Iniettori Audi: problemi per modello e motore

Guasti documentati, dal più al meno importante

Gravità × frequenza. Sotto ciascuno, su quali modelli Audi compare.

- Gravità altaFrequenza: Occasionale3.0 TDI V6Usura degli iniettori (sede dell'ago) e guasti all'iniezioneGuide tedesche segnalano l'usura della sede dell'ago degli iniettori del 3.0 TDI: smettono di chiudere bene, gocciola gasolio nel cilindro e diluisce l'olio. Uno scarico che fuma può essere l'avviso, e le testimonianze del biturbo da 313 CV ripetono guasti all'iniezione.
Su A4 B7, A4 B8, A4 B9, A5 I, A5 II e A6 C6 e 12 modelli in più
- Gravità altaFrequenza: Occasionale2.0 TDIPompa ad alta pressione, iniettori e perdite di gasolio sull'EA189Sul 2.0 TDI EA189, la pompa ad alta pressione può rilasciare limatura che obbliga a cambiare pompa e iniettori. Inoltre, le unità del 2009-2011 sono state richiamate per perdite di gasolio nei tubi ad alta pressione.
Su A3 II, A4 B8, Q3 I e Q5 I
- Gravità altaFrequenza: Occasionale1.9 TDIUsura dei punterini del pompa-iniettore e cablaggio degli iniettoriNel sistema pompa-iniettore, i punterini che azionano gli iniettori possono usurarsi se l'olio non viene cambiato in tempo, e il cablaggio degli iniettori può danneggiarsi a contatto con l'olio, con mancate accensioni o perdita di potenza.
Su A3 I e A6 C5
- Gravità bassaFrequenza: Rara1.0 TSI / 1.5 TSIIniettori con perdite sull'1.0 TSI (richiamo del 2020)Nel 2020 Volkswagen, Seat e Škoda hanno richiamato circa 9.200 auto con TSI a tre cilindri degli anni modello 2018–2020: i loro iniettori potevano far gocciolare benzina nella camera dopo lo spegnimento del motore e superare i limiti sulle emissioni. Si sostituiscono gli iniettori.
Su A1 I, A1 II, A3 III e Q2

Per modello Audi

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Motori e cambi coinvolti

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Iniettore
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Domande frequenti

Quali guasti degli iniettori hanno le Audi?

Su 26 modelli di Audi ci sono 4 guasti documentati degli iniettori. I più importanti: usura degli iniettori (sede dell'ago) e guasti all'iniezione, pompa ad alta pressione, iniettori e perdite di gasolio sull'EA189 e usura dei punterini del pompa-iniettore e cablaggio degli iniettori. Ogni guasto ha la sua scheda con anni e versioni interessati, sintomi e costo della riparazione.

Quali modelli di Audi hanno più problemi degli iniettori?

Audi A4 B8 (2 guasti), Audi Q5 I (2 guasti), Audi A3 I (1 guasto) e Audi A6 C5 (1 guasto).

Quali motori di Audi hanno guasti degli iniettori?

1.0 TSI / 1.5 TSI (1 guasto), 1.9 TDI (1 guasto), 2.0 TDI (1 guasto) e 3.0 TDI V6 (1 guasto).