Opel Vivaro C (2019–aujourd'hui)
Problèmes de Opel Vivaro C Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) 50 et 75 ch
Opel Vivaro C a monté Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) à partir de 2020 (Vivaro-e 50 kWh et Vivaro-e 75 kWh). 4 pannes documentées la concernent ; la plus importante est «perte de traction due à la coupure du système haute tension (témoin « défaut de traction électrique »)» (gravité élevée, occasionnelle). Notre verdict : «Avec prudence». Parmi les moteurs documentés de Opel Vivaro C, l'option la plus sûre est 1.5 BlueHDi.
Note du moteur sur cette voiture
6,4 sur 10Fiabilité acceptable
Uniquement avec les pannes qui touchent les versions et les années de Vivaro C. Comment nous la calculons
Note globale de Opel Vivaro C
5,2 sur 10Fiabilité acceptable
Moteurs, boîte de vitesses, suspension, freins, électronique et reste de la voiture. Voir le détail
Stellantis e-CMP: motor síncrono de 100 et 115 kW et baterías de 50 a 75 kWh · Électrique
- Appellations
- Vivaro-e 50 kWh · Vivaro-e 75 kWh
- Pannes concernées
- 4 · 2 de gravité élevée ou critique
Verdict des versions montées
e-CMP 50 kWh, 136 ch (2019-2024)2019–2024 · 136 ch
Avec prudenceLes véhicules antérieurs à 2022 peuvent avoir deux campagnes en attente : coupure de la haute tension (2022) et calibrage du contrôle de la batterie (2023). Il faut vérifier avec le VIN qu'elles ont été réalisées. La batterie, en revanche, tient bien : Aviloo mesure une médiane de 94 % à 50 000 km et de 90,7 % à 150 000 km sur e-208 et Corsa-e.[3][4][5]
Utilitaires grands formats 75 kWh, 136 ch (2020-2024)2020–2024 · 136 ch
Avec prudenceIls partagent le moteur et les campagnes de la famille (compresseur de climatisation de 2023 sur e-Expert, ë-Jumpy et Vivaro-e), mais les sources consultées ne fournissent pas de données de fiabilité propres à la batterie de 75 kWh.[1][2]
Pannes qui touchent Vivaro C
Uniquement celles qui touchent les versions et les années montées par cette voiture. Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) a 5 pannes documentées au total.
- Gravité élevéeFréquence: OccasionnelleÉlectronique de puissancePerte de traction due à la coupure du système haute tension (témoin « défaut de traction électrique »)En 2022, Stellantis a rappelé les e-208, e-2008, DS 3 E-Tense et Corsa-e de 2019-2020, car un système de sécurité du circuit haute tension, trop sensible, pouvait couper le courant et laisser la voiture sans traction.
- Gravité élevéeFréquence: OccasionnelleBatterie de tractionCalibrage du contrôle de la batterie de traction : coupure du moteur due à des lectures erronées (2022)Un calibrage défectueux du logiciel de contrôle de la batterie pouvait mal lire la tension des cellules ou la température et déclencher une coupure d'urgence du moteur. Elle a concerné des voitures électriques de Stellantis et Toyota fabriquées en 2022.
- Gravité moyenneFréquence: OccasionnelleRechargeChargeur embarqué et prise de recharge : refus ou interruption de la recharge en ACLes propriétaires d'e-208, e-2008, Corsa-e, ë-C4 et 600e signalent surtout des défauts du chargeur embarqué, du verrouillage du câble ou de la prise, qui empêchent la recharge en courant alternatif alors que la batterie est saine.
- Gravité moyenneFréquence: OccasionnelleÉlectroniqueCompresseur de climatisation défectueux pouvant couper le groupe motopropulseur (2023)En 2023, le KBA a publié une campagne pour les électriques d'Opel, Peugeot, Citroën et DS, en raison d'un compresseur de climatisation défectueux pouvant entraîner la déconnexion du groupe motopropulseur. Elle se corrige par une mise à jour logicielle.
Toutes les versions et pannes de Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…)
Que vérifier avant d'acheter Opel Vivaro C Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) 50 et 75 ch d'occasion
Chaque point découle d'une panne documentée qui touche cette voiture. Vous pouvez les cocher au fur et à mesure de votre contrôle.
S'il est équipé de Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) (depuis 2020)
Autres moteurs et boîtes de Opel Vivaro C
Note de chacun avec les pannes qui touchent cette voiture, de la meilleure à la pire.
Pannes de la Opel Vivaro C hors moteur
Suspension, freins, électronique et le reste de la voiture : elles touchent tous les moteurs.
- Gravité critiqueFréquence: OccasionnelleSuspensionVis et articulation des bras de suspension avant qui se rompent par corrosionOui : la campagne KN4 d'Opel concerne les Vivaro fabriqués entre le 23 septembre 2020 et le 30 juin 2022, car les vis de fixation et l'articulation des bras avant peuvent se rompre par corrosion et rendre la direction de la voiture imprévisible. Au Royaume-Uni, les vis et les silentblocs des deux côtés sont remplacés.
- Gravité critiqueFréquence: OccasionnelleSuspensionRessorts de la suspension arrière mal montés ou avec un centreur mal soudéOui : en 2024, Opel a rappelé (KN6) les Vivaro fabriqués entre le 10 janvier et le 28 juin 2024, équipés de ressorts arrière mal montés qui peuvent se détacher de leur appui, et en 2021 il y a eu une autre campagne pour un centreur de ressort arrière mal soudé sur 53 unités au Royaume-Uni.
- Gravité critiqueFréquence: OccasionnelleSuspensionFixation de l'amortisseur à la carrosserie avec un couple de serrage insuffisantOui : la campagne KRM d'Opel concerne les Vivaro fabriqués entre le 10 juillet 2024 et le 13 février 2025, car la fixation d'un amortisseur à la carrosserie a été montée avec un couple de serrage insuffisant (90 Nm mesurés), avec un risque de rupture et de perte de contrôle du véhicule.
- Gravité élevéeFréquence: OccasionnelleÉlectronique et multimédiaÉcran de l'autoradio insuffisamment fixé, pouvant se détacher lors d'un chocOui : la campagne KPS d'Opel concerne les Vivaro fabriqués entre le 8 mars et le 4 octobre 2024, car l'écran de l'autoradio peut être mal fixé, ou sans ses vis de maintien, et se détacher lors d'un choc, avec un risque de blessures et de dommages à l'airbag lors de son déploiement.
- Gravité élevéeFréquence: OccasionnelleAirbags et sécuritéFixation des sièges de la première et de la deuxième rangée insuffisamment résistanteOui : en 2024, Opel a rappelé des Vivaro fabriqués entre le 28 août et le 8 octobre 2024, car la fixation des sièges de la première et/ou de la deuxième rangée n'était pas assez résistante et un siège pourrait bouger lors d'un accident. La DVSA indique que les fixations sont reprises.
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Opel Vivaro C fait l'objet de 8 rappels et campagnes documentés. Voir lesquels et comment savoir si vous êtes concerné
Questions fréquentes
Opel Vivaro C Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) 50 et 75 ch est-elle fiable ?
Opel Vivaro C a monté Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) à partir de 2020 (Vivaro-e 50 kWh et Vivaro-e 75 kWh). 4 pannes documentées la concernent ; la plus importante est «perte de traction due à la coupure du système haute tension (témoin « défaut de traction électrique »)» (gravité élevée, occasionnelle). Notre verdict : «Avec prudence». Parmi les moteurs documentés de Opel Vivaro C, l'option la plus sûre est 1.5 BlueHDi.
Quelles pannes a Opel Vivaro C Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) 50 et 75 ch ?
Les pannes documentées qui touchent cette voiture sont : perte de traction due à la coupure du système haute tension (témoin « défaut de traction électrique ») (gravité élevée), calibrage du contrôle de la batterie de traction : coupure du moteur due à des lectures erronées (2022) (gravité élevée), chargeur embarqué et prise de recharge : refus ou interruption de la recharge en AC (gravité moyenne) et compresseur de climatisation défectueux pouvant couper le groupe motopropulseur (2023) (gravité moyenne).
Quel moteur choisir pour Opel Vivaro C ?
L'option la plus sûre est 1.5 BlueHDi dans sa version 1.5 BlueHDi avec chaîne de 8 mm (depuis février 2023), avec le verdict « À acheter ».
Vous avez Opel Vivaro C Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) 50 et 75 ch ? Dites-nous quelles pannes vous avez eues et à combien de kilomètres. Signalez votre panne.
Sources
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- Peugeot Expert (electric versions)Wikipedia · Autre source · consultée le 30 octobre 2026 · en anglais
- E-Auto: Rückruf bei Opel, Peugeot, Citroën und DSGebrauchtwagenberater.de · Presse automobile · publiée le 8 juin 2023 · consultée le 30 octobre 2026 · en allemand
- Peugeot e-208, e-2008, DS 3 e-Tense. Un rappel de 5 761 exemplairesL'argus · Presse automobile · publiée le 20 avril 2022 · consultée le 30 octobre 2026
- E-Fahrzeug-Rückruf: E-Motor könnte ausfallenauto motor und sport · Presse automobile · publiée le 1 mars 2023 · consultée le 30 octobre 2026 · en allemand
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