Problemi di MINI Cooper J01 BMW B48 / B38 156 e 204 CV
MINI Cooper J01 ha montato il BMW B48 / B38 da 2024 (Cooper C (1.5, 156 CV) e Cooper S (2.0, 204 CV)). La riguardano 3 guasti documentati; il più importante è «deterioramento di manicotti e guarnizioni del circuito di raffreddamento con perdita di liquido refrigerante» (gravità media, occasionale). Il nostro verdetto: «Comprare». Tra i motori documentati di MINI Cooper J01, l'opzione più sicura è il BMW B38 / B37.
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Voto del motore su questa auto
7,6 su 10Affidabilità buona
Solo con i guasti che riguardano le versioni e gli anni di Cooper J01. Come lo calcoliamo
Voto globale di MINI Cooper J01
6,6 su 10Affidabilità accettabile
Motori, cambio, sospensioni, freni, elettronica e resto dell'auto. Vedi dettaglio
BMW B48 (B48A20 / B48B20) / B38 (B38A15 / B38B15) · Benzina
- Su Cooper J01
- dal 2024[1]
- Denominazioni
- Cooper C (1.5, 156 CV) · Cooper S (2.0, 204 CV)
- Guasti che la riguardano
- 3
Verdetto delle versioni montate
B38 1.5 136 CV (MINI Cooper, 118i)dal 2014 · 136 CV · B38A15, B38B15
ComprareNon abbiamo trovato alcun guasto grave e diffuso documentato specificamente per il B38; condivide con il resto della famiglia i punti da tenere sotto controllo: circuito di raffreddamento e guarnizioni dell'olio.[2]
B48 2.0 178-197 CV (120i, 220i, 320i, 520i, X1/X2/X3 20i, MINI Cooper S)dal 2014 · 178–197 CV · B48A20, B48B20
ComprareÈ la versione più diffusa del B48 e non ha un guasto grave e diffuso documentato; conviene controllare il circuito di raffreddamento ed eventuali perdite d'olio vicino al turbo e al VANOS.[2]
Guasti che riguardano Cooper J01
Solo quelli che riguardano le versioni e gli anni montati da questa auto. BMW B48 / B38 ha 4 guasti documentati in totale.
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleRaffreddamentoDeterioramento di manicotti e guarnizioni del circuito di raffreddamento con perdita di liquido refrigeranteSì: con gli anni e i cicli di calore, i manicotti, il vaso di espansione e alcune guarnizioni in plastica del circuito di raffreddamento del B48/B38 possono deteriorarsi e perdere liquido refrigerante, a volte senza che si veda una macchia sotto l'auto.
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleLubrificazionePerdite o trasudamenti d'olio da guarnizioni e coperchi, vicino al turbo e al VANOSSì: con il tempo possono comparire trasudamenti o perdite d'olio da guarnizioni, coperchi e raccordi del sistema di ventilazione del basamento, in una zona del motore vicina al turbo e al sistema VANOS.
- Gravità bassaFrequenza: FrequenteAspirazioneAccumulo di depositi carboniosi sulle valvole di aspirazione (iniezione diretta)Sì, come nella maggior parte dei motori a iniezione diretta: non essendo lavate dal carburante, le valvole di aspirazione del B48/B38 accumulano depositi carboniosi con gli anni, soprattutto nell'uso urbano, con perdita di rotondità di funzionamento e un minimo meno stabile.
MINI Cooper J01 BMW B48 / B38 156 e 204 CV usata: cosa controllare prima di comprare
Ogni punto deriva da un guasto documentato che riguarda questa auto. Puoi spuntarli mentre la controlli.
Se monta il BMW B48 / B38 (dal 2024)
Altri motori e cambi di MINI Cooper J01
Voto di ciascuno con i guasti che riguardano questa auto, dal migliore al peggiore.
Guasti di MINI Cooper J01 fuori dal motore
Sospensioni, freni, elettronica e il resto dell'auto: riguardano qualsiasi motore.
- Gravità criticaFrequenza: OccasionaleImpianto elettricoModuli di celle della batteria ad alta tensione non conformi alla specifica (Cooper elettrica, rischio di cortocircuito e incendio)MINI ha richiamato le Cooper (e Aceman) elettriche perché i moduli di celle della batteria ad alta tensione potrebbero non essere conformi alla specifica e causare un cortocircuito, con possibile incendio anche con l'auto parcheggiata. La campagna è iniziata nel gennaio 2025 ed è stata ampliata nel 2025 ai lotti prodotti tra l'aprile 2023 e il novembre 2024.
- Gravità criticaFrequenza: OccasionaleFreniServofreno con l'asse cavo mal saldato (campagna del 2025)Nel gennaio 2025 MINI ha richiamato Cooper, Countryman e Aceman prodotte tra il 12 dicembre 2023 e il 26 agosto 2024 perché la saldatura dell'asse cavo del servomotore del freno può rompersi con pressioni di frenata elevate: il pedale richiede più forza, la distanza di frenata aumenta e ABS e DSC perdono assistenza.
- Gravità criticaFrequenza: OccasionaleAirbag e sicurezzaCinture di sicurezza mal fabbricate con ritenuta ridotta (auto del 2025)Nell'ottobre 2025 MINI ha richiamato 6.331 Cooper e Countryman prodotte tra il 18 giugno e il 25 agosto 2025 perché le cinture di sicurezza non sono state fabbricate correttamente: in caso di urto la loro funzione di ritenuta può essere minore e aumentare il rischio di lesioni.
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Per MINI Cooper J01 sono documentati 3 richiami e campagne. Vedi quali e come sapere se ti riguardano
Domande frequenti
MINI Cooper J01 BMW B48 / B38 156 e 204 CV è affidabile?
MINI Cooper J01 ha montato il BMW B48 / B38 da 2024 (Cooper C (1.5, 156 CV) e Cooper S (2.0, 204 CV)). La riguardano 3 guasti documentati; il più importante è «deterioramento di manicotti e guarnizioni del circuito di raffreddamento con perdita di liquido refrigerante» (gravità media, occasionale). Il nostro verdetto: «Comprare». Tra i motori documentati di MINI Cooper J01, l'opzione più sicura è il BMW B38 / B37.
Che guasti ha MINI Cooper J01 BMW B48 / B38 156 e 204 CV?
Quelli documentati che riguardano questa auto sono: deterioramento di manicotti e guarnizioni del circuito di raffreddamento con perdita di liquido refrigerante (gravità media), perdite o trasudamenti d'olio da guarnizioni e coperchi, vicino al turbo e al VANOS (gravità media) e accumulo di depositi carboniosi sulle valvole di aspirazione (iniezione diretta) (gravità bassa).
Che motore scegliere per MINI Cooper J01?
L'opzione più sicura è il BMW B38 / B37, con verdetto «Comprare».
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Fonti
Ogni dato di questa pagina rimanda alla sua fonte. Se trovi un errore, faccelo sapere.
- Mini Cooper (J01)Wikipedia (inglés) · Altra fonte · consultata il 31 ottobre 2026 · in inglese
- Motor BMW B48: defectos, mantenimiento y guía de compraRecambios y Accesorios BMW (blog) · Documentazione tecnica · consultata il 27 settembre 2026 · in spagnolo