BMW Serie 6 E63/E64 (2003–2010)FreinsServofrein et pompe à vide
Huile dans le servofrein sur la BMW Serie 6 E63/E64
Gebrauchtwagenberater relève un rappel du KBA pour de l'huile pouvant pénétrer dans le servofrein des voitures de 2004 à 2010 et réduire l'assistance au freinage.[1]
Pourquoi cette évaluation ?
Gravité critique: Peut détruire le moteur ou la boîte, ou affecte la sécurité.
Fréquence rare : Une seule source la documente comme campagne préventive ; aucune donnée de pannes réelles.[1]
Symptômes
- Pédale dure et moins d'assistance au freinage.[1]Frein dur : autres pannes qui en sont la cause · À traiter au plus vite
Pourquoi cela arrive
Années et voitures concernées
Voitures fabriquées d'environ 2004 à 2010.[1]
Toutes les pannes de la BMW Serie 6 E63/E64 par année concernée
Combien coûte la réparation
Comprend : Réparation ou remplacement du servofrein dans le réseau officiel.[1]
La source n'indique pas de coût.
Prix en Espagne, TVA comprise. L'heure de main-d'œuvre coûte en moyenne 38–66 € dans les garages indépendants et 77–134 € chez les concessionnaires, selon la région et la marque. Comment nous calculons les coûts
Comment le vérifier avant d'acheter d'occasion
- Demandez si la campagne a été réalisée, avec le numéro de châssis.[1]
Rappels, campagnes et réclamations
RappelBMW / KBA
Rappel du servofrein
Voitures d'environ 2004 à 2010 ; de l'huile peut pénétrer dans le servofrein.[1]
Ce que disent les propriétaires
Questions fréquentes
Où le vérifier ?
Avec le numéro de châssis, chez un concessionnaire BMW ou dans la base de données du KBA.[1]
Est-ce fréquent ?
Les sources ne décrivent qu'une campagne préventive et ne fournissent aucune donnée de pannes réelles.[1]
Puis-je continuer à rouler ?
Si vous sentez la pédale dure, arrêtez-vous et rendez-vous au garage.[1]
Que pouvez-vous faire maintenant ?
Nous ne vous mettrons en contact avec un partenaire que si vous l'autorisez dans le formulaire.
Autres pannes de la BMW Serie 6 E63/E64
- Gravité élevéeFréquence: OccasionnelleSystème électriqueDécharge de la batterie et câble positif desserréLa batterie et l'alternateur sont fréquemment cités par Fiches-auto, et il existe un rappel pour le câble positif de la batterie, qui peut se desserrer.
- Gravité élevéeFréquence: OccasionnelleAirbags et sécuritéGonfleur de l'airbag conducteur (campagne Takata)BMW a rappelé des voitures fabriquées entre 2003 et 2018, dont la Série 6, pour le propulseur du gonfleur de l'airbag conducteur.
- Gravité critiqueFréquence: RareSuspensionSupport d'essieu arrière aux liaisons de matière défectueuses (rappel de 2008)En 2008, BMW a rappelé un lot restreint de Série 6 (E63/E64) car des défauts dans une liaison de matière du support d'essieu arrière pouvaient faire céder les points d'ancrage des bras et des jambes de force, avec un changement brutal du comportement de la voiture ; il est remplacé par un support de qualité garantie.
- Gravité moyenneFréquence: OccasionnelleÉlectronique et multimédiaPannes de l'iDrive et de l'unité CCDL'iDrive de la Série 6 E63/E64 peut cesser de répondre ou rester avec l'écran noir ; Fiches-auto mentionne une unité CCD remplacée vers 119 000 km.
- Gravité moyenneFréquence: OccasionnelleDirectionPanne de la direction active (AFS)La direction active de l'E63/E64 peut afficher un message de panne et, selon Gebrauchtwagenberater, dévier la position du volant jusqu'à 90 degrés.
- Gravité moyenneFréquence: OccasionnellePhares et feuxEau dans les pharesDes phares contenant de l'eau ont été signalés sur les E63/E64 ; un propriétaire de 650i cite environ 3 000 euros pour le remplacement des phares.
Les pannes de ses moteurs figurent sur la page de la BMW Serie 6 E63/E64.
Le même problème sur d'autres voitures
- Gravité critiqueFréquence: Très fréquenteKia Sportage IVFiltre de la pompe tandem obstrué et perte d'assistance au freinageOui : une campagne du KBA d'octobre 2023 indique que le filtre de la pompe tandem des Sportage fabriqués entre 2018 et 2020 présente un défaut de conception pouvant faire défaillir le servofrein et durcir la pédale de frein.
- Gravité critiqueFréquence: OccasionnelleAlfa Romeo MiToDéfaut du raccord de la conduite du servofrein sur les MiTo fabriquées en 2012Une campagne de 2012 a concerné les MiTo fabriquées entre le 1er juin et le 30 septembre 2012 : un raccord de la conduite du servofrein pouvait défaillir et priver le freinage de l'assistance par dépression. Le registre consulté est britannique (268 voitures) ; nous ne savons pas combien d'unités ont été touchées en Espagne.
- Gravité critiqueFréquence: OccasionnelleAudi A4 B8Huile dans le servofrein à cause des durites à dépression (unités de 2012)Oui, sur un lot de 2012 : l'alerte RAPEX 37/2014 concerne les A4, A4 Avant et A4 Allroad (B8) fabriqués entre mars et décembre 2012 chez lesquels, dans des cas isolés, l'huile pouvait atteindre le servofrein par les durites à dépression et endommager sa membrane, avec une force de freinage réduite.
- Gravité critiqueFréquence: Très fréquente1.2 PureTechPerte d'assistance au freinage due à des dommages sur la pompe à videSur les 1.2 PureTech turbo fabriqués entre 2013 et 2018, les débris de la courroie peuvent endommager la pompe à vide qui alimente le servofrein et réduire l'assistance au freinage. Il y a eu deux rappels gratuits (2020 et 2022) ; il convient de confirmer qu'ils ont été effectués.
- Gravité critiqueFréquence: Occasionnelle1.9 D / dTiPompe à vide du servofrein : aspiration d'huile et perte d'assistanceSur les Renault 1.9 D fabriqués jusqu'en décembre 1998, la pompe à vide du servofrein pouvait aspirer de l'huile moteur, et Renault l'a remplacée dans le cadre d'une campagne à partir de mars 1999. Le DVSA britannique a publié en 2002 une autre campagne pour les Volvo S40 et V40 1.9 diesel de 1999 et 2000.
- Gravité critiqueFréquence: Occasionnelle1.8 HybridDéfaillance de l'actionneur de freinage (pédale dure, perte d'assistance)Oui, c'est une panne documentée sur la Prius III : la membrane de l'accumulateur de l'actionneur de freinage peut se dégrader et durcir fortement la pédale, obligeant à freiner avec beaucoup plus de force. Toyota a mené une campagne en 2013 ; des propriétaires signalent aussi un actionneur défaillant une fois la garantie expirée.
Toutes les pannes du servofrein (114)Voitures avec le plus de problèmes de freins
Vous avez subi cette panne ? Votre cas aide les autres propriétaires à savoir quand elle apparaît et combien elle coûte. Signalez votre panne en 2 minutes.
Sources
Chaque donnée de cette page renvoie à sa source. Si vous trouvez une erreur, signalez-la-nous.
- BMW 6er E63, E64: Typische Probleme und SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Presse automobile · consultée le 29 octobre 2026 · en allemand