tech

Autres comparatifs

Avec BMW i3 / Mini Cooper SE

Avec Renault 5 E-Tech (AmpR Small)

Comparer d'autres moteurs

Premier moteur

Second moteur

C'est la comparaison que vous consultez : changez l'un des deux moteurs.

Sources

Chaque donnée de cette page renvoie à sa source. Si vous trouvez une erreur, signalez-la-nous.

Tous les problèmes sur BMW i3 2013 (testimonios de propietarios y llamadas a revisión)fiches-auto.fr · Autre source · consultée le 30 octobre 2026
BMW i3 (2018 – 2021): EV/Hybrid, firecar-recalls.eu · Autre source · publiée le 22 octobre 2022 · consultée le 30 octobre 2026 · en anglais
DVSA – base de llamadas a revisión (R/2019/289, R/2022/322)DVSA (Reino Unido) · Organisme officiel · consultée le 30 octobre 2026 · en anglais
Fiabilité Renault R5 E-tech (2024) (11 témoignages)Fiches-auto.fr · Étude de fiabilité · consultée le 30 octobre 2026
Grosse alerte chez Renault : 16 000 véhicules rappelés en urgenceL'Automobiliste · Presse généraliste · publiée le 5 mars 2025 · consultée le 30 octobre 2026
Rappel Renault 5 et R4 E-Tech : 19 véhicules concernés en France pour un risque de batterieMotorsActu · Presse automobile · publiée le 21 mars 2026 · consultée le 30 octobre 2026
BMW i3 (hatchback)Wikipedia (en) · Autre source · consultée le 30 octobre 2026 · en anglais
Mini Cooper SEWikipedia (de) · Autre source · consultée le 30 octobre 2026 · en allemand
Mini ElectricWikipedia (en) · Autre source · consultée le 30 octobre 2026 · en anglais
Renault 5 E-TechWikipedia (en) · Autre source · consultée le 30 octobre 2026 · en anglais
BMW i3 reliabilityAuto Express · Presse automobile · consultée le 30 octobre 2026 · en anglais