Audi e-tron / Q8 e-tron vs Renault Zoe: quale motore è più affidabile?

Secondo il nostro indice di rischio, il Audi e-tron / Q8 e-tron presenta meno rischio di il Renault Zoe: 43/100 (rischio moderato) contro 54/100 (rischio alto). Il Audi e-tron / Q8 e-tron ha 2 guasti gravi documentati, il principale «Moduli di celle della batteria con rischio di surriscaldamento e incendio»; il Renault Zoe, 3 guasti gravi documentati, il principale «Guasto del caricatore integrato Caméléon e interruzioni della ricarica».

Indice di rischio

Audi e-tron / Q8 e-tron

Rischio moderato · 2 guasti gravi

Meno rischio

Indice di rischio

Renault Zoe

Rischio alto · 3 guasti gravi

L'indice (0–100) pondera la gravità e la frequenza dei tre guasti più seri documentati. Come si calcola

Verificato il 30 ottobre 202611 fonti Come lavoriamo

il Audi e-tron / Q8 e-tron è affidabile?

Non abbiamo trovato guasti documentati del motore elettrico né dell'elettronica di potenza; risultano due campagne preventive sulla batteria ad alta tensione: umidità nel collegamento (prime unità del 2019) e moduli di celle con rischio di surriscaldamento (produzione 2018-2022). Verifica il numero di telaio e lo stato di salute della batteria.^[1][2][3]

Vedi i 2 guasti di Audi e-tron / Q8 e-tron

il Renault Zoe è affidabile?

Il gruppo propulsore dello Zoe è ragionevolmente affidabile nella batteria, ma ha un punto debole noto: il caricatore integrato Caméléon, il componente con più guasti dichiarati, seguito a distanza da guasti del motore e del riduttore e da tre campagne sulla batteria di lotti specifici.^[4][5][6]

Vedi i 3 guasti di Renault Zoe

Confronto affiancato

Confronto tra Audi e-tron / Q8 e-tron e Renault Zoe
Dato	Audi e-tron / Q8 e-tron	Renault Zoe
Scheda tecnica
Tipo	Motore	Motore
Carburante	Elettrico	Elettrico
Cilindrata	—	—
Distribuzione	—	—
Potenza	249–503 CV	88–136 CV
Produzione	2019–2025^[7]	2012–2024^[8]
Affidabilità
Indice di rischio (cos'è)	43Rischio moderato	54Rischio alto
Guasti documentati	2	3
Di gravità alta o critica	2	3
Gravità peggiore	Gravità critica	Gravità critica
Guasti principali	Gravità critica: Moduli di celle della batteria con rischio di surriscaldamento e incendio Gravità critica: Ingresso di umidità nel collegamento della batteria delle prime unità (2019)	Gravità alta: Guasto del caricatore integrato Caméléon e interruzioni della ricarica Gravità critica: Rischio di cortocircuito interno nella batteria di trazione (richiami) Gravità critica: Guasto del motore elettrico e del riduttore
Riparazione più costosa documentata	Senza dati affidabili	fino a 6.000 €Guasto del motore elettrico e del riduttoreCifra pubblicata^[4]
Quali versioni comprare
ComprareVersioni consigliate	Q8 e-tron 50 / 55 e SQ8, batterie da 95 e 114 kWh lordi (2022-2025)^[1][2][7]	Nessuna
Con cautelaVersioni da usare con cautela	e-tron 50 quattro, batteria da 71 kWh lordi (2020-2022)^[1][2][9] e-tron 55 quattro e S, batteria da 95 kWh lordi (2019-2022)^[1][2][3]	Zoe Q210 22 kWh, 88 CV (motore Continental, 2012-2015)^[4][10] Zoe R240 22 kWh, 88 CV (motore Renault, 2015-2019)^[4][11] Zoe R90 / Q90 Z.E. 40, 92 CV (batteria 41 kWh, 2016-2019)^[4] Zoe R110 Z.E. 40, 108 CV (batteria 41 kWh, 2018-2019)^[4] Zoe R110 / R135 Z.E. 50, 108-136 CV (batteria 52 kWh, 2019-2024)^[5][6]
EvitareVersioni da evitare	Nessuna	Nessuna

Gravità di ogni guasto: verde, bassa; ambra, media; rosso, alta; rosso scuro, critica. Come li valutiamo

Auto che montano ciascuno

Audi e-tron / Q8 e-tron

Audi e-tron

Renault Zoe

Renault Zoe

Altri confronti

Con il Audi e-tron / Q8 e-tron

Con il Renault Zoe

Confronta altri motori

Primo motore

Secondo motore

È il confronto che stai guardando: cambia uno dei due motori.

Fonti

Ogni dato di questa pagina rimanda alla sua fonte. Se trovi un errore, faccelo sapere.

Audi e-tron (2018 - 2022): recall por sobrecarga térmica de la batería (alerta Safety Gate 8/2024)car-recalls.eu · Altra fonte · pubblicata il 26 febbraio 2024 · consultata il 30 ottobre 2026 · in inglese
Audi-Rückruf: Defekte Akkuzellen - Brandgefahr beim E-Tronauto motor und sport · Stampa specializzata · pubblicata il febbraio 2024 · consultata il 30 ottobre 2026 · in tedesco
Schlechter Start: Audi muss verkaufte E-Trons in die Werkstatt rufenWinFuture · Stampa generalista · pubblicata il 11 giugno 2019 · consultata il 30 ottobre 2026 · in tedesco
Fiabilité Renault Zoe (2012-2019) : pannes et avis des propriétairesFiches-auto.fr · Studio di affidabilità · consultata il 30 ottobre 2026 · in francese
Fiabilité Renault Zoe II (à partir de 2019) : pannes et avis des propriétairesFiches-auto.fr · Studio di affidabilità · consultata il 30 ottobre 2026 · in francese
Toutes les Renault Zoe vont-elles finir par brûler ?Fiches-auto.fr · Stampa specializzata · pubblicata il settembre 2026 · consultata il 30 ottobre 2026 · in francese
Audi e-tron (2018) - WikipediaWikipedia · Altra fonte · consultata il 30 ottobre 2026 · in inglese
Renault ZoeWikipedia (edición en inglés) · Altra fonte · consultata il 30 ottobre 2026 · in inglese
Gebrauchtwagen-Check Audi e-tron (GE): Günstiger als ein elektrischer Fiat Grande PandaAutoScout24 Magazin · Stampa specializzata · pubblicata il 14 marzo 2025 · consultata il 30 ottobre 2026 · in tedesco
Ist die Renault Zoe als gebrauchte eine sichere Bank?auto motor und sport · Stampa specializzata · pubblicata il 13 maggio 2022 · consultata il 30 ottobre 2026 · in tedesco
Renault Zoe: Bekannte Probleme & Kaufberatung (Phase 1 & 2)Gebrauchtwagenberater.de · Stampa specializzata · pubblicata il 24 aprile 2023 · consultata il 30 ottobre 2026 · in tedesco