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Aisin AW55-50SN vs Multitronic: quale cambio è più affidabile?

Secondo il nostro indice di rischio, il cambio Aisin AW55-50SN presenta meno rischio di il cambio Multitronic: 41/100 (rischio moderato) contro 64/100 (rischio alto). Il cambio Aisin AW55-50SN ha 1 guasto grave documentato, il principale «Strappi al cambio di marcia e guasto del corpo valvole»; il cambio Multitronic, 2 guasti gravi documentati, il principale «Usura della catena e dei coni del variatore».

Indice di rischio

Aisin AW55-50SN

41

Rischio moderato · 1 guasto grave

Meno rischio

Indice di rischio

Multitronic

64

Rischio alto · 2 guasti gravi

L'indice (0–100) pondera la gravità e la frequenza dei tre guasti più seri documentati. Come si calcola

7 fontiCome lavoriamo

il cambio Aisin AW55-50SN è affidabile?

La Aisin AW55-50SN/51SN è l'automatico a cinque marce delle Volvo S60, V70, S80 e XC90, e anche di Saab, Opel, Renault, Chevrolet, Ford e Lancia. Il suo punto debole documentato sono le unità Volvo: strappi al cambio e corpo valvole, oltre a scossoni se non si cambia l'olio.[1][2]

Vedi i 3 guasti del cambio Aisin AW55-50SN

il cambio Multitronic è affidabile?

La multitronic è il cambio automatico a variazione continua (CVT) che Audi ha montato, solo con trazione anteriore, tra il 1999 e il 2014: prima il codice 01J e, dal 2007, lo 0AW. Ha equipaggiato l'A4 dalla B6, l'A6 e l'A5. La sua affidabilità è limitata (Gebrauchtwagenberater la definisce la «pecora nera» di Audi): l'01J concentra guasti della centralina, strattoni alla partenza e usura della catena; lo 0AW è decisamente più affidabile, anche se non li elimina del tutto.[3][4][5]

Vedi i 3 guasti del cambio Multitronic

Confronto affiancato

Confronto tra Aisin AW55-50SN e Multitronic
Aisin AW55-50SNMultitronic
Scheda tecnica
TipoCambioCambio
Tipo di cambioAutomatico con convertitore di coppia e ingranaggi epicicloidali, 5 marce, per motore trasversale a trazione anteriore o integrale.Variatore continuo (CVT) a catena a maglie tra coni, con frizione multidisco elettronica di avviamento al posto del convertitore di coppia
Produzione2000–2013[1]1999–2014[3][4][5]
Affidabilità
Indice di rischio (cos'è)41Rischio moderato64Rischio alto
Guasti documentati33
Di gravità alta o critica12
Gravità peggioreGravità altaGravità critica
Guasti principali
  1. Gravità alta: Strappi al cambio di marcia e guasto del corpo valvole
  2. Gravità media: Strappi e rallentamenti per olio del cambio degradato
  3. Gravità media: Cambio brusco dalla 2ª alla 3ª per il coperchio del servo B4
  1. Gravità critica: Usura della catena e dei coni del variatore
  2. Gravità alta: Guasto della centralina (TCU) e modalità di emergenza
  3. Gravità media: Strattoni e vibrazioni alla partenza a freddo (frizione multidisco)
Riparazione più costosa documentatafino a 350 €Strappi e rallentamenti per olio del cambio degradatoCifra pubblicata[6][7]Senza dati affidabili
Quali versioni comprare
ComprareVersioni consigliateNessunaNessuna
Con cautelaVersioni da usare con cautela
  • Aisin AW55-50SN / AW55-51SN (automatico a 5 marce)[1][2]
  • Multitronic 01J (1999-2007)[3][5]
  • Multitronic 0AW (2007-2014)[5]
EvitareVersioni da evitareNessunaNessuna

Gravità di ogni guasto: verde, bassa; ambra, media; rosso, alta; rosso scuro, critica. Come li valutiamo

Auto che montano ciascuno

Altri confronti

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Fonti

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  1. Aisin AF33 transmissionWikipedia · Altra fonte · consultata il 2 novembre 2026 · in inglese
  2. Volvo XC90 Typ C (2002-2014): ProblemeGebrauchtwagenberater.de · Documentazione tecnica · consultata il 2 novembre 2026 · in tedesco
  3. MultitronicWikipedia · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in inglese
  4. MultitronicWikipedia · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in tedesco
  5. Typische Probleme & Haltbarkeit der MultitronicGebrauchtwagenberater · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in tedesco
  6. Volvo S60: problemas habitualesTotal Renting · Altra fonte · consultata il 2 novembre 2026 · in spagnolo
  7. Volvo XC90: problemas habitualesTotal Renting · Altra fonte · consultata il 2 novembre 2026 · in spagnolo