Hyundai-Kia E-GMP (Ioniq 5, Ioniq 6, EV6) vs Renault 5 E-Tech (AmpR Small): quale motore è più affidabile?
Secondo il nostro indice di rischio, il Renault 5 E-Tech (AmpR Small) presenta meno rischio di il Hyundai-Kia E-GMP (Ioniq 5, Ioniq 6, EV6): 38/100 contro 40/100 (entrambi, rischio moderato). Il Hyundai-Kia E-GMP (Ioniq 5, Ioniq 6, EV6) ha 3 guasti gravi documentati, il principale «ICCU guasta: si scarica la batteria a 12 V, la ricarica non funziona e si perde potenza»; il Renault 5 E-Tech (AmpR Small), 1 guasto grave documentato, il principale «Delaminazione dell'anodo nelle celle della batteria da 52 kWh (campagna 2026)».
L'indice (0–100) pondera la gravità e la frequenza dei tre guasti più seri documentati. Come si calcola
il Hyundai-Kia E-GMP (Ioniq 5, Ioniq 6, EV6) è affidabile?
La piattaforma E-GMP è ragionevolmente affidabile, con un'eccezione chiara: la ICCU (caricatore di bordo e convertitore a 12 V) ha avuto campagne su Ioniq 5, Ioniq 6 e EV6 fino alla produzione dell'inizio del 2024. Al di fuori di questo, la batteria mantiene un'ottima salute nelle misurazioni e il motore ha pochi casi documentati.[1][2][3]
Vedi i 4 guasti di Hyundai-Kia E-GMP (Ioniq 5, Ioniq 6, EV6)il Renault 5 E-Tech (AmpR Small) è affidabile?
Gruppo propulsore del 2024 con pochi dati: Fiches-auto.fr ha solo 11 testimonianze e i richiami ufficiali riguardano una riprogrammazione dell'inverter (0EN5, circa 15.700 auto del 2024) e una campagna per celle difettose nelle batterie da 52 kWh di dicembre 2025 e gennaio 2026. Non ci sono dati sulla longevità.[4][5][6]
Vedi i 3 guasti di Renault 5 E-Tech (AmpR Small)Confronto affiancato
| Dato | Hyundai-Kia E-GMP (Ioniq 5, Ioniq 6, EV6) | Renault 5 E-Tech (AmpR Small) |
|---|---|---|
| Scheda tecnica | ||
| Tipo | Motore | Motore |
| Carburante | Elettrico | Elettrico |
| Cilindrata | — | — |
| Distribuzione | — | — |
| Potenza | 151–325 CV | 95–150 CV |
| Produzione | dal 2021[7][8][9] | dal 2024[4][10] |
| Affidabilità | ||
| Indice di rischio (cos'è) | 40Rischio moderato | 38Rischio moderato |
| Guasti documentati | 4 | 3 |
| Di gravità alta o critica | 3 | 1 |
| Gravità peggiore | Gravità alta | Gravità critica |
| Guasti principali | ||
| Riparazione più costosa documentata | fino a 5.000 €ICCU guasta: si scarica la batteria a 12 V, la ricarica non funziona e si perde potenzaCifra pubblicata[1][11] | Senza dati affidabili |
| Quali versioni comprare | ||
| ComprareVersioni consigliate | Nessuna | |
| Con cautelaVersioni da usare con cautela |
| |
| EvitareVersioni da evitare | Nessuna | Nessuna |
Gravità di ogni guasto: verde, bassa; ambra, media; rosso, alta; rosso scuro, critica. Come li valutiamo
Auto che montano ciascuno
Hyundai-Kia E-GMP (Ioniq 5, Ioniq 6, EV6)
Renault 5 E-Tech (AmpR Small)
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Fonti
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- Hyundai Ioniq 5, Ioniq 6: Probleme mit der integrierten Ladeeinheit (ICCU)ÖAMTC · Associazione dei consumatori · pubblicata il 30 agosto 2024 · consultata il 30 ottobre 2026 · in tedesco
- Batteriegesundheit von E-Gebrauchtwagen schwankt starkelectrive.net · Stampa specializzata · pubblicata il 2 settembre 2026 · consultata il 30 ottobre 2026 · in tedesco
- Tous les problèmes du Kia EV6 2021 (19 témoignages)fiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 30 ottobre 2026 · in francese
- Fiabilité Renault R5 E-tech (2024) (11 témoignages)Fiches-auto.fr · Studio di affidabilità · consultata il 30 ottobre 2026 · in francese
- Grosse alerte chez Renault : 16 000 véhicules rappelés en urgenceL'Automobiliste · Stampa generalista · pubblicata il 5 marzo 2025 · consultata il 30 ottobre 2026 · in francese
- Rappel Renault 5 et R4 E-Tech : 19 véhicules concernés en France pour un risque de batterieMotorsActu · Stampa specializzata · pubblicata il 21 marzo 2026 · consultata il 30 ottobre 2026 · in francese
- Hyundai Ioniq 5Wikipedia · Altra fonte · consultata il 30 ottobre 2026 · in inglese
- Kia EV6Wikipedia · Altra fonte · consultata il 30 ottobre 2026 · in inglese
- Hyundai Ioniq 6Wikipedia · Altra fonte · consultata il 30 ottobre 2026 · in inglese
- Renault 5 E-TechWikipedia (en) · Altra fonte · consultata il 30 ottobre 2026 · in inglese
- Hyundai & Kia: ICCU-Kollaps stoppt 67.000 Elektroautosschmidtisblog.de · Stampa generalista · pubblicata il 23 ottobre 2026 · consultata il 30 ottobre 2026 · in tedesco
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- Tous les problèmes sur Hyundai Ioniq 5 2021 (47 témoignages)fiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 30 ottobre 2026 · in francese
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