Audi e-tron / Q8 e-tron vs Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…): quale motore è più affidabile?
Secondo il nostro indice di rischio, il Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) presenta meno rischio di il Audi e-tron / Q8 e-tron: 36/100 contro 43/100 (entrambi, rischio moderato). Il Audi e-tron / Q8 e-tron ha 2 guasti gravi documentati, il principale «Moduli di celle della batteria con rischio di surriscaldamento e incendio»; il Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…), 3 guasti gravi documentati, il principale «Perdita di trazione per interruzione del sistema ad alta tensione (avviso «difetto di trazione elettrica»)».
Indice di rischio
Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…)
36
Rischio moderato · 3 guasti gravi
Meno rischio
L'indice (0–100) pondera la gravità e la frequenza dei tre guasti più seri documentati. Come si calcola
il Audi e-tron / Q8 e-tron è affidabile?
Non abbiamo trovato guasti documentati del motore elettrico né dell'elettronica di potenza; risultano due campagne preventive sulla batteria ad alta tensione: umidità nel collegamento (prime unità del 2019) e moduli di celle con rischio di surriscaldamento (produzione 2018-2022). Verifica il numero di telaio e lo stato di salute della batteria.[1][2][3]
Vedi i 2 guasti di Audi e-tron / Q8 e-tronil Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) è affidabile?
Il powertrain elettrico di Stellantis non presenta guasti gravi di serie documentati: la batteria tiene bene (mediana del 94 % di salute a 50.000 km e del 90,7 % a 150.000 km su e-208 e Corsa-e) e i problemi citati riguardano soprattutto il caricatore e alcune campagne software.[4][5][6]
Vedi i 5 guasti di Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…)Confronto affiancato
| Dato | Audi e-tron / Q8 e-tron | Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) |
|---|---|---|
| Scheda tecnica | ||
| Tipo | Motore | Motore |
| Carburante | Elettrico | Elettrico |
| Cilindrata | — | — |
| Distribuzione | — | — |
| Potenza | 249–503 CV | 136–156 CV |
| Produzione | 2019–2025[7] | dal 2019[8][9] |
| Affidabilità | ||
| Indice di rischio (cos'è) | 43Rischio moderato | 36Rischio moderato |
| Guasti documentati | 2 | 5 |
| Di gravità alta o critica | 2 | 3 |
| Gravità peggiore | Gravità critica | Gravità critica |
| Guasti principali |
| |
| Riparazione più costosa documentata | Senza dati affidabili | Senza dati affidabili |
| Quali versioni comprare | ||
| ComprareVersioni consigliate | Nessuna | |
| Con cautelaVersioni da usare con cautela | ||
| EvitareVersioni da evitare | Nessuna | Nessuna |
Gravità di ogni guasto: verde, bassa; ambra, media; rosso, alta; rosso scuro, critica. Come li valutiamo
Auto che montano ciascuno
Audi e-tron / Q8 e-tron
Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…)
Vedi i 20 modelli con il Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…)Altri confronti
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Fonti
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- Audi-Rückruf: Defekte Akkuzellen - Brandgefahr beim E-Tronauto motor und sport · Stampa specializzata · pubblicata il febbraio 2024 · consultata il 30 ottobre 2026 · in tedesco
- Schlechter Start: Audi muss verkaufte E-Trons in die Werkstatt rufenWinFuture · Stampa generalista · pubblicata il 11 giugno 2019 · consultata il 30 ottobre 2026 · in tedesco
- Ni un solo eléctrico baja del 86 % de batería: 500.000 tests miden la degradación de 20 modelos a los 150.000 kmtestcoches.es · Studio di affidabilità · pubblicata il 4 settembre 2026 · consultata il 30 ottobre 2026 · in spagnolo
- Peugeot e-208, e-2008, DS 3 e-Tense. Un rappel de 5 761 exemplairesL'argus · Stampa specializzata · pubblicata il 20 aprile 2022 · consultata il 30 ottobre 2026 · in francese
- E-Fahrzeug-Rückruf: E-Motor könnte ausfallenauto motor und sport · Stampa specializzata · pubblicata il 1 marzo 2023 · consultata il 30 ottobre 2026 · in tedesco
- Audi e-tron (2018) - WikipediaWikipedia · Altra fonte · consultata il 30 ottobre 2026 · in inglese
- Common Modular Platform (CMP / e-CMP)Wikipedia · Altra fonte · consultata il 30 ottobre 2026 · in inglese
- Peugeot Expert (electric versions)Wikipedia · Altra fonte · consultata il 30 ottobre 2026 · in inglese
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- Opel Astra (Astra Electric)Wikipedia · Altra fonte · consultata il 30 ottobre 2026 · in inglese