Toyota ProAce II (2016–aujourd'hui)
Problèmes de Toyota ProAce de 2023
Toyota ProAce de 2023 était vendue avec un moteur que nous avons documenté : Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…). Aucune panne grave documentée pour les exemplaires de cette année-là. Hors moteur, une panne documentée touche les exemplaires de 2023, comme ressort de suspension arrière : support mal soudé (2021) et ressorts mal montés (2024).
Note de Toyota ProAce de 2023 : bonne fiabilité
Calculée uniquement à partir de 2 pannes documentées et de leurs sources : les pannes les plus graves et les plus fréquentes pèsent davantage. Comment il est calculé
- Moteur électrique8,61 panne
- Boîte de vitesses10,0Aucune panne documentée
- Suspension7,41 panne et contrôle technique
- Freins8,6Contrôle technique seul : 0,6 fois les défauts normaux pour son âge
- Pneus et roues10,0Aucune panne documentée
- Direction9,3Contrôle technique seul : 0,3 fois les défauts normaux pour son âge
- Système électrique10,0Aucune panne documentée
- Phares et feux7,2Contrôle technique seul : 1,1 fois les défauts normaux pour son âge
- Électronique et multimédia10,0Aucune panne documentée
- Climatisation10,0Aucune panne documentée
- Carrosserie et habitacle6,0Contrôle technique seul : 1,6 fois les défauts normaux pour son âge
- Airbags et sécurité10,0Aucune panne documentée
Ce qui change par rapport à Toyota ProAce de 2022
- Note : 7,0 → 7,9
- Ne la concerne plus : calibrage du contrôle de la batterie de traction : coupure du moteur due à des lectures erronées (2022) (Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…)) et compresseur de climatisation défectueux pouvant couper le groupe motopropulseur (2023) (Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…))
Moteur Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) sur Toyota ProAce de 2023
Appellations : Proace Electric · Proace Verso Electric
- Avec prudence
e-CMP 50 kWh, 136 ch (2019-2024)
136 ch
Les véhicules antérieurs à 2022 peuvent avoir deux campagnes en attente : coupure de la haute tension (2022) et calibrage du contrôle de la batterie (2023). Il faut vérifier avec le VIN qu'elles ont été réalisées. La batterie, en revanche, tient bien : Aviloo mesure une médiane de 94 % à 50 000 km et de 90,7 % à 150 000 km sur e-208 et Corsa-e.[2][3][4]
- Avec prudence
Utilitaires grands formats 75 kWh, 136 ch (2020-2024)
136 ch
Ils partagent le moteur et les campagnes de la famille (compresseur de climatisation de 2023 sur e-Expert, ë-Jumpy et Vivaro-e), mais les sources consultées ne fournissent pas de données de fiabilité propres à la batterie de 75 kWh.[1][5]
Pannes qui touchent les exemplaires de 2023
Toyota ProAce II Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) : toutes ses pannes et que vérifierPannes hors moteur sur Toyota ProAce de 2023
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Questions fréquentes
Toyota ProAce de 2023 est-elle fiable ?
Toyota ProAce de 2023 était vendue avec un moteur que nous avons documenté : Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…). Aucune panne grave documentée pour les exemplaires de cette année-là. Hors moteur, une panne documentée touche les exemplaires de 2023, comme ressort de suspension arrière : support mal soudé (2021) et ressorts mal montés (2024).
Toyota ProAce de 2023 ou celle de 2022 : laquelle est la meilleure ?
Notre note passe de 7,0 en 2022 à 7,9 en 2023. Ne la concerne plus : calibrage du contrôle de la batterie de traction : coupure du moteur due à des lectures erronées (2022) (Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…)) et compresseur de climatisation défectueux pouvant couper le groupe motopropulseur (2023) (Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…)).
Quelle est la meilleure année pour Toyota ProAce ?
Selon notre note, la meilleure est 2026 (9,0/10). L'année avec la moins bonne note est 2016 (6,2/10). La note de chaque année ne tient compte que des moteurs vendus cette année-là et des pannes qui touchent ces exemplaires.
Quelles pannes a Toyota ProAce de 2023 ?
Les plus importantes documentées pour les exemplaires de 2023 sont : ressort de suspension arrière : support mal soudé (2021) et ressorts mal montés (2024) (suspension, gravité critique) et chargeur embarqué et prise de recharge : refus ou interruption de la recharge en AC (Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…), gravité moyenne).
Vous avez Toyota ProAce de 2023 ? Dites-nous quelles pannes vous avez eues et à combien de kilomètres. Signalez votre panne.
Sources
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- Peugeot Expert (electric versions)Wikipedia · Autre source · consultée le 30 octobre 2026 · en anglais
- E-Fahrzeug-Rückruf: E-Motor könnte ausfallenauto motor und sport · Presse automobile · publiée le 1 mars 2023 · consultée le 30 octobre 2026 · en allemand
- Peugeot e-208, e-2008, DS 3 e-Tense. Un rappel de 5 761 exemplairesL'argus · Presse automobile · publiée le 20 avril 2022 · consultée le 30 octobre 2026
- Ni un solo eléctrico baja del 86 % de batería: 500.000 tests miden la degradación de 20 modelos a los 150.000 kmtestcoches.es · Étude de fiabilité · publiée le 4 septembre 2026 · consultée le 30 octobre 2026 · en espagnol
- E-Auto: Rückruf bei Opel, Peugeot, Citroën und DSGebrauchtwagenberater.de · Presse automobile · publiée le 8 juin 2023 · consultée le 30 octobre 2026 · en allemand