Problemi di BMW i4 del 2024
Nel 2024 BMW i4 veniva venduta con un motore che abbiamo documentato: il BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX). Non ha guasti gravi documentati per gli esemplari di quell'anno. Fuori dal motore c'è un guasto documentato che riguarda esemplari del 2024, come incrinature del longherone posteriore sinistro della carrozzeria sulla i4 del 2024.
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Voto di BMW i4 del 2024: affidabilità accettabile
Calcolato solo con 1 guasto documentato e le sue fonti: pesano di più i guasti più gravi e frequenti. Uno dei motori di quest'auto non ha guasti documentati nelle versioni montate, ma nemmeno fonti sufficienti per considerarlo affidabile: non conta nel voto del motore. Come si calcola
- MotoreNon analizzato
- Cambio10,0Nessun guasto documentato
- Sospensioni10,0Nessun guasto documentato
- Freni10,0Nessun guasto documentato
- Pneumatici e ruote10,0Nessun guasto documentato
- Sterzo10,0Nessun guasto documentato
- Impianto elettrico10,0Nessun guasto documentato
- Fari e luci10,0Nessun guasto documentato
- Elettronica e multimedia10,0Nessun guasto documentato
- Climatizzazione10,0Nessun guasto documentato
- Carrozzeria e interni7,11 guasto
- Airbag e sicurezza10,0Nessun guasto documentato
Cosa cambia rispetto a BMW i4 del 2023
- Voto: 9,4 → 7,1
- Non la riguarda più: circuito di sorveglianza delle celle e dei moduli della batteria fuori specifica (BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX))
- Comincia a riguardarla: incrinature del longherone posteriore sinistro della carrozzeria sulla i4 del 2024 (resto dell'auto)
Motore BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX) su BMW i4 del 2024
Denominazioni: i4 eDrive35 · i4 eDrive40 · i4 xDrive40 · i4 M50 · i4 M60
- Con cautela
i4 eDrive35 ed eDrive40 a trazione posteriore (2021-)
286–340 CV
Diverse campagne sulla batteria (cuscinetti, celle, moduli) riguardano auto del 2021-2023. Bisogna verificare il telaio e che siano state eseguite.[2][3]
- Con cautela
i4 xDrive40, M50 e M60 a trazione integrale (2022-)
401–601 CV
Condivide batteria e campagne con l'eDrive40 e non ci sono dati specifici del secondo motore. Verifica il telaio.[1][3]
Non ci sono guasti documentati di BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX) che riguardino gli esemplari del 2024.
BMW i4 G26 BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX): tutti i suoi guasti e cosa controllareGuasti non legati al motore su BMW i4 del 2024
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Domande frequenti
BMW i4 del 2024 è affidabile?
Nel 2024 BMW i4 veniva venduta con un motore che abbiamo documentato: il BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX). Non ha guasti gravi documentati per gli esemplari di quell'anno. Fuori dal motore c'è un guasto documentato che riguarda esemplari del 2024, come incrinature del longherone posteriore sinistro della carrozzeria sulla i4 del 2024.
BMW i4: è meglio il 2024 o il 2023?
Il nostro voto passa da 9,4 nel 2023 a 7,1 nel 2024. Non la riguarda più: circuito di sorveglianza delle celle e dei moduli della batteria fuori specifica (BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX)). Comincia a riguardarla: incrinature del longherone posteriore sinistro della carrozzeria sulla i4 del 2024 (resto dell'auto).
Qual è l'anno migliore di BMW i4?
Secondo il nostro voto, i migliori sono 2026 e 2025 (10,0/10). L'anno con il voto peggiore è il 2022 (6,7/10). Il voto di ogni anno conta solo i motori venduti in quell'anno e i guasti che riguardano quegli esemplari.
Che guasti ha BMW i4 del 2024?
I più importanti documentati per gli esemplari del 2024 sono: incrinature del longherone posteriore sinistro della carrozzeria sulla i4 del 2024 (carrozzeria e interni, gravità critica).
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Fonti
Ogni dato di questa pagina rimanda alla sua fonte. Se trovi un errore, faccelo sapere.
- BMW i4Wikipedia (en) · Altra fonte · consultata il 30 ottobre 2026 · in inglese
- Safety Gate: alerta A12/00124/22, BMW i4 (almohadillas de la batería de alta tensión)Comisión Europea – Safety Gate · Ente ufficiale · pubblicata il 18 gennaio 2022 · consultata il 30 ottobre 2026 · in inglese
- DVSA – base de llamadas a revisión (R/2021/361, R/2022/020, R/2022/330, R/2023/133, R/2023/235, R/2024/211, R/2025/274)DVSA (Reino Unido) · Ente ufficiale · consultata il 30 ottobre 2026 · in inglese