Citroën C4 X (2022–aujourd'hui)
Problèmes de Citroën C4 X Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) 50 ch
Citroën C4 X a monté Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) à partir de 2023 (ë-C4 X 136 CV 50 kWh). 1 panne documentée la concerne ; la plus importante est «chargeur embarqué et prise de recharge : refus ou interruption de la recharge en AC» (gravité moyenne, occasionnelle). Notre verdict : «Avec prudence». Parmi les moteurs documentés de Citroën C4 X, l'option la plus sûre est 1.5 BlueHDi.

Note du moteur sur cette voiture
8,6 sur 10Bonne fiabilité
Uniquement avec les pannes qui touchent les versions et les années de C4 X. Comment nous la calculons
Note globale de Citroën C4 X
4,7 sur 10Faible fiabilité
Moteurs, boîte de vitesses, suspension, freins, électronique et reste de la voiture. Voir le détail
Stellantis e-CMP: motor síncrono de 100 et 115 kW et baterías de 50 a 75 kWh · Électrique
- Sur C4 X
- depuis 2023[1]
- Appellation
- ë-C4 X 136 CV 50 kWh
- Pannes concernées
- 1
Verdict de la version montée
e-CMP 50 kWh, 136 ch (2019-2024)2019–2024 · 136 ch
Avec prudenceLes véhicules antérieurs à 2022 peuvent avoir deux campagnes en attente : coupure de la haute tension (2022) et calibrage du contrôle de la batterie (2023). Il faut vérifier avec le VIN qu'elles ont été réalisées. La batterie, en revanche, tient bien : Aviloo mesure une médiane de 94 % à 50 000 km et de 90,7 % à 150 000 km sur e-208 et Corsa-e.[2][3][4]
Pannes qui touchent C4 X
Uniquement celles qui touchent les versions et les années montées par cette voiture. Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) a 5 pannes documentées au total.
Toutes les versions et pannes de Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…)
Que vérifier avant d'acheter Citroën C4 X Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) 50 ch d'occasion
Chaque point découle d'une panne documentée qui touche cette voiture. Vous pouvez les cocher au fur et à mesure de votre contrôle.
S'il est équipé de Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) (depuis 2023)
Autres moteurs et boîtes de Citroën C4 X
Note de chacun avec les pannes qui touchent cette voiture, de la meilleure à la pire.
Pannes de la Citroën C4 X hors moteur
Suspension, freins, électronique et le reste de la voiture : elles touchent tous les moteurs.
- Gravité critiqueFréquence: OccasionnelleSuspensionFissures ou rupture de l'essieu arrière dues à une soudure défectueuse (fabrication de janvier et février 2023)Oui : sur les C4 X fabriquées entre le 27 janvier et le 24 février 2023, l'essieu arrière peut présenter des fissures ou une rupture à cause d'une soudure défectueuse, ce qui dégrade la tenue de route et augmente le risque d'accident. Citroën y remédie par un rappel de 2024 et une seconde alerte de 2026 portant sur une période plus large.
- Gravité critiqueFréquence: OccasionnelleFreinsFuite interne de liquide de frein dans le bloc de vannes EBS (fabrication de mai et juin 2024)Oui : sur les C4 X fabriquées entre le 29 mai et le 3 juin 2024, l'aluminium du bloc de vannes EBS peut être mal coulé et provoquer une fuite interne de liquide de frein qui désactive le contrôle de stabilité et l'ABS. Il s'agit d'un rappel publié sur Safety Gate en juin 2025.
- Gravité critiqueFréquence: OccasionnelleSystème électriqueRisque d'incendie dû à une distance insuffisante entre le filtre à particules essence et l'alterno-démarreur 48 VOui : sur les C4 X essence fabriquées entre le 25 octobre 2023 et le 12 janvier 2026, le tube du filtre à particules se trouve à moins de 10 mm du capuchon de protection de l'alterno-démarreur 48 V et, en présence d'humidité, un arc électrique peut se produire avec un risque d'incendie. Rappel publié sur Safety Gate en mars 2026.
- Gravité élevéeFréquence: OccasionnelleÉlectronique et multimédiaLogiciel défectueux sur la C4 X à batterie haute tension : mode « Ready » indisponible, perte d'accélération et arrêt soudain du moteurOui : sur les C4 X à batterie haute tension fabriquées entre le 18 août 2022 et le 2 mars 2023, un logiciel défectueux peut empêcher le mode « Ready » après le démarrage, réduire la puissance à l'accélération ou couper brutalement le moteur en roulant. Il s'agit d'un rappel publié sur Safety Gate en avril 2025.
Vous allez acheter Citroën C4 X Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) 50 ch ?
Nous ne vous mettrons en contact avec un partenaire que si vous l'autorisez dans le formulaire.
Citroën C4 X fait l'objet de 5 rappels et campagnes documentés. Voir lesquels et comment savoir si vous êtes concerné
Questions fréquentes
Citroën C4 X Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) 50 ch est-elle fiable ?
Citroën C4 X a monté Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) à partir de 2023 (ë-C4 X 136 CV 50 kWh). 1 panne documentée la concerne ; la plus importante est «chargeur embarqué et prise de recharge : refus ou interruption de la recharge en AC» (gravité moyenne, occasionnelle). Notre verdict : «Avec prudence». Parmi les moteurs documentés de Citroën C4 X, l'option la plus sûre est 1.5 BlueHDi.
Quelles pannes a Citroën C4 X Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) 50 ch ?
Les pannes documentées qui touchent cette voiture sont : chargeur embarqué et prise de recharge : refus ou interruption de la recharge en AC (gravité moyenne).
Quel moteur choisir pour Citroën C4 X ?
L'option la plus sûre est 1.5 BlueHDi dans sa version 1.5 BlueHDi avec chaîne de 8 mm (depuis février 2023), avec le verdict « À acheter ».
Vous avez Citroën C4 X Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) 50 ch ? Dites-nous quelles pannes vous avez eues et à combien de kilomètres. Signalez votre panne.
Sources
Chaque donnée de cette page renvoie à sa source. Si vous trouvez une erreur, signalez-la-nous.
- Citroën C4 X (motorisations)Wikipedia (fr) · Autre source · consultée le 30 octobre 2026
- Peugeot e-208, e-2008, DS 3 e-Tense. Un rappel de 5 761 exemplairesL'argus · Presse automobile · publiée le 20 avril 2022 · consultée le 30 octobre 2026
- E-Fahrzeug-Rückruf: E-Motor könnte ausfallenauto motor und sport · Presse automobile · publiée le 1 mars 2023 · consultée le 30 octobre 2026 · en allemand
- Ni un solo eléctrico baja del 86 % de batería: 500.000 tests miden la degradación de 20 modelos a los 150.000 kmtestcoches.es · Étude de fiabilité · publiée le 4 septembre 2026 · consultée le 30 octobre 2026 · en espagnol
- Fiabilité Peugeot 208 II (2019-) : pannes et avis des propriétaires (e-208)Fiches-auto.fr · Étude de fiabilité · consultée le 30 octobre 2026
- Fiat 600 : fiabilité, pannes et rappels (600e)Fiches-auto.fr · Étude de fiabilité · consultée le 30 octobre 2026