Problèmes de Nissan Micra de 2008
Nissan Micra de 2008 était vendue avec 2 moteurs que nous avons documenté : 1.5 dCi et 1.6 16v HR16DE / H4M. 1.5 dCi a des pannes graves qui touchent les exemplaires de cette année-là. L'option la plus sûre est 1.6 16v HR16DE / H4M (verdict «À acheter»). Hors moteur, 5 pannes documentées touchent les exemplaires de 2008, comme panne de la direction assistée électrique.
Note de Nissan Micra de 2008 : fiabilité acceptable
Calculée uniquement à partir de 14 pannes documentées et de leurs sources : les pannes les plus graves et les plus fréquentes pèsent davantage. Comment il est calculé
- Moteur5,9De 3,7 à 8,1 selon le moteur
- Boîte de vitesses10,0Aucune panne documentée
- Suspension8,01 panne et contrôle technique
- Freins9,2Contrôle technique seul : 0,3 fois les défauts normaux pour son âge
- Pneus et roues10,0Aucune panne documentée
- Direction8,11 panne et contrôle technique
- Système électrique8,61 panne
- Phares et feux6,8Contrôle technique seul : 1,3 fois les défauts normaux pour son âge
- Électronique et multimédia10,0Aucune panne documentée
- Climatisation9,31 panne
- Carrosserie et habitacle8,5Contrôle technique seul : 0,6 fois les défauts normaux pour son âge
- Airbags et sécurité9,31 panne
Ce qui change par rapport à Nissan Micra de 2007
Les mêmes moteurs et les mêmes pannes documentées qu'en 2007.
Moteur 1.5 dCi sur Nissan Micra de 2008
Appellations : 1.5 dCi 65 · 1.5 dCi 82 · 1.5 dCi 86
- Avec prudence
1.5 dCi Euro 4 (68/70, 85/86 et 105/106 ch, 2005-2010)
68–106 ch · K9K 712, K9K 714, K9K 728, K9K 732, K9K 764, K9K 766, K9K 772, K9K 792, K9K 796, K9K 802, K9K 830
Achetable avec un historique d'entretien complet et la preuve des réparations : le 85 ch traîne la pompe Delphi, et le 105 ch cumule coussinets de bielle, volant bimasse et, sur Mégane III et Scénic III jusqu'à fin 2010, risque de rupture de la courroie.[1][3][4][5]
Pannes qui touchent les exemplaires de 2008
- Gravité critiqueFréquence: FréquentLubrificationUsure et grippage des coussinets de bielleLes 1.5 dCi Euro 3 et Euro 4 (2001-2010 environ), surtout les 100 et 105/106 ch, ont des coussinets de bielle fragiles qui peuvent gripper et casser le moteur. Renault a fini par prendre en charge jusqu'à 90 % de la réparation, dans la limite de 7 ans et 180 000 km.
- Gravité critiqueFréquence: OccasionnelleDistributionRupture prématurée de la courroie de distributionSur les 1.5 dCi de 85, 105 et 110 ch fabriqués jusqu'à fin 2010, surtout sur Mégane III et Scénic III, la courroie de distribution pouvait se rompre prématurément, parfois avant 50 000 km, et endommager le moteur. Renault a ouvert une action en atelier en 2013.
- Gravité élevéeFréquence: OccasionnelleInjectionPompe haute pression Delphi qui libère de la limaille et abîme l'injectionSur les premiers 1.5 dCi (jusqu'à 2010 environ), surtout les versions à injection Delphi de 65, 70 et 85 ch, la pompe haute pression peut libérer de la limaille de fer qui contamine tout le circuit et détruit les injecteurs. Il faut remplacer pompe, injecteurs et rampe.Apparaît vers 60 000 km
- Gravité élevéeFréquence: OccasionnelleTurboRupture prématurée du turbo et durites d'admission qui se détachentLe turbo du 1.5 dCi de 105 et 110 ch peut lâcher prématurément : Caradisiac le documente sur Clio III, Scénic III et Qashqai II, parfois avant 80 000 km. Plus fréquent et moins coûteux : une durite d'admission du turbo qui se détache ou éclate et le moteur perd de la puissance.
- Gravité moyenneFréquence: OccasionnelleEmbrayageRupture prématurée du volant moteur bimasse et pannes d'embrayageLes 1.5 dCi de 105 et 110 ch peuvent casser le volant moteur bimasse prématurément, parfois avant 40 000 km. Il prévient par des vibrations au ralenti et des bruits métalliques, et oblige à remplacer l'ensemble embrayage et volant.Réparation (garage) : 700–1 300 €
- Gravité moyenneFréquence: OccasionnelleInjectionPannes d'injecteurs et de leurs jointsLes injecteurs du 1.5 dCi, ou leurs joints, peuvent lâcher prématurément, surtout sur le 110 ch, avec ralenti irrégulier, à-coups ou démarrage difficile. Il suffit généralement de remplacer l'injecteur concerné ; Caradisiac relève encore des cas sur Kadjar et Duster II.
Moteur 1.6 16v HR16DE / H4M sur Nissan Micra de 2008
Appellations : 160SR · Micra Sport
- À acheter
1.6 110-117 (HR16DE, Nissan Qashqai I, Juke I, Note I et Micra III)
110–117 ch · HR16DE
Sur plus de 100 témoignages cumulés de quatre voitures différentes (Qashqai I, Juke I, Note I et Micra III), aucune source ne documente de défaillance interne du bloc, ni de schéma de chaîne de distribution, de catalyseur ou de bobines d'allumage. Le seul incident qui se répète sur plus d'une voiture est une usure d'embrayage dans une minorité de cas, étrangère au moteur lui-même.[7][8][9][10]
Pannes qui touchent les exemplaires de 2008
- Gravité moyenneFréquence: OccasionnelleEmbrayageUsure prématurée de l'embrayage et du volant moteurL'embrayage et, dans certains cas, le volant moteur s'usent plus tôt que prévu dans plusieurs témoignages de propriétaires de Qashqai I et de Juke I avec ce moteur atmosphérique. Il s'agit toujours d'une minorité de cas et cela n'indique aucune défaillance interne du bloc.
- Gravité moyenneFréquence: RareCarburantCas isolé de calage du moteur dû à la pompe à carburantUn témoignage sur le Nissan Note (première génération) avec ce moteur décrit une voiture qui a calé en roulant à cause d'une défaillance de la pompe à carburant. C'est un cas isolé parmi les témoignages consultés, pas un schéma répété.
- Gravité faibleFréquence: RareDistributionAucun schéma documenté de défaillances de chaîne, de catalyseur ou de bobinesContrairement à d'autres moteurs turbo de la même alliance, les sources consultées ne documentent aucun schéma de défaillances de chaîne de distribution, de catalyseur ni de bobines d'allumage pour ce bloc atmosphérique : sur plus de 100 témoignages cumulés, ces rubriques sont vides ou, au plus, limitées à un cas isolé.
Pannes hors moteur sur Nissan Micra de 2008
- Gravité élevéeFréquence: OccasionnelleDirectionPanne de la direction assistée électriqueLa direction assistée électrique est l'un des points faibles les plus cités de la Micra III : le moteur d'assistance, le capteur de couple ou le calculateur peuvent défaillir, avec une direction plus dure ou des pertes d'assistance intermittentes.
- Gravité moyenneFréquence: OccasionnelleSystème électriquePanne du contacteur de démarrage (Neiman) empêchant le démarrageLe Neiman, l'antivol, le contacteur de démarrage ou le démarreur lui-même peuvent tomber en panne et empêcher la voiture de démarrer, même avec une batterie en bon état ; une source allemande le décrit en outre comme une plaque de contact du commutateur d'allumage qui s'use.
- Gravité moyenneFréquence: OccasionnelleSuspensionBruit des roulements de roue et des joints homocinétiquesSur la Micra III, les roulements de roue, les joints homocinétiques et des éléments de suspension comme les silentblocs et les amortisseurs peuvent s'user plus tôt que prévu, avec un bruit en braquant et une géométrie susceptible d'affecter l'usure des pneus.
- Gravité moyenneFréquence: RareAirbags et sécuritéLe voyant d'airbag s'allume à cause d'un connecteur défectueuxSur certaines Micra III, un connecteur défectueux du système d'airbag peut allumer le voyant correspondant au tableau de bord sans qu'il y ait de problème mécanique dans l'airbag lui-même.
- Gravité faibleFréquence: OccasionnelleClimatisationLa climatisation perd en efficacitéLa climatisation de la Micra III peut perdre en efficacité avec le temps à cause de fuites au niveau des tuyaux, du condenseur ou du compresseur ; un guide allemand de voitures d'occasion la décrit comme un problème récurrent sur ce modèle.
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Questions fréquentes
Nissan Micra de 2008 est-elle fiable ?
Nissan Micra de 2008 était vendue avec 2 moteurs que nous avons documenté : 1.5 dCi et 1.6 16v HR16DE / H4M. 1.5 dCi a des pannes graves qui touchent les exemplaires de cette année-là. L'option la plus sûre est 1.6 16v HR16DE / H4M (verdict «À acheter»). Hors moteur, 5 pannes documentées touchent les exemplaires de 2008, comme panne de la direction assistée électrique.
Nissan Micra de 2008 ou celle de 2007 : laquelle est la meilleure ?
D'après les pannes documentées, elles sont identiques : les mêmes moteurs et les mêmes pannes touchent les exemplaires de 2007 et de 2008. Choisissez selon l'état, le kilométrage et l'historique d'entretien.
Quelle est la meilleure année pour Nissan Micra ?
Selon notre note, les meilleures sont 2010, 2009, 2008 et 1 autres années avec la même note (6,4/10). L'année avec la moins bonne note est 2003 (5,1/10). La note de chaque année ne tient compte que des moteurs vendus cette année-là et des pannes qui touchent ces exemplaires.
Quelles pannes a Nissan Micra de 2008 ?
Les plus importantes documentées pour les exemplaires de 2008 sont : usure et grippage des coussinets de bielle (1.5 dCi, gravité critique), rupture prématurée de la courroie de distribution (1.5 dCi, gravité critique), pompe haute pression Delphi qui libère de la limaille et abîme l'injection (1.5 dCi, gravité élevée), rupture prématurée du turbo et durites d'admission qui se détachent (1.5 dCi, gravité élevée) et panne de la direction assistée électrique (direction, gravité élevée).
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Sources
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- Fiabilité du 1.5 dCiFiches-auto.fr · Presse automobile · publiée le 19 avril 2024 · consultée le 26 septembre 2026
- Renault K-Type engineWikipedia · Autre source · consultée le 26 septembre 2026 · en anglais
- Fiabilité Renault Clio 3 : que vaut le modèle en occasion ?Caradisiac · Presse automobile · publiée le 26 novembre 2012 · consultée le 26 septembre 2026
- Fiabilité Renault Mégane 3 : que vaut le modèle en occasion ?Caradisiac · Presse automobile · publiée le 25 novembre 2015 · consultée le 26 septembre 2026
- Maxi-fiche fiabilité : que vaut le Renault Scénic 3 en occasion ?Caradisiac · Presse automobile · publiée le 2 février 2016 · consultée le 26 septembre 2026
- Nissan MicraWikipedia (inglés) · Autre source · consultée le 27 septembre 2026 · en anglais
- Fiabilité et pannes du Nissan Micra IIIFiches-auto.fr · Presse automobile · consultée le 27 septembre 2026
- Fiabilité et pannes du Nissan Qashqai (1re génération)Fiches-auto.fr · Presse automobile · consultée le 27 septembre 2026
- Fiabilité et pannes du Nissan JukeFiches-auto.fr · Presse automobile · consultée le 27 septembre 2026
- Fiabilité et pannes du Nissan Note (2006-2012)Fiches-auto.fr · Presse automobile · consultée le 27 septembre 2026