Audi e-tron / Q8 e-tron vs Mazda MX-30 e-Skyactiv: quale motore è più affidabile?

Secondo il nostro indice di rischio, il Mazda MX-30 e-Skyactiv presenta meno rischio di il Audi e-tron / Q8 e-tron: 29/100 contro 43/100 (entrambi, rischio moderato). Il Audi e-tron / Q8 e-tron ha 2 guasti gravi documentati, il principale «Moduli di celle della batteria con rischio di surriscaldamento e incendio»; il Mazda MX-30 e-Skyactiv, 1 guasto grave documentato, il principale «Motor Hill Assist e luci di freno: guasto del software del controllo del motore elettrico».

Indice di rischio

Audi e-tron / Q8 e-tron

Rischio moderato · 2 guasti gravi

Indice di rischio

Mazda MX-30 e-Skyactiv

Rischio moderato · 1 guasto grave

Meno rischio

L'indice (0–100) pondera la gravità e la frequenza dei tre guasti più seri documentati. Come si calcola

Verificato il 30 ottobre 202613 fonti Come lavoriamo

il Audi e-tron / Q8 e-tron è affidabile?

Non abbiamo trovato guasti documentati del motore elettrico né dell'elettronica di potenza; risultano due campagne preventive sulla batteria ad alta tensione: umidità nel collegamento (prime unità del 2019) e moduli di celle con rischio di surriscaldamento (produzione 2018-2022). Verifica il numero di telaio e lo stato di salute della batteria.^[1][2][3]

Vedi i 2 guasti di Audi e-tron / Q8 e-tron

il Mazda MX-30 e-Skyactiv è affidabile?

Il gruppo elettrico della MX-30 e-Skyactiv non ha guasti propri documentati: le due campagne europee del powertrain (Motor Hill Assist sulle auto del 2020 e il caricatore di bordo su quelle del 2022-2023) si correggono con il software. Non abbiamo trovato degrado della batteria né guasti del motore nelle fonti consultate.^[4][5][6]

Vedi i 2 guasti di Mazda MX-30 e-Skyactiv

Confronto affiancato

Confronto tra Audi e-tron / Q8 e-tron e Mazda MX-30 e-Skyactiv
Dato	Audi e-tron / Q8 e-tron	Mazda MX-30 e-Skyactiv
Scheda tecnica
Tipo	Motore	Motore
Carburante	Elettrico	Elettrico
Cilindrata	—	—
Distribuzione	—	—
Potenza	249–503 CV	145 CV
Produzione	2019–2025^[7]	2020–2024^[8][9][10]
Affidabilità
Indice di rischio (cos'è)	43Rischio moderato	29Rischio moderato
Guasti documentati	2	2
Di gravità alta o critica	2	1
Gravità peggiore	Gravità critica	Gravità alta
Guasti principali	Gravità critica: Moduli di celle della batteria con rischio di surriscaldamento e incendio Gravità critica: Ingresso di umidità nel collegamento della batteria delle prime unità (2019)	Gravità alta: Motor Hill Assist e luci di freno: guasto del software del controllo del motore elettrico Gravità media: Caricatore di bordo (OBC) con software difettoso: rileva un cavo che non esiste e l'auto non si avvia
Riparazione più costosa documentata	Senza dati affidabili	Senza dati affidabili
Quali versioni comprare
ComprareVersioni consigliate	Q8 e-tron 50 / 55 e SQ8, batterie da 95 e 114 kWh lordi (2022-2025)^[1][2][7]	Nessuna
Con cautelaVersioni da usare con cautela	e-tron 50 quattro, batteria da 71 kWh lordi (2020-2022)^[1][2][11] e-tron 55 quattro e S, batteria da 95 kWh lordi (2019-2022)^[1][2][3]	MX-30 e-Skyactiv EV 35,5 kWh, 145 CV (2020-2022)^[5][12] MX-30 e-Skyactiv EV 35,5 kWh, 145 CV, ricarica migliorata (2022-2024)^[4][13]
EvitareVersioni da evitare	Nessuna	Nessuna

Gravità di ogni guasto: verde, bassa; ambra, media; rosso, alta; rosso scuro, critica. Come li valutiamo

Auto che montano ciascuno

Audi e-tron / Q8 e-tron

Audi e-tron

Mazda MX-30 e-Skyactiv

Mazda MX-30

Altri confronti

Con il Audi e-tron / Q8 e-tron

Con il Mazda MX-30 e-Skyactiv

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Fonti

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Audi e-tron (2018 - 2022): recall por sobrecarga térmica de la batería (alerta Safety Gate 8/2024)car-recalls.eu · Altra fonte · pubblicata il 26 febbraio 2024 · consultata il 30 ottobre 2026 · in inglese
Audi-Rückruf: Defekte Akkuzellen - Brandgefahr beim E-Tronauto motor und sport · Stampa specializzata · pubblicata il febbraio 2024 · consultata il 30 ottobre 2026 · in tedesco
Schlechter Start: Audi muss verkaufte E-Trons in die Werkstatt rufenWinFuture · Stampa generalista · pubblicata il 11 giugno 2019 · consultata il 30 ottobre 2026 · in tedesco
Mazda MX-30: faulty charge controller software (KBA 012881)car-recalls.eu · Altra fonte · pubblicata il 18 luglio 2023 · consultata il 30 ottobre 2026 · in inglese
Mazda MX-30: brake lights and Motor Hill Assistcar-recalls.eu · Altra fonte · pubblicata il 18 febbraio 2021 · consultata il 30 ottobre 2026 · in inglese
Mazda MX-30: problemas comunes y llamadas a revisióncar-recalls.eu · Altra fonte · consultata il 30 ottobre 2026 · in inglese
Audi e-tron (2018) - WikipediaWikipedia · Altra fonte · consultata il 30 ottobre 2026 · in inglese
Mazda MX-30Wikipedia (alemán) · Altra fonte · consultata il 30 ottobre 2026 · in tedesco
Mazda MX-30Wikipedia (francés) · Altra fonte · consultata il 30 ottobre 2026 · in francese
Mazda MX-30 DR: ModellvariantenADAC Autokatalog · Documentazione tecnica · consultata il 30 ottobre 2026 · in tedesco
Gebrauchtwagen-Check Audi e-tron (GE): Günstiger als ein elektrischer Fiat Grande PandaAutoScout24 Magazin · Stampa specializzata · pubblicata il 14 marzo 2025 · consultata il 30 ottobre 2026 · in tedesco
Mazda MX-30 (2020): brake lights and Motor Hill Assist (alerta A12/00247/21)car-recalls.eu · Altra fonte · pubblicata il 26 febbraio 2021 · consultata il 30 ottobre 2026 · in inglese
Mazda MX-30 (DR): starting problems, KBA recallcar-recalls.eu · Altra fonte · pubblicata il 26 giugno 2023 · consultata il 30 ottobre 2026 · in inglese