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BMW i4 G26 (2021–oggi)

Problemi di BMW i4 del 2025

Nel 2025 BMW i4 veniva venduta con un motore che abbiamo documentato: il BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX). Non ha guasti gravi documentati per gli esemplari di quell'anno.

BMW i4 G26 (2021–oggi)
Foto: Tokumeigakarinoaoshima · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons. Immagine di riferimento di questa generazione.
024681010,0su 10

Voto di BMW i4 del 2025: affidabilità buona

Calcolato solo con 0 guasti documentati e le loro fonti: pesano di più i guasti più gravi e frequenti. Uno dei motori di quest'auto non ha guasti documentati nelle versioni montate, ma nemmeno fonti sufficienti per considerarlo affidabile: non conta nel voto del motore. Come si calcola

  • MotoreNon analizzato
  • Cambio10,0Nessun guasto documentato
  • Sospensioni10,0Nessun guasto documentato
  • Freni10,0Nessun guasto documentato
  • Pneumatici e ruote10,0Nessun guasto documentato
  • Sterzo10,0Nessun guasto documentato
  • Impianto elettrico10,0Nessun guasto documentato
  • Fari e luci10,0Nessun guasto documentato
  • Elettronica e multimedia10,0Nessun guasto documentato
  • Climatizzazione10,0Nessun guasto documentato
  • Carrozzeria e interni10,0Nessun guasto documentato
  • Airbag e sicurezza10,0Nessun guasto documentato

Cosa cambia rispetto a BMW i4 del 2024

  • Voto: 7,1 → 10,0
  • Non la riguarda più: incrinature del longherone posteriore sinistro della carrozzeria sulla i4 del 2024 (resto dell'auto)

3 fontiCome lavoriamo

Motore BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX) su BMW i4 del 2025

Denominazioni: i4 eDrive35 · i4 eDrive40 · i4 xDrive40 · i4 M50 · i4 M60

  • i4 eDrive35 ed eDrive40 a trazione posteriore (2021-)

    286–340 CV

    Diverse campagne sulla batteria (cuscinetti, celle, moduli) riguardano auto del 2021-2023. Bisogna verificare il telaio e che siano state eseguite.[2][3]

    Con cautela
  • i4 xDrive40, M50 e M60 a trazione integrale (2022-)

    401–601 CV

    Condivide batteria e campagne con l'eDrive40 e non ci sono dati specifici del secondo motore. Verifica il telaio.[1][3]

    Con cautela

Non ci sono guasti documentati di BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX) che riguardino gli esemplari del 2025.

BMW i4 G26 BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX): tutti i suoi guasti e cosa controllare

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Domande frequenti

BMW i4 del 2025 è affidabile?

Nel 2025 BMW i4 veniva venduta con un motore che abbiamo documentato: il BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX). Non ha guasti gravi documentati per gli esemplari di quell'anno.

BMW i4: è meglio il 2025 o il 2024?

Il nostro voto passa da 7,1 nel 2024 a 10,0 nel 2025. Non la riguarda più: incrinature del longherone posteriore sinistro della carrozzeria sulla i4 del 2024 (resto dell'auto).

Qual è l'anno migliore di BMW i4?

Secondo il nostro voto, i migliori sono 2026 e 2025 (10,0/10). L'anno con il voto peggiore è il 2022 (6,7/10). Il voto di ogni anno conta solo i motori venduti in quell'anno e i guasti che riguardano quegli esemplari.

Hai BMW i4 del 2025? Raccontaci quali guasti hai avuto e a quanti chilometri. Reporta tu avería.

Fonti

Ogni dato di questa pagina rimanda alla sua fonte. Se trovi un errore, faccelo sapere.

  1. BMW i4Wikipedia (en) · Altra fonte · consultata il 30 ottobre 2026 · in inglese
  2. Safety Gate: alerta A12/00124/22, BMW i4 (almohadillas de la batería de alta tensión)Comisión Europea – Safety Gate · Ente ufficiale · pubblicata il 18 gennaio 2022 · consultata il 30 ottobre 2026 · in inglese
  3. DVSA – base de llamadas a revisión (R/2021/361, R/2022/020, R/2022/330, R/2023/133, R/2023/235, R/2024/211, R/2025/274)DVSA (Reino Unido) · Ente ufficiale · consultata il 30 ottobre 2026 · in inglese