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MotorFiable

DS DS 3 Crossback (2019–2022)

Problèmes de DS DS 3 Crossback Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) 136 ch

DS DS 3 Crossback a monté Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) de 2019 à 2022 (DS 3 Crossback E-Tense 136 CV). 4 pannes documentées la concernent ; la plus importante est «perte de traction due à la coupure du système haute tension (témoin « défaut de traction électrique »)» (gravité élevée, occasionnelle). Notre verdict : «Avec prudence». C'est l'option la plus sûre parmi les moteurs documentés de DS DS 3 Crossback.

DS DS 3 Crossback (2019–2022)
Photo : Tokumeigakarinoaoshima · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons. Image de référence de cette génération.

Note du moteur sur cette voiture

6,4 sur 10Fiabilité acceptable

Uniquement avec les pannes qui touchent les versions et les années de DS 3 Crossback. Comment nous la calculons

Note globale de DS DS 3 Crossback

4,8 sur 10Faible fiabilité

Moteurs, boîte de vitesses, suspension, freins, électronique et reste de la voiture. Voir le détail

7 sourcesNotre méthode

Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…)

Option la plus sûre

Stellantis e-CMP: motor síncrono de 100 et 115 kW et baterías de 50 a 75 kWh · Électrique

Sur DS 3 Crossback
2019–2022[1][2]
Appellation
DS 3 Crossback E-Tense 136 CV
Pannes concernées
4 · 2 de gravité élevée ou critique
Indice de risque sur cette voiture
36
Risque modéré

Verdict de la version montée

  • e-CMP 50 kWh, 136 ch (2019-2024)2019–2024 · 136 ch

    Avec prudence

    Les véhicules antérieurs à 2022 peuvent avoir deux campagnes en attente : coupure de la haute tension (2022) et calibrage du contrôle de la batterie (2023). Il faut vérifier avec le VIN qu'elles ont été réalisées. La batterie, en revanche, tient bien : Aviloo mesure une médiane de 94 % à 50 000 km et de 90,7 % à 150 000 km sur e-208 et Corsa-e.[2][3][4]

Pannes qui touchent DS 3 Crossback

Uniquement celles qui touchent les versions et les années montées par cette voiture. Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) a 5 pannes documentées au total.

  1. Gravité élevéeFréquence: OccasionnelleÉlectronique de puissancePerte de traction due à la coupure du système haute tension (témoin « défaut de traction électrique »)En 2022, Stellantis a rappelé les e-208, e-2008, DS 3 E-Tense et Corsa-e de 2019-2020, car un système de sécurité du circuit haute tension, trop sensible, pouvait couper le courant et laisser la voiture sans traction.
  2. Gravité élevéeFréquence: OccasionnelleBatterie de tractionCalibrage du contrôle de la batterie de traction : coupure du moteur due à des lectures erronées (2022)Un calibrage défectueux du logiciel de contrôle de la batterie pouvait mal lire la tension des cellules ou la température et déclencher une coupure d'urgence du moteur. Elle a concerné des voitures électriques de Stellantis et Toyota fabriquées en 2022.
  3. Gravité moyenneFréquence: OccasionnelleRechargeChargeur embarqué et prise de recharge : refus ou interruption de la recharge en ACLes propriétaires d'e-208, e-2008, Corsa-e, ë-C4 et 600e signalent surtout des défauts du chargeur embarqué, du verrouillage du câble ou de la prise, qui empêchent la recharge en courant alternatif alors que la batterie est saine.
  4. Gravité moyenneFréquence: OccasionnelleÉlectroniqueCompresseur de climatisation défectueux pouvant couper le groupe motopropulseur (2023)En 2023, le KBA a publié une campagne pour les électriques d'Opel, Peugeot, Citroën et DS, en raison d'un compresseur de climatisation défectueux pouvant entraîner la déconnexion du groupe motopropulseur. Elle se corrige par une mise à jour logicielle.

Toutes les versions et pannes de Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…)

Que vérifier avant d'acheter DS DS 3 Crossback Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) 136 ch d'occasion

Chaque point découle d'une panne documentée qui touche cette voiture. Vous pouvez les cocher au fur et à mesure de votre contrôle.

S'il est équipé de Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) (2019–2022)

Perte de traction due à la coupure du système haute tension (témoin « défaut de traction électrique »)

Gravité élevée

Calibrage du contrôle de la batterie de traction : coupure du moteur due à des lectures erronées (2022)

Gravité élevée

Chargeur embarqué et prise de recharge : refus ou interruption de la recharge en AC

Gravité moyenne

Compresseur de climatisation défectueux pouvant couper le groupe motopropulseur (2023)

Gravité moyenne

Autres moteurs et boîtes de DS DS 3 Crossback

Note de chacun avec les pannes qui touchent cette voiture, de la meilleure à la pire.

Pannes de la DS DS 3 Crossback hors moteur

Suspension, freins, électronique et le reste de la voiture : elles touchent tous les moteurs.

Vous allez acheter DS DS 3 Crossback Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) 136 ch ?

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DS DS 3 Crossback fait l'objet de 4 rappels et campagnes documentés. Voir lesquels et comment savoir si vous êtes concerné

Questions fréquentes

DS DS 3 Crossback Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) 136 ch est-elle fiable ?

DS DS 3 Crossback a monté Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) de 2019 à 2022 (DS 3 Crossback E-Tense 136 CV). 4 pannes documentées la concernent ; la plus importante est «perte de traction due à la coupure du système haute tension (témoin « défaut de traction électrique »)» (gravité élevée, occasionnelle). Notre verdict : «Avec prudence». C'est l'option la plus sûre parmi les moteurs documentés de DS DS 3 Crossback.

Quelles pannes a DS DS 3 Crossback Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) 136 ch ?

Les pannes documentées qui touchent cette voiture sont : perte de traction due à la coupure du système haute tension (témoin « défaut de traction électrique ») (gravité élevée), calibrage du contrôle de la batterie de traction : coupure du moteur due à des lectures erronées (2022) (gravité élevée), chargeur embarqué et prise de recharge : refus ou interruption de la recharge en AC (gravité moyenne) et compresseur de climatisation défectueux pouvant couper le groupe motopropulseur (2023) (gravité moyenne).

Quel moteur choisir pour DS DS 3 Crossback ?

Aucun n'a le verdict « À acheter » ; l'option la plus sûre est Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…), avec le verdict « Avec prudence ».

Vous avez DS DS 3 Crossback Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) 136 ch ? Dites-nous quelles pannes vous avez eues et à combien de kilomètres. Signalez votre panne.

Sources

Chaque donnée de cette page renvoie à sa source. Si vous trouvez une erreur, signalez-la-nous.

  1. DS 3 Crossback (E-Tense)Wikipedia · Autre source · consultée le 30 octobre 2026 · en anglais
  2. Peugeot e-208, e-2008, DS 3 e-Tense. Un rappel de 5 761 exemplairesL'argus · Presse automobile · publiée le 20 avril 2022 · consultée le 30 octobre 2026
  3. E-Fahrzeug-Rückruf: E-Motor könnte ausfallenauto motor und sport · Presse automobile · publiée le 1 mars 2023 · consultée le 30 octobre 2026 · en allemand
  4. Ni un solo eléctrico baja del 86 % de batería: 500.000 tests miden la degradación de 20 modelos a los 150.000 kmtestcoches.es · Étude de fiabilité · publiée le 4 septembre 2026 · consultée le 30 octobre 2026 · en espagnol
  5. Fiabilité Peugeot 208 II (2019-) : pannes et avis des propriétaires (e-208)Fiches-auto.fr · Étude de fiabilité · consultée le 30 octobre 2026
  6. Fiat 600 : fiabilité, pannes et rappels (600e)Fiches-auto.fr · Étude de fiabilité · consultée le 30 octobre 2026
  7. E-Auto: Rückruf bei Opel, Peugeot, Citroën und DSGebrauchtwagenberater.de · Presse automobile · publiée le 8 juin 2023 · consultée le 30 octobre 2026 · en allemand