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MotorFiable

Porsche 911 991 (2011–2019)

Problèmes de Porsche 911 de 2017

Hors moteur, 2 pannes documentées touchent les exemplaires de 2017, comme airbags de la 991.2 : trois rappels entre 2017 et 2019.

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Note de Porsche 911 de 2017 : fiabilité acceptable

Calculée uniquement à partir de 2 pannes documentées et de leurs sources : les pannes les plus graves et les plus fréquentes pèsent davantage. Comment il est calculé

  • MoteurNon analysé
  • Boîte de vitesses10,0Aucune panne documentée
  • Suspension10,0Aucune panne documentée
  • Freins10,0Aucune panne documentée
  • Pneus et roues10,0Aucune panne documentée
  • Direction10,0Aucune panne documentée
  • Système électrique10,0Aucune panne documentée
  • Phares et feux10,0Aucune panne documentée
  • Électronique et multimédia10,0Aucune panne documentée
  • Climatisation10,0Aucune panne documentée
  • Carrosserie et habitacle7,91 panne
  • Airbags et sécurité7,11 panne

Ce qui change par rapport à Porsche 911 de 2016

  • Note : 7,1 → 6,1
  • Commence à la concerner : pare-brise mal collé à la carrosserie : il peut se détacher en cas d'accident (2017) (reste de la voiture)

Notre méthode

Pannes hors moteur sur Porsche 911 de 2017

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Questions fréquentes

Porsche 911 de 2017 est-elle fiable ?

Hors moteur, 2 pannes documentées touchent les exemplaires de 2017, comme airbags de la 991.2 : trois rappels entre 2017 et 2019.

Porsche 911 de 2017 ou celle de 2016 : laquelle est la meilleure ?

Notre note passe de 7,1 en 2016 à 6,1 en 2017. Commence à la concerner : pare-brise mal collé à la carrosserie : il peut se détacher en cas d'accident (2017) (reste de la voiture).

Quelle est la meilleure année pour Porsche 911 ?

Selon notre note, la meilleure est 2013 (9,3/10). L'année avec la moins bonne note est 2017 (6,1/10). La note de chaque année ne tient compte que des moteurs vendus cette année-là et des pannes qui touchent ces exemplaires.

Quelles pannes a Porsche 911 de 2017 ?

Les plus importantes documentées pour les exemplaires de 2017 sont : airbags de la 991.2 : trois rappels entre 2017 et 2019 (airbags et sécurité, gravité critique) et pare-brise mal collé à la carrosserie : il peut se détacher en cas d'accident (2017) (carrosserie et habitacle, gravité élevée).

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