Problèmes de BMW i4 de 2021
BMW i4 de 2021 était vendue avec un moteur que nous avons documenté : BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX). BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX) a des pannes graves qui touchent les exemplaires de cette année-là.
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Note de BMW i4 de 2021 : bonne fiabilité
Calculée uniquement à partir de 3 pannes documentées et de leurs sources : les pannes les plus graves et les plus fréquentes pèsent davantage. Comment il est calculé
- Moteur électrique6,23 pannes
- Boîte de vitesses10,0Aucune panne documentée
- Suspension10,0Aucune panne documentée
- Freins10,0Aucune panne documentée
- Pneus et roues10,0Aucune panne documentée
- Direction10,0Aucune panne documentée
- Système électrique10,0Aucune panne documentée
- Phares et feux10,0Aucune panne documentée
- Électronique et multimédia10,0Aucune panne documentée
- Climatisation10,0Aucune panne documentée
- Carrosserie et habitacle10,0Aucune panne documentée
- Airbags et sécurité10,0Aucune panne documentée
Moteur BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX) sur BMW i4 de 2021
Appellations : i4 eDrive35 · i4 eDrive40 · i4 xDrive40 · i4 M50 · i4 M60
- Avec prudence
i4 eDrive35 et eDrive40 à propulsion (2021-)
286–340 ch
Plusieurs campagnes concernant la batterie (coussinets, cellules, modules) touchent les voitures de 2021 à 2023. Il faut vérifier le numéro de châssis et s'assurer que les interventions ont été faites.[2][3]
Pannes qui touchent les exemplaires de 2021
- Gravité critiqueFréquence: OccasionnelleBatterie de tractionCellules à la cathode endommagée dans la batterie haute tension (risque d'incendie)Oui : en septembre 2022, Safety Gate a enregistré un rappel de BMW pour un défaut de fabrication de la batterie haute tension de l'iX, de l'i4 et de l'i7 fabriqués du 5/7/2021 au 8/7/2022. Un fournisseur a pu endommager une plaque cathodique et un fragment a pu pénétrer dans une cellule ; les modules défectueux sont remplacés, et BMW a demandé de ne pas charger ni utiliser la voiture d'ici là.
- Gravité critiqueFréquence: RareBatterie de tractionCoussinets de protection de la batterie haute tension non montés (i4 2021)En janvier 2022, Safety Gate a enregistré le rappel des BMW i4 fabriquées du 15/9/2021 au 30/11/2021 parce que des coussinets de protection de la batterie haute tension pouvaient manquer. En cas de choc latéral grave, la batterie pourrait être endommagée et provoquer un court-circuit avec un risque d'incendie accru.
- Gravité élevéeFréquence: RareBatterie de tractionCircuit de surveillance des cellules et des modules de la batterie hors spécificationLa DVSA recense trois très petits rappels concernant la batterie haute tension : un pontet de câbles mal installé dans le circuit de surveillance des cellules (CSC) des i4, iX et iX3 (2023), des modules défectueux sur une i4 de décembre 2023 (2024) et un cadre de module fabriqué avec une force excessive sur i4 et iX, qui pourrait aboutir à un événement thermique (2025).
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Questions fréquentes
BMW i4 de 2021 est-elle fiable ?
BMW i4 de 2021 était vendue avec un moteur que nous avons documenté : BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX). BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX) a des pannes graves qui touchent les exemplaires de cette année-là.
Quelle est la meilleure année pour BMW i4 ?
Selon notre note, les meilleures sont 2026 et 2025 (10,0/10). L'année avec la moins bonne note est 2022 (6,7/10). La note de chaque année ne tient compte que des moteurs vendus cette année-là et des pannes qui touchent ces exemplaires.
Quelles pannes a BMW i4 de 2021 ?
Les plus importantes documentées pour les exemplaires de 2021 sont : cellules à la cathode endommagée dans la batterie haute tension (risque d'incendie) (BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX), gravité critique), coussinets de protection de la batterie haute tension non montés (i4 2021) (BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX), gravité critique) et circuit de surveillance des cellules et des modules de la batterie hors spécification (BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX), gravité élevée).
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Sources
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- BMW i4Wikipedia (en) · Autre source · consultée le 30 octobre 2026 · en anglais
- Safety Gate: alerta A12/00124/22, BMW i4 (almohadillas de la batería de alta tensión)Comisión Europea – Safety Gate · Organisme officiel · publiée le 18 janvier 2022 · consultée le 30 octobre 2026 · en anglais
- DVSA – base de llamadas a revisión (R/2021/361, R/2022/020, R/2022/330, R/2023/133, R/2023/235, R/2024/211, R/2025/274)DVSA (Reino Unido) · Organisme officiel · consultée le 30 octobre 2026 · en anglais