BMW i3 / Mini Cooper SE vs Hyundai-Kia E-GMP (Ioniq 5, Ioniq 6, EV6): quale motore è più affidabile?
Secondo il nostro indice di rischio, il BMW i3 / Mini Cooper SE presenta meno rischio di il Hyundai-Kia E-GMP (Ioniq 5, Ioniq 6, EV6): 34/100 contro 40/100 (entrambi, rischio moderato). Il BMW i3 / Mini Cooper SE ha 1 guasto grave documentato, il principale «Celle difettose nella batteria ad alta tensione dell'i3 del 2018-2021»; il Hyundai-Kia E-GMP (Ioniq 5, Ioniq 6, EV6), 3 guasti gravi documentati, il principale «ICCU guasta: si scarica la batteria a 12 V, la ricarica non funziona e si perde potenza».
L'indice (0–100) pondera la gravità e la frequenza dei tre guasti più seri documentati. Come si calcola
il BMW i3 / Mini Cooper SE è affidabile?
I testi consultati non riportano guasti del motore elettrico dell'i3 né della sua elettronica di potenza, a parte una piccola campagna del 2019. Ciò che è documentato riguarda la ricarica (caricatore e presa, nelle testimonianze dei proprietari) e un richiamo del 2022 per celle difettose nella batteria del 2018-2021. Chiedi sempre il giustificativo di quella campagna.[1][2][3]
Vedi i 3 guasti di BMW i3 / Mini Cooper SEil Hyundai-Kia E-GMP (Ioniq 5, Ioniq 6, EV6) è affidabile?
La piattaforma E-GMP è ragionevolmente affidabile, con un'eccezione chiara: la ICCU (caricatore di bordo e convertitore a 12 V) ha avuto campagne su Ioniq 5, Ioniq 6 e EV6 fino alla produzione dell'inizio del 2024. Al di fuori di questo, la batteria mantiene un'ottima salute nelle misurazioni e il motore ha pochi casi documentati.[4][5][6]
Vedi i 4 guasti di Hyundai-Kia E-GMP (Ioniq 5, Ioniq 6, EV6)Confronto affiancato
| Dato | BMW i3 / Mini Cooper SE | Hyundai-Kia E-GMP (Ioniq 5, Ioniq 6, EV6) |
|---|---|---|
| Scheda tecnica | ||
| Tipo | Motore | Motore |
| Carburante | Elettrico | Elettrico |
| Cilindrata | — | — |
| Distribuzione | — | — |
| Potenza | 170–184 CV | 151–325 CV |
| Produzione | 2013–2022[7][8][9] | dal 2021[10][11][12] |
| Affidabilità | ||
| Indice di rischio (cos'è) | 34Rischio moderato | 40Rischio moderato |
| Guasti documentati | 3 | 4 |
| Di gravità alta o critica | 1 | 3 |
| Gravità peggiore | Gravità critica | Gravità alta |
| Guasti principali | ||
| Riparazione più costosa documentata | Senza dati affidabili | fino a 5.000 €ICCU guasta: si scarica la batteria a 12 V, la ricarica non funziona e si perde potenzaCifra pubblicata[4][13] |
| Quali versioni comprare | ||
| ComprareVersioni consigliate | Nessuna | |
| Con cautelaVersioni da usare con cautela |
| |
| EvitareVersioni da evitare | Nessuna | Nessuna |
Gravità di ogni guasto: verde, bassa; ambra, media; rosso, alta; rosso scuro, critica. Come li valutiamo
Auto che montano ciascuno
BMW i3 / Mini Cooper SE
Hyundai-Kia E-GMP (Ioniq 5, Ioniq 6, EV6)
Altri confronti
Con il BMW i3 / Mini Cooper SE
- BMW i3 / Mini Cooper SE vs Audi e-tron / Q8 e-tron
- BMW i3 / Mini Cooper SE vs BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX)
- BMW i3 / Mini Cooper SE vs Dacia Spring
- BMW i3 / Mini Cooper SE vs Fiat 500e
- BMW i3 / Mini Cooper SE vs Ford Mustang Mach-E
- BMW i3 / Mini Cooper SE vs Hyundai-Kia eléctrico (Ioniq, Kona, e-Niro, Soul EV)
- BMW i3 / Mini Cooper SE vs Mazda MX-30 e-Skyactiv
- BMW i3 / Mini Cooper SE vs Mercedes EQA / EQB
- BMW i3 / Mini Cooper SE vs Mercedes EQC
- BMW i3 / Mini Cooper SE vs MG eléctrico (MG4, ZS EV, Marvel R)
- BMW i3 / Mini Cooper SE vs Nissan Leaf e e-NV200
- BMW i3 / Mini Cooper SE vs Porsche Taycan
- BMW i3 / Mini Cooper SE vs Renault 5 E-Tech (AmpR Small)
- BMW i3 / Mini Cooper SE vs Renault-Nissan CMF-EV (Mégane E-Tech, Ariya)
- BMW i3 / Mini Cooper SE vs Renault Zoe
- BMW i3 / Mini Cooper SE vs Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…)
- BMW i3 / Mini Cooper SE vs Tesla Model 3 / Model Y
- BMW i3 / Mini Cooper SE vs Tesla Model S / Model X
- BMW i3 / Mini Cooper SE vs Toyota bZ4X
- BMW i3 / Mini Cooper SE vs Volvo EX30
- BMW i3 / Mini Cooper SE vs Volvo-Polestar CMA eléctrico (Polestar 2, C40, XC40)
- BMW i3 / Mini Cooper SE vs VW e-up! / Škoda Citigo e iV / Seat Mii electric
- BMW i3 / Mini Cooper SE vs MEB (ID.3, ID.4, ID.7, ID.Buzz, Enyaq, Born, Q4 e-tron)
Con il Hyundai-Kia E-GMP (Ioniq 5, Ioniq 6, EV6)
- Hyundai-Kia E-GMP (Ioniq 5, Ioniq 6, EV6) vs Audi e-tron / Q8 e-tron
- Hyundai-Kia E-GMP (Ioniq 5, Ioniq 6, EV6) vs BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX)
- Hyundai-Kia E-GMP (Ioniq 5, Ioniq 6, EV6) vs Dacia Spring
- Hyundai-Kia E-GMP (Ioniq 5, Ioniq 6, EV6) vs Fiat 500e
- Hyundai-Kia E-GMP (Ioniq 5, Ioniq 6, EV6) vs Ford Mustang Mach-E
- Hyundai-Kia E-GMP (Ioniq 5, Ioniq 6, EV6) vs Hyundai-Kia eléctrico (Ioniq, Kona, e-Niro, Soul EV)
- Hyundai-Kia E-GMP (Ioniq 5, Ioniq 6, EV6) vs Mazda MX-30 e-Skyactiv
- Hyundai-Kia E-GMP (Ioniq 5, Ioniq 6, EV6) vs Mercedes EQA / EQB
- Hyundai-Kia E-GMP (Ioniq 5, Ioniq 6, EV6) vs Mercedes EQC
- Hyundai-Kia E-GMP (Ioniq 5, Ioniq 6, EV6) vs MG eléctrico (MG4, ZS EV, Marvel R)
- Hyundai-Kia E-GMP (Ioniq 5, Ioniq 6, EV6) vs Nissan Leaf e e-NV200
- Hyundai-Kia E-GMP (Ioniq 5, Ioniq 6, EV6) vs Porsche Taycan
- Hyundai-Kia E-GMP (Ioniq 5, Ioniq 6, EV6) vs Renault 5 E-Tech (AmpR Small)
- Hyundai-Kia E-GMP (Ioniq 5, Ioniq 6, EV6) vs Renault-Nissan CMF-EV (Mégane E-Tech, Ariya)
- Hyundai-Kia E-GMP (Ioniq 5, Ioniq 6, EV6) vs Renault Zoe
- Hyundai-Kia E-GMP (Ioniq 5, Ioniq 6, EV6) vs Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…)
- Hyundai-Kia E-GMP (Ioniq 5, Ioniq 6, EV6) vs Tesla Model 3 / Model Y
- Hyundai-Kia E-GMP (Ioniq 5, Ioniq 6, EV6) vs Tesla Model S / Model X
- Hyundai-Kia E-GMP (Ioniq 5, Ioniq 6, EV6) vs Toyota bZ4X
- Hyundai-Kia E-GMP (Ioniq 5, Ioniq 6, EV6) vs Volvo EX30
- Hyundai-Kia E-GMP (Ioniq 5, Ioniq 6, EV6) vs Volvo-Polestar CMA eléctrico (Polestar 2, C40, XC40)
- Hyundai-Kia E-GMP (Ioniq 5, Ioniq 6, EV6) vs VW e-up! / Škoda Citigo e iV / Seat Mii electric
- Hyundai-Kia E-GMP (Ioniq 5, Ioniq 6, EV6) vs MEB (ID.3, ID.4, ID.7, ID.Buzz, Enyaq, Born, Q4 e-tron)
Confronta altri motori
Fonti
Ogni dato di questa pagina rimanda alla sua fonte. Se trovi un errore, faccelo sapere.
- Tous les problèmes sur BMW i3 2013 (testimonios de propietarios y llamadas a revisión)fiches-auto.fr · Altra fonte · consultata il 30 ottobre 2026 · in francese
- BMW i3 (2018 – 2021): EV/Hybrid, firecar-recalls.eu · Altra fonte · pubblicata il 22 ottobre 2022 · consultata il 30 ottobre 2026 · in inglese
- DVSA – base de llamadas a revisión (R/2019/289, R/2022/322)DVSA (Reino Unido) · Ente ufficiale · consultata il 30 ottobre 2026 · in inglese
- Hyundai Ioniq 5, Ioniq 6: Probleme mit der integrierten Ladeeinheit (ICCU)ÖAMTC · Associazione dei consumatori · pubblicata il 30 agosto 2024 · consultata il 30 ottobre 2026 · in tedesco
- Batteriegesundheit von E-Gebrauchtwagen schwankt starkelectrive.net · Stampa specializzata · pubblicata il 2 settembre 2026 · consultata il 30 ottobre 2026 · in tedesco
- Tous les problèmes du Kia EV6 2021 (19 témoignages)fiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 30 ottobre 2026 · in francese
- BMW i3 (hatchback)Wikipedia (en) · Altra fonte · consultata il 30 ottobre 2026 · in inglese
- Mini Cooper SEWikipedia (de) · Altra fonte · consultata il 30 ottobre 2026 · in tedesco
- Mini ElectricWikipedia (en) · Altra fonte · consultata il 30 ottobre 2026 · in inglese
- Hyundai Ioniq 5Wikipedia · Altra fonte · consultata il 30 ottobre 2026 · in inglese
- Kia EV6Wikipedia · Altra fonte · consultata il 30 ottobre 2026 · in inglese
- Hyundai Ioniq 6Wikipedia · Altra fonte · consultata il 30 ottobre 2026 · in inglese
- Hyundai & Kia: ICCU-Kollaps stoppt 67.000 Elektroautosschmidtisblog.de · Stampa generalista · pubblicata il 23 ottobre 2026 · consultata il 30 ottobre 2026 · in tedesco
- BMW i3 reliabilityAuto Express · Stampa specializzata · consultata il 30 ottobre 2026 · in inglese
- Hyundai Ioniq 5: Probleme, Schwachstellen und RückrufeGebrauchtwagenberater.de · Stampa specializzata · consultata il 30 ottobre 2026 · in tedesco
- Tous les problèmes sur Hyundai Ioniq 5 2021 (47 témoignages)fiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 30 ottobre 2026 · in francese
- Hyundai Ioniq 6: problèmes et fiabilité (7 témoignages)fiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 30 ottobre 2026 · in francese