Citroën C3 Picasso (2009–2017)FreinsABS et contrôle de stabilité (ESP)
Impuretés dans le circuit hydraulique de l'ABS/ESP sur la Citroën C3 Picasso
La fiche mentionne 3-4 cas de panne ABS/ESP et un rappel d'octobre 2016 pour de possibles impuretés dans le circuit hydraulique ; nous n'avons pas pu le vérifier dans une autre source.[1]
Pourquoi cette évaluation ?
Gravité élevée: Risque de panne grave du moteur, du turbo ou de la boîte.
Fréquence rare : Selon les témoignages recueillis par fiches-auto.fr, seulement 3-4 cas d'ABS/ESP ; la portée du rappel n'est pas vérifiée.[1]
Symptômes
- Le voyant ABS ou ESP s'allume.[1]Voyant ABS/ESP : autres pannes qui en sont la cause · Garage rapidement
- Le voyant ABS ou ESP s'allume.[1]Voyant ESP : autres pannes qui en sont la cause · Garage rapidement
Pourquoi cela arrive
Années et voitures concernées
La fiche ne précise pas quels véhicules couvre le rappel d'octobre 2016.[1]
Toutes les pannes de la Citroën C3 Picasso par année concernée
Combien coûte la réparation
Comprend : Contrôle ou remplacement du bloc hydraulique dans le cadre de la campagne, le cas échéant.[1]
Aucun coût vérifié.
Prix en Espagne, TVA comprise. L'heure de main-d'œuvre coûte en moyenne 38–66 € dans les garages indépendants et 77–134 € chez les concessionnaires, selon la région et la marque. Comment nous calculons les coûts
Comment le vérifier avant d'acheter d'occasion
- Vérifiez qu'aucun voyant ABS/ESP n'est allumé et demandez à un concessionnaire Citroën si le véhicule a fait l'objet de la campagne.
Comment la prévenir
- Renseignez-vous avec le numéro de châssis pour savoir s'il y a des campagnes en cours.
Rappels, campagnes et réclamations
RappelCitroën (según la ficha) · octobre 2016
Rappel d'octobre 2016 pour impuretés dans le circuit hydraulique ABS/ESP (selon la fiche)
La fiche de fiches-auto.fr mentionne cette campagne sans référence ni portée ; non vérifiée dans une autre source.[1]
Ce que disent les propriétaires
Questions fréquentes
Y a-t-il une campagne ?
La fiche en mentionne une d'octobre 2016 ; nous ne l'avons pas vérifiée dans une autre source.[1]
Que pouvez-vous faire maintenant ?
Nous ne vous mettrons en contact avec un partenaire que si vous l'autorisez dans le formulaire.
Autres pannes de la Citroën C3 Picasso
- Gravité élevéeFréquence: OccasionnelleDirectionPanne de la direction assistéeLa fiche recense 20 cas de panne de direction assistée entre 50 000 et 130 000 km.
- Gravité élevéeFréquence: OccasionnelleAirbags et sécuritéRappel : déclencheur de l'airbag latéral passager (2016)Safety Gate a enregistré en mars 2017 un rappel pour des C3 Picasso fabriquées entre le 8 septembre et le 14 octobre 2016 : le déclencheur de l'airbag côté passager pouvait défaillir et ne pas se déployer lors d'un choc latéral.
- Gravité élevéeFréquence: OccasionnelleFreinsRappel : le passager pouvait actionner le frein par inadvertanceL'organisme britannique DVSA a enregistré en 2011 un rappel pour des C3 Picasso fabriquées entre juillet 2008 et mai 2011 : le passager pouvait actionner le frein par inadvertance. Un cache est installé sur la saillie de l'axe des pédales côté passager.
- Gravité moyenneFréquence: OccasionnelleBoîte de vitesses et embrayageUsure de l'embrayage et pannes de la boîte de vitesses manuelleLa fiche recense 26 cas d'embrayage (entre 15 500 et 128 000 km) et 24 de boîte de vitesses avec difficulté à passer les rapports, surtout sur les diesel.
- Gravité faibleFréquence: OccasionnelleCarrosserie et habitacleBruits parasites et craquements du tableau de bordLa fiche recense 28 cas de bruits parasites, de vibrations et de craquements du tableau de bord.
Les pannes de ses moteurs figurent sur la page de la Citroën C3 Picasso.
Le même problème sur d'autres voitures
- Gravité critiqueFréquence: Très fréquenteHyundai Tucson IIIRisque d'incendie lié au module de commande de l'ABS (HECU)Oui. Hyundai a rappelé le Tucson TL fabriqué entre février 2017 et août 2020 (campagne 11DC03) parce que le module ABS peut défaillir en interne et provoquer un court-circuit avec risque d'incendie dans le compartiment moteur, même voiture garée. Aux États-Unis, la même campagne (20V543000) a couvert les millésimes 2016-2021.
- Gravité critiqueFréquence: Très fréquenteKia Sportage IVCourt-circuit dans l'unité ABS/ESP avec risque d'incendieOui : le KBA allemand et la NHTSA américaine ont enregistré plusieurs campagnes (2021 et 2025) pour un court-circuit dans l'unité ABS/ESP pouvant provoquer un incendie dans le compartiment moteur, même voiture à l'arrêt et moteur coupé.
- Gravité critiqueFréquence: Très fréquenteOpel Corsa FFuite de liquide de frein et perte de l'ABS/ESP due au bloc de vannes EBS (fabrication 2024)Le constructeur a rappelé les Opel Corsa F fabriquées entre le 24 mai et le 27 août 2024 à cause d'un bloc de vannes EBS présentant un défaut de fonderie qui peut provoquer une fuite interne de liquide de frein et la perte du contrôle de stabilité, de l'ABS et de la répartition électronique du freinage.
- Gravité critiqueFréquence: Très fréquentePeugeot 2008 IIBaisse d'efficacité du freinage due à un défaut électronique du HBC (fabrication 2023)Sur les Peugeot 2008 II fabriquées entre le 2 octobre et le 15 novembre 2023, une erreur du circuit de dépression peut amener le calculateur électronique à envoyer une valeur invalide à la compensation hydraulique de freinage (HBC), ce qui réduit l'efficacité du freinage.
- Gravité critiqueFréquence: Très fréquentePeugeot 208 IIFuite de liquide de frein et perte de l'ABS/ESP à cause du bloc de vannes EBS (fabrication 2024)Le constructeur a rappelé les Peugeot 208 II fabriquées entre le 27 mai et le 6 juin 2024 en raison d'un bloc de vannes EBS présentant un défaut de fonderie pouvant provoquer une fuite interne de liquide de frein et la perte de l'ABS et de l'ESP. L'Opel Corsa fait l'objet d'une campagne équivalente avec des dates différentes.
- Gravité critiqueFréquence: OccasionnelleAudi e-tronDéfaillance du servofrein électromécanique et corrosion de l'unité de pression de freinage (ABS/ESC)En 2021, Audi a rappelé deux lots d'e-tron pour le servofrein électromécanique (2 303 voitures, campagne 47R1) et pour la corrosion de l'unité de pression de freinage (361, campagne 47R7). Les deux défauts peuvent affecter le servofrein, l'ABS et l'ESC et allonger la distance de freinage.
Toutes les pannes de l'ABS et de l'ESP (129)Voitures avec le plus de problèmes de freins
Vous avez subi cette panne ? Votre cas aide les autres propriétaires à savoir quand elle apparaît et combien elle coûte. Signalez votre panne en 2 minutes.
Sources
Chaque donnée de cette page renvoie à sa source. Si vous trouvez une erreur, signalez-la-nous.
- Tous les problèmes sur Citroën C3 Picasso 2009-2017fiches-auto.fr · Autre source · consultée le 5 octobre 2026