Audi e-tron / Q8 e-tron vs MG eléctrico (MG4, ZS EV, Marvel R): quale motore è più affidabile?

Secondo il nostro indice di rischio, il MG eléctrico (MG4, ZS EV, Marvel R) presenta meno rischio di il Audi e-tron / Q8 e-tron: 20/100 (rischio basso) contro 43/100 (rischio moderato). Il Audi e-tron / Q8 e-tron ha 2 guasti gravi documentati, il principale «Moduli di celle della batteria con rischio di surriscaldamento e incendio»; il MG eléctrico (MG4, ZS EV, Marvel R), 1 guasto grave documentato, il principale «Avviso di guasto del sistema ad alta tensione e perdita di propulsione».

Indice di rischio

Audi e-tron / Q8 e-tron

Rischio moderato · 2 guasti gravi

Indice di rischio

MG eléctrico (MG4, ZS EV, Marvel R)

Rischio basso · 1 guasto grave

Meno rischio

L'indice (0–100) pondera la gravità e la frequenza dei tre guasti più seri documentati. Come si calcola

Verificato il 30 ottobre 202615 fonti Come lavoriamo

il Audi e-tron / Q8 e-tron è affidabile?

Non abbiamo trovato guasti documentati del motore elettrico né dell'elettronica di potenza; risultano due campagne preventive sulla batteria ad alta tensione: umidità nel collegamento (prime unità del 2019) e moduli di celle con rischio di surriscaldamento (produzione 2018-2022). Verifica il numero di telaio e lo stato di salute della batteria.^[1][2][3]

Vedi i 2 guasti di Audi e-tron / Q8 e-tron

il MG eléctrico (MG4, ZS EV, Marvel R) è affidabile?

Le MG elettriche hanno pochi guasti documentati di batteria o motore; il più citato è la ricarica in corrente alternata, che a volte viene rifiutata o interrotta. What Car? colloca la MG4 nella parte bassa del suo sondaggio, soprattutto per l'elettronica minore.^[4][5][6]

Vedi i 2 guasti di MG eléctrico (MG4, ZS EV, Marvel R)

Confronto affiancato

Confronto tra Audi e-tron / Q8 e-tron e MG eléctrico (MG4, ZS EV, Marvel R)
Dato	Audi e-tron / Q8 e-tron	MG eléctrico (MG4, ZS EV, Marvel R)
Scheda tecnica
Tipo	Motore	Motore
Carburante	Elettrico	Elettrico
Cilindrata	—	—
Distribuzione	—	—
Potenza	249–503 CV	143–435 CV
Produzione	2019–2025^[7]	dal 2019^{[8][9][10][11]}
Affidabilità
Indice di rischio (cos'è)	43Rischio moderato	20Rischio basso
Guasti documentati	2	2
Di gravità alta o critica	2	1
Gravità peggiore	Gravità critica	Gravità alta
Guasti principali	Gravità critica: Moduli di celle della batteria con rischio di surriscaldamento e incendio Gravità critica: Ingresso di umidità nel collegamento della batteria delle prime unità (2019)	Gravità media: Guasti di ricarica: caricatore di bordo e ricariche interrotte Gravità alta: Avviso di guasto del sistema ad alta tensione e perdita di propulsione
Riparazione più costosa documentata	Senza dati affidabili	Senza dati affidabili
Quali versioni comprare
ComprareVersioni consigliate	Q8 e-tron 50 / 55 e SQ8, batterie da 95 e 114 kWh lordi (2022-2025)^[1][2][7]	ZS EV Long Range 72,6 kWh, 177 CV (2021-2024)^[12]
Con cautelaVersioni da usare con cautela	e-tron 50 quattro, batteria da 71 kWh lordi (2020-2022)^[1][2][13] e-tron 55 quattro e S, batteria da 95 kWh lordi (2019-2022)^[1][2][3]	MG4 Standard Range 51 kWh LFP, 170 CV (2022-oggi)^[5] MG4 Long Range 64 kWh, 204 CV (2022-oggi)^[4] MG4 Extended Range 77 kWh, 245 CV (2023-oggi)^[4][5] MG4 XPower 64 kWh, 435 CV (2023-oggi)^[14] ZS EV 44,5 kWh, 143 CV (2019-2021)^[15] ZS EV Standard Range 51 kWh LFP, 150 CV (2022-2024)^[12] Marvel R Comfort/Luxury 70 kWh, 180 CV (2021-2024)^[6] Marvel R Performance 70 kWh, 288 CV (2021-2024)^[6]
EvitareVersioni da evitare	Nessuna	Nessuna

Gravità di ogni guasto: verde, bassa; ambra, media; rosso, alta; rosso scuro, critica. Come li valutiamo

Auto che montano ciascuno

Audi e-tron / Q8 e-tron

Audi e-tron

MG eléctrico (MG4, ZS EV, Marvel R)

Altri confronti

Con il Audi e-tron / Q8 e-tron

Con il MG eléctrico (MG4, ZS EV, Marvel R)

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Fonti

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Audi e-tron (2018 - 2022): recall por sobrecarga térmica de la batería (alerta Safety Gate 8/2024)car-recalls.eu · Altra fonte · pubblicata il 26 febbraio 2024 · consultata il 30 ottobre 2026 · in inglese
Audi-Rückruf: Defekte Akkuzellen - Brandgefahr beim E-Tronauto motor und sport · Stampa specializzata · pubblicata il febbraio 2024 · consultata il 30 ottobre 2026 · in tedesco
Schlechter Start: Audi muss verkaufte E-Trons in die Werkstatt rufenWinFuture · Stampa generalista · pubblicata il 11 giugno 2019 · consultata il 30 ottobre 2026 · in tedesco
Fiabilité Mg MG4 (2023): toutes les pannes connuesFiches-auto.fr · Studio di affidabilità · consultata il 30 ottobre 2026 · in francese
Used MG4 2022-present reliabilityWhat Car? · Studio di affidabilità · consultata il 30 ottobre 2026 · in inglese
Fiabilité Mg Marvel R (2021): toutes les pannes connuesFiches-auto.fr · Studio di affidabilità · consultata il 30 ottobre 2026 · in francese
Audi e-tron (2018) - WikipediaWikipedia · Altra fonte · consultata il 30 ottobre 2026 · in inglese
MG4 EVWikipedia · Altra fonte · consultata il 30 ottobre 2026 · in inglese
MG ZS (crossover): sección MG EZS / ZS EVWikipedia · Altra fonte · consultata il 30 ottobre 2026 · in inglese
Datos generales MG MG4 Electric Luxury (05/23 - 07/25)ADAC · Documentazione tecnica · consultata il 30 ottobre 2026 · in tedesco
MG Marvel R Electric: motores, equipamiento y preciosCarnovo · Documentazione tecnica · pubblicata il 21 luglio 2023 · consultata il 30 ottobre 2026 · in spagnolo
Fiabilité Mg ZS: toutes les pannes connuesFiches-auto.fr · Studio di affidabilità · consultata il 30 ottobre 2026 · in francese
Gebrauchtwagen-Check Audi e-tron (GE): Günstiger als ein elektrischer Fiat Grande PandaAutoScout24 Magazin · Stampa specializzata · pubblicata il 14 marzo 2025 · consultata il 30 ottobre 2026 · in tedesco
Foro GoingElectric: MG4 XPower con fallo del sistema de control y sin cargaGoingElectric · Forum di proprietari · consultata il 30 ottobre 2026 · in tedesco
Foro MGEVs: batería de tracción de un ZS EV de 2019 averiada con menos de 22.000 millasMGEVs.com · Forum di proprietari · pubblicata il 26 agosto 2025 · consultata il 30 ottobre 2026 · in inglese