Problèmes de Renault Trafic de 2015
Hors moteur, 2 pannes documentées touchent les exemplaires de 2015, comme défaillance de l'actionneur d'embrayage de la boîte robotisée Quickshift6.
Note de Renault Trafic de 2015 : bonne fiabilité
Calculée uniquement à partir de 2 pannes documentées et de leurs sources : les pannes les plus graves et les plus fréquentes pèsent davantage. Comment il est calculé
- MoteurNon analysé
- Boîte de vitesses8,61 panne
- Suspension7,91 panne et contrôle technique
- Freins6,3Contrôle technique seul : 1,5 fois les défauts normaux pour son âge
- Pneus et roues10,0Aucune panne documentée
- Direction4,5Contrôle technique seul : 2,2 fois les défauts normaux pour son âge
- Système électrique10,0Aucune panne documentée
- Phares et feux7,5Contrôle technique seul : 1,0 fois les défauts normaux pour son âge
- Électronique et multimédia10,0Aucune panne documentée
- Climatisation10,0Aucune panne documentée
- Carrosserie et habitacle7,8Contrôle technique seul : 0,9 fois les défauts normaux pour son âge
- Airbags et sécurité10,0Aucune panne documentée
Ce qui change par rapport à Renault Trafic de 2014
- Ne sont plus vendus : 2.0 dCi
Pannes hors moteur sur Renault Trafic de 2015
- Gravité moyenneFréquence: OccasionnelleBoîte de vitesses et embrayageDéfaillance de l'actionneur d'embrayage de la boîte robotisée Quickshift6Auto Express rapporte des plaintes sur la boîte robotisée Quickshift6, en option sur le Trafic II : le mécanisme de l'actionneur d'embrayage pose problème et peut coûter cher à réparer. Le Primastar et le Vivaro A, qui partagent la même chaîne cinématique, ont le même problème de passage des rapports décrit.
- Gravité moyenneFréquence: RareSuspensionProblèmes de rotules de suspensionAuto Express rapporte, en plus de problèmes de boîte de vitesses et d'électricité, des plaintes de propriétaires de Trafic II sur les rotules de suspension. L'essai ne précise ni l'essieu, ni le kilométrage, ni le coût, et d'autres propriétaires disent n'avoir eu aucun problème.
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Questions fréquentes
Renault Trafic de 2015 est-elle fiable ?
Hors moteur, 2 pannes documentées touchent les exemplaires de 2015, comme défaillance de l'actionneur d'embrayage de la boîte robotisée Quickshift6.
Renault Trafic de 2015 ou celle de 2014 : laquelle est la meilleure ?
Notre note passe de 7,8 en 2014 à 7,8 en 2015.
Quelle est la meilleure année pour Renault Trafic ?
Selon notre note, les meilleures sont 2015, 2014, 2013 et 6 autres années avec la même note (7,8/10). L'année avec la moins bonne note est 2001 (7,3/10). La note de chaque année ne tient compte que des moteurs vendus cette année-là et des pannes qui touchent ces exemplaires.
Quelles pannes a Renault Trafic de 2015 ?
Les plus importantes documentées pour les exemplaires de 2015 sont : défaillance de l'actionneur d'embrayage de la boîte robotisée Quickshift6 (boîte de vitesses et embrayage, gravité moyenne) et problèmes de rotules de suspension (suspension, gravité moyenne).
Vous avez Renault Trafic de 2015 ? Dites-nous quelles pannes vous avez eues et à combien de kilomètres. Signalez votre panne.